Все о транспорте
 

График работы водителей по сменам

Страница 1

Автобус

Водители

февраль

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14…

25

26

27

28

1

1-й

В

1

1

1

1

В

В

2

2

2

2

В

В

1

1

1

1

В

2-й

1

В

В

2

2

2

2

В

В

1

1

1

1

В

В

2

2

2

3-й

2

2

2

В

В

1

1

1

1

В

В

2

2

2

2

В

В

1

2

1-й

11

В

В

11

11

В

В

11

11

В

В

11

11

В

В

11

11

В

2-й

В

11

11

В

В

11

11

В

В

11

11

В

В

11

11

В

В

11

Страницы: 1 2

 
 

Определение максимальной скорости буксировки и силы тяги на гаке
По данным таблицы 3.2 строим графики сопротивлений R0 и R2 в прямоугольной системе координат, затем используют их для определения максимальной скорости буксировки и силы тяги на гаке (Рисунок 3.1). Рисунок 3.1 - Определение тяги на гаке и скорости буксировщика Максимальный упор гребного винта буксировщика равен 829,6 кН. Требуется определитьVбmax и силу тяги на гаке Тг. По оси ординат откладываем отрезок "0a", равный 829,6 кН. Че ...

Размещение груза
Р = Dдв ΄ - Рзап P = 22600 - 865,6 = 21734.4 (т); Таблица 1.7 Таблица вместимости грузовых танков № п/п Наименование танка Шпан-гоут Вмести-мость (м3) Масса груза, (т) Плечо Момент Х (м) Z (м) Mx (т.м) Mz (т.м) 1. №1 Центр 88-105 1702,1 0,0 55,63 6,57 0,0 0,0 2. ЛБ 88-105 552,8 100,0 55,1 6,44 5510,0 644,0 3. ПБ 88-105 ...

Осуществление процесса диагностики автоматических трансмиссий на стенде К-467М
Перед выполнением диагностических работ по автоматическим трансмиссиям автомобиля необходимо проводить испытания на тягово-силовом стенде. Эти испытания позволяют с большой точностью определить причину неисправности, так как рассматривают функционирование АКПП в имитации реальных условий эксплуатации. После модернизации стенда появится возможность задать абсолютно любой режим и цикл режимов нагружений, а также благодаря непосредственному доступ ...