Страница 3
Фсп = 12 (1 + рсп) Nсп Док,
где рсп = 30% – процент премий.
Начисления на заработную плату:
Осп = ро Фсп,
где ро = 26% – процент начислений единого социального налога.
Среднемесячная заработная плата по данным категориям работников:
Сводный план по труду и заработной плате.
Результаты расчета сводим в табл. 3.3.
Таблица 3.3. Сводный план по труду и заработной плате работников зоны ТО-1
|
Категория
работников |
Количество работников, чел. |
Среднемесячная зарплата, руб. |
Годовой фонда заработной платы, руб. |
Начисления в социальные фонды, руб. |
|
Основные рабочие | | | | |
|
Вспомогательные рабочие | | | | |
|
Работники |
МОП | | | | |
|
ИТР | | | | |
|
Итого по участку | | | | |
Расчет количества производственных рабочих АТП
Число производственных рабочих мест и рабочего персонала рассчитаем по формулам:
Ря = Ti
Фрм
Ршт = Ti
Фр.в.
Где Ря – число явочных, технологически необходимых рабочих или количество рабочих мест, чел.
Ршт - штатное число производственных рабочих, ч.
Ti – годовая трудоемкость соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел. час.
Фрм – годовой производственный фонд времени рабочего ...
Определение максимальной скорости буксировки и силы
тяги на гаке
По данным таблицы 3.2 строим графики сопротивлений R0 и R2 в прямоугольной системе координат, затем используют их для определения максимальной скорости буксировки и силы тяги на гаке (Рисунок 3.1).
Рисунок 3.1 - Определение тяги на гаке и скорости буксировщика
Максимальный упор гребного винта буксировщика равен 829,6 кН. Требуется определитьVбmax и силу тяги на гаке Тг.
По оси ординат откладываем отрезок "0a", равный 829,6 кН. Че ...
Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирования
нормативов
Корректирование нормативов выполняется по формулам:
Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта
, км
км
, км
км
, км
км
Где и нормативные пробеги автомобиля до ТО-1 и ТО-2
- нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организ ...