Все о транспорте
 

Размещение запасов пресной воды

Страница 1

Таблица 1.5 Таблица вместимости танков пресной воды

п/п

Наименование

танка

Шпангоут

Вмести-мость

(м3)

Тоннаж

танка

(т)

Масса

(т)

Плечо

Момент

X

(т)

Z

(т)

Mx

(тм)

Мz

(тм)

1.

Танк пресной воды

ЦТР

0 - 8

92.0

90.2

20

-85.00

9.27

-1700

185,4

2.

Танк пресной воды

ЦТР

8 - 12

65.6

64.3

-80.55

8.66

3.

Танк пресной воды

ЛБ

5 - 12

40.9

40.1

-81.43

11.7

4.

Танк пресной воды

ПБ

5 –12

40.9

40.1

-81.43

11.7

5.

Танк мытьевой воды

ЛБ

12 – 23

60.0

58.8

15

-74.20

1.25

-1113,0

18,75

6.

Танк мытьевой воды

ПБ

12 -33

60.0

58.8

15

-74.20

1.25

-1113,0

18,75

7.

Спускной танк охлаждённой воды главного двигателя

24 –33

15.0

14.7

9

-65.33

1.52

-587,97

13,68

S

59,0

S

-4514,0

236,58

Страницы: 1 2

 
 

Разработка графика процесса ремонта на ритмичной основе основной продукции
Из источника [6] выбираю нормы времени работ. Нормы времени работ, производимых для ремонта компрессора, представлены в таблице 2. Таблица 2 – Трудоемкости операций по ремонту компрессора Наименование операции Трудоемкость работ, чел·ч Количество рабочих, чел. Продолжительность работ, ч Демонтаж с троллейбуса 1,03 1 1,03 Очистка компрессора 0,02 1 0,02 Разборка компрессора на узлы 0,83 1 0 ...

Разработка алгоритма управления и расчет параметров устройств управления
Составим структурную схему модели электропривода Настройка. 1. Контур тока якоря. Задание на номинальный ток якоря 10В, тогда , коэффициент передачи тиристорного стабилизатора: . Принимаем постоянную времени тиристорного стабилизатора напряжения . Рис. 1 Структурная схема СЭП. 2. Контур тока возбуждения Задание на номинальный ток 10В, тогда . Учитывая возможность форсирования привода по обмотке возбуждения в 2 раза, то . Принима ...

Определение количества производственных рабочих колесотокарного отделения
Явочное количество производственных рабочих і-й специальности определяется по формуле: (5.10) где Nкпі и wтрі – программа и трудоемкость ремонта за і-й специальностью в колесно-роликовом цехе. (5.11) где 61,27– нормальная трудоемкость деповского ремонта платформы; nікп – процент трудоемкости і-й специальности от нормальной трудоемкости ремонта платформы, приведено в табл. 5.2; Sкп – количество колесных пар под одним вагоном, Sкп = 4к.п. ...