Все о транспорте
 

Размещение запасов пресной воды

Страница 1

Таблица 1.5 Таблица вместимости танков пресной воды

п/п

Наименование

танка

Шпангоут

Вмести-мость

(м3)

Тоннаж

танка

(т)

Масса

(т)

Плечо

Момент

X

(т)

Z

(т)

Mx

(тм)

Мz

(тм)

1.

Танк пресной воды

ЦТР

0 - 8

92.0

90.2

20

-85.00

9.27

-1700

185,4

2.

Танк пресной воды

ЦТР

8 - 12

65.6

64.3

-80.55

8.66

3.

Танк пресной воды

ЛБ

5 - 12

40.9

40.1

-81.43

11.7

4.

Танк пресной воды

ПБ

5 –12

40.9

40.1

-81.43

11.7

5.

Танк мытьевой воды

ЛБ

12 – 23

60.0

58.8

15

-74.20

1.25

-1113,0

18,75

6.

Танк мытьевой воды

ПБ

12 -33

60.0

58.8

15

-74.20

1.25

-1113,0

18,75

7.

Спускной танк охлаждённой воды главного двигателя

24 –33

15.0

14.7

9

-65.33

1.52

-587,97

13,68

S

59,0

S

-4514,0

236,58

Страницы: 1 2

 
 

Автомобиль КрАЗ-256БI
Выпускаются Кременчугским автомобильным заводом с 1977г. на базе автомобиля КрАЗ-257Б1. Кузов – цельнометаллический с разгрузкой назад. Кабина – трёхместная. Модификация - КрАЗ-256БС в северном исполнении. С 1966 до 1977г. выпускался автомобиль КрАЗ-256Б, который отличался от КрАЗ-256Б1 в основном отсутствием раздельного привода тормозов. Параметры КрАЗ-256Б1 Грузоподъёмность, кг 12000 Собственная масса, кг 11000 ...

Расчет параметров поточной организации производства в ВСУ
Рассмотрим основные параметры потоковой организации производства на вагоносборочном участке (ВСУ). Фронт работы ВСУ - количество объектов, которые одновременно ремонтируются в ВСУ: , (3.1) где Nв—годовая программа ремонта вагонов, Nв =3350 ваг.; Ттр— продолжительность ремонта вагонов, Ттр=14 час. m — количество смен, m = 2; Fгод —годовой фонд работы ВСУ при односменной работе в часах; вагонов. Принимаем ФВСУ=12 вагонов. Фронт работы ...

Порядок разборки, ремонта и сборки сцепления
сцепление автомобиль ремонт фрикционный В процессе работы сцепления происходит износ фрикционных поверхностей, сопряжений привода управления, потеря герметичности усилителя, что ведет к нарушению регулировочных параметров. Расходуется также смазочный материал. Интенсивность перечисленных процессов зависит, главным образом, от дорожных условий, величины нагрузки в кузове и на крюке, количества транспортных средств на дорогах, а также от практич ...