Страница 1
Таблица 1.5 Таблица вместимости танков пресной воды
|
№
п/п |
Наименование
танка |
Шпангоут |
Вмести-мость
(м3) |
Тоннаж
танка
(т) |
Масса
(т) |
Плечо |
Момент |
|
X
(т) |
Z
(т) |
Mx
(тм) |
Мz
(тм) |
|
1. |
Танк пресной воды |
ЦТР |
0 - 8 |
92.0 |
90.2 |
20 |
-85.00 |
9.27 |
-1700 |
185,4 |
|
2. |
Танк пресной воды |
ЦТР |
8 - 12 |
65.6 |
64.3 | |
-80.55 |
8.66 | | |
|
3. |
Танк пресной воды |
ЛБ |
5 - 12 |
40.9 |
40.1 | |
-81.43 |
11.7 | | |
|
4. |
Танк пресной воды |
ПБ |
5 –12 |
40.9 |
40.1 | |
-81.43 |
11.7 | | |
|
5. |
Танк мытьевой воды |
ЛБ |
12 – 23 |
60.0 |
58.8 |
15 |
-74.20 |
1.25 |
-1113,0 |
18,75 |
|
6. |
Танк мытьевой воды |
ПБ |
12 -33 |
60.0 |
58.8 |
15 |
-74.20 |
1.25 |
-1113,0 |
18,75 |
|
7. |
Спускной танк охлаждённой воды главного двигателя | |
24 –33 |
15.0 |
14.7 |
9 |
-65.33 |
1.52 |
-587,97 |
13,68 |
| | | | | |
S |
59,0 | |
S |
-4514,0 |
236,58 |
Авиастроение
Ретроспективный анализ свидетельствует, что в свое время советская авиастроительная отрасль формировалась в составе проектно-кон-структорских бюро по разработке документации и технологии производства самолетов, вертолетов и двигателей к ним, а также соответствующих заводов по их опытным и серийным выпускам, работавших на конечный результат. Существовала разветвленная система кооперационных связей, которая охватывала ведущие промышленные предпри ...
Роль и место МУП «Челябинский автобусный транспорт»
в обеспечении населения г. Челябинска услугами общественного транспорта
На сегодняшний день транспортное обслуживание города Челябинска обеспечивают:
МУП «Челябинский городской электрический транспорт» осуществляет обслуживание маршрутов электротранспорта. В структуру предприятия входят: два трамвайных депо, три троллейбусных депо, служба пути, автохозяйство, энергохозяйство и другие службы, обеспечивающие перевозочный процесс.
МУП «Челябинский автобусный транспорт» осуществляет деятельность по перевозке пассажир ...
Описание технологии ремонта платформ на позициях поточной линии ВСУ
Ремонт платформ в вагонном депо производится на трех поточных линиях. На каждой линии предусмотрено четыре ремонтные позиции, на которых размещаются по одному вагону.
Платформы для перевозки контейнеров и колесной техники имеют повреждения деревянного пола и торцевых бортов, а также фитингов, что увеличивает трудоемкость ремонта, по сравнению с платформами, имеющими нормальный износ.
Платформы с нормальным износом сразу направляются для поста ...
