Все о транспорте
 

Изучение района плавания

Страница 1

Навигационно-географический очерк

Черное море представляет собой вытянутый с запада на восток глубокий водоем. Наибольшая длина моря по параллели 42°29¢ сев.шир. между вершиной Бургасского залива и точкой, расположенной несколько севернее устья реки Ингури на восточном берегу, 620 миль. Наибольшая ширина моря по меридиану 31°12¢ вост.долг., 332 мили. Площадь Черного моря 413488 км2.

Общая длина береговой черты 2155 миль.

Берега Черного моря отличаются большим разнообразием. Здесь имеются и высокие, исключительные по красоте горы, и обширные низменности, и однообразные, слегка всхолмленные равнины.

Южный берег моря гористый. Вдоль него простираются высокие Восточные Понтийские и Западные Понтийские горы, образующие один горный хребет. К западу горы постепенно понижаются, и у пролива Босфор высота их не превышает 400 м.

К западу от пролива Босфор берег сравнительно невысокий; он имеет красноватый цвет в местах, где образован песчаными осыпями, и более темный цвет в местах, покрытых растительностью. Мысы, выступающие в море на этом участке, обрывисты.

Черноморский берег Болгарии образован восточными отрогами Балкан. К северу от мыса Калиакра этот скалистый берег постепенно понижается. Для рельефа Болгарии вообще характерно общее понижение с запада на восток и широтное направление главных хребтов и равнин.

Черноморский берег Румынии, за исключением дельты реки Дунай, образован восточным склоном северной части плодородного плато Добруджа, которое представляет собой здесь ровную степь с наклоном в сторону моря. Дельта реки Дунай низменна и почти безлесна. Небольшие лесистые участки можно встретить только на берегах Георгиевского гирла.

Берега Черного моря изрезаны незначительно. Здесь нет крупных заливов и бухт. В западный берег моря вдается довольно крупный Бургасский залив. У южного берега наиболее значительны Синопский залив и бухты Самсун и Эрегли.

При плавании вдоль черноморского берега, особенно против участков с высокими, крутыми и обрывистыми берегами, которые обладают хорошими отражающими свойствами, условия для радиолокационного ориентирования благоприятны.

Глубины, рельеф дна и грунт. Черное море представляет собой глубоководный бассейн с крутыми склонами. Изобата 100 м проходит почти везде параллельно берегу, в 1.5–10 милях от него. Наиболее мелководна северо-западная часть моря. Изобаты 200, 500 и 1000 м идут параллельно изобате 100 м; вследствие крутых понижений дна они проходят на очень близком расстоянии от нее. Уклон дна на этих глубинах местами достигает 14°.

В прибрежной полосе моря у скалистых берегов грунт преимущественно галька и гравий, а у низменных участков берега песок. На глубинах 20-30 м песок становится илистым, а на еще больших глубинах грунт постепенно переходит в глинистый ил. До глубин 200 м во многих местах встречаются большие скопления раковин. На глубинах более 200 м грунт состоит из насыщенного сероводородом вязкого черного ила.

Районы с особым режимом плавания. В Черном море имеются опасные от мин районы, а также бывшие опасные от мин районы, открытые для плавания размагниченных или неразмагниченных судов. Плавание судов в опасных от мин районах разрешается только по фарватерам, нанесенным на карты и объявленным в Сводном описании режима плавания судов гражданских ведомств в Черном и Азовском морях.

При плавании в бывших опасных от мин районах следует строго соблюдать режим плавания, объявленный в сводном описании для каждого района. Постановка якоря в бывших опасных от мин районах вне объявленных районов якорной стоянки не рекомендуется.

Имеются также районы бомбометания и артиллерийских стрельб, полигоны учебных мин и районы свалки взрывчатых веществ.

Всем судам категорически запрещается заходить в запретные для плавания районы, а также становится на якорь и производить лов рыбы в районах, объявленных запретными для постановки на якорь и лова рыбы.

Страницы: 1 2

 
 

Влияние транспорта на экономику Тувы
Развитие автомобильного транспорта и дорожного строительства в таком горно-таежном крае, как Тува, имело первостепенное значение как в хозяйстве, так и в повседневной жизни населения республики. Оно позволило полнее использовать природные ресурсы, перейти к углубленной специализации хозяйств, организовать производство промышленной и сельскохозяйственной продукции в ряде мест, значительно удаленных от потребителя. Совершенствование транспортно-э ...

Анализ вооруженности труда основными производственными фондами
Оценка уровня вооруженности труда ОПФ производится по показателям фондовооруженности и технической вооруженности труда за отчетный и предыдущий год [5]. Фондовооруженность и техническая вооруженность труда, как правило, определяется по трем измерителям: одного водителя, одного рабочего, одного рабочего в наиболее многочисленную смену. Общим показателем вооруженности труда является фондовооруженность труда. Фондовооруженность труда одного вод ...

Моделирование процесса разгона
Разгон начинают с места на первой передаче. Переключение передач с низшей на высшую производят при частоте вращения коленчатого вала двигателя, равной . При трогании с места и при переключении передач пренебрегают процессом пробуксовывания сцепления и считают, что после включения передачи к колесам подводится мощность двигателя, соответствующая полной подаче топлива. Процесс разгона автомобиля показан на рис. 6 и состоит из движения с ускорени ...