Все о транспорте
 

График работы водителей по сменам

Страница 1

Автобус

Водители

февраль

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14…

25

26

27

28

1

1-й

В

1

1

1

1

В

В

2

2

2

2

В

В

1

1

1

1

В

2-й

1

В

В

2

2

2

2

В

В

1

1

1

1

В

В

2

2

2

3-й

2

2

2

В

В

1

1

1

1

В

В

2

2

2

2

В

В

1

2

1-й

11

В

В

11

11

В

В

11

11

В

В

11

11

В

В

11

11

В

2-й

В

11

11

В

В

11

11

В

В

11

11

В

В

11

11

В

В

11

Страницы: 1 2

 
 

Особенности нормирования горочных маневров
Горки являются основным устройством для сортировки вагонов на сортировочных станциях. При последовательном расположении парков приема и сортировки расформирование состава поезда сопряжено с необходимостью выполнения следующих операций. 1. Заезд горочного локомотива к составу, подлежащему расформированию. Время на заезд может быть определено делением расстояния заезда на среднюю скорость заезда. Расстояние определяется для исходного положения, ...

Характеристика пригородных маршрутов
В настоящее время РДАУП «Автобусный парк № 2» обслуживает 32 пригородных маршрута с ежедневным выполнением в среднем 179 рейсов по рабочим дням и 231 рейса по выходным дням (план-задание на выполнение рейсов для РДАУП «Автобусный парк № 2» г. Мозыря на 2010 год по пригородной маршрутной сети Мозырского района представлен в приложении И). Таблица 3.2 - Характеристики существующих пригородных автобусных маршрутов Мозырского района № п/п ...

Участок по ремонту автосцепного оборудования
Контрольный пункт (отделение) автосцепки (КПА) служит для ремонта автосцепного устройства вагонов. Ремонт автосцепки организуется на поточной линии с созданием межоперационных запасов объектов ремонта между рабочими местами. Для ремонта поглощающих аппаратов предусмотрены механизированные стенды, ремонт тяговых хомутов осуществляется на поточной линии, применяются стенды для производства сварочно-напла-вочных работ, приспособления для обработки ...