Страница 2
Системы разделения движения и рекомендованные пути. Для уменьшения опасности столкновения в местах интенсивного судоходства в отдельных районах Черного моря установлены системы разделения движения, односторонние рекомендованные пути( маршруты) и рекомендованные курсы.
Односторонние рекомендованные пути(маршруты), системы разделения движения и рекомендованные курсы показаны на картах. Необходимые указания для плавания по ним приведены в Сводном описании режима плавания судов гражданских ведомств в Черном и Азовском морях.
Навигационная информация. На берегах Черного моря имеются радиостанции, регулярно передающие гидрометеорологические сведения(МЕТЕО) и навигационные извещения мореплавателям(НАВИМ). Подробные сведения о работе этих радиостанций приведены в специальных пособиях.
«Опять новая
дорога»
Транссибирская магистраль уже в первый период эксплуатации выявила свое большое значение для развития экономики, способствовала ускорению и росту оборота товаров. Однако пропускная способность дороги оказалась недостаточной. Крайне напряженным стало движение по Сибирской и Забайкальской железным дорогам во время русско-японской войны, когда с запада хлынули войска. Магистраль не справлялась с передвижением войск и с доставкой воинских грузов. С ...
Конструирование узлов стыка лопасти с втулкой
Особое внимание при конструировании лопасти уделяется формированию комлевой части, где осуществляется переход от регулярной зоны лонжерона к стыковочным болтам лопасти.
Стыковочные узлы лопасти с элементом втулки (рисунок 1.16) нагружаются изгибающими моментами в вертикальной Мизг.в и горизонтальной Мизг.г плоскостях, растяжением от центробежной силы Pцс, крутящим моментом Mкр, шарнирным моментом Мщ и перерезывающими силами Ргп и Рвп [3].
Р ...
Обоснование экономически рационального числа скоростных пассажирских поездов
Для исследования влияния факторов, от которых зависит величина nск приняты следующие исходные данные:
масса грузового поезда Q 4200 т, пассажирского Q 1000;
длина линии L = 600 км, Vгр = 60 км/ч, Vпс = 120 км/ч;
Vск = 180 км/ч, α = 0,8; Cпч = 25 у.е.
Стоимости одного поездо – километра определены при средней заселенности поезда 900 чел. (15 – вагонный состав).
Методика исследования
При решении задач, связанных с повышением скоростей ...
