Все о транспорте
 

Порядок расчета себестоимости, расходов и доходов на перевозку пассажиров

Страница 2

(5.9)

Затраты на топливо:

(5.10)

где Цт – стоимость автомобильного топлива без учета налога на добавленную стоимость, руб.;

Rт – расход автомобильного топлива, затрачиваемого непосредственно на перевозочный процесс; Lм – длина маршрута, км.

Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы:

, (5.11)

где Nсм – норма расхода смазочных и других эксплуатационных материалов на 1 рубль затрат на топливо, %. Определяется в соответствии с Нормами затрат.

Материальные затраты на ремонт и техническое обслуживание подвижного состава определяются по формуле:

, (5.12)

где Nр – норма затрат на запасные части, узлы, агрегаты и материалы для технического обслуживания и ремонта подвижного состава, руб. на 1000 км пробега; Jпп – индекс цен производителей промышленной продукции производственно-технического назначения; Jпп = 196 %.

Затраты на ремонт и восстановление шин автобуса:

, (5.13)

где Цш – цена одного комплекта автомобильных шин, принятая в соответствии с учетной политикой организации без учета налога на добавленную стоимость, руб.;

nш – количество шин, установленных на автобусе; – норма износа шин автобуса, определяется по формуле:

, (5.14)

где Lэ – эксплуатационная норма пробега одной шины до списания;

Кш – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации подвижного состава; Кш = 1.

Амортизационные отчисления на полное восстановление основных фондов:

, (5.15)

где Sa – амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава, руб.;

– коэффициент, учитывающий сумму амортизации остальных производственных фондов, приходящийся на данный вид перевозок;

= 1,3[15];

– коэффициент индексации амортизационных отчислений;

= 114,5%.

Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава:

(5.16)

где – балансовая стоимость автомобиля, руб.;

– коэффициент корректировки норм амортизации подвижного состава в зависимости от условий эксплуатации; = 1,0;

– норма амортизационных отчислений в процентах от стоимости автомобиля на 1000 км пробега:

(5.17)

где – остаточная ликвидационная стоимость транспортного средства, принимается равной 10% от первоначальной балансовой стоимости, руб. [17]; – нормативный общий амортизационный пробег автобуса, км.

Суммарные переменные расходы на 1 км пробега автобуса на маршруте составят:

(5.18)

Себестоимость 1 км пробега:

(5.19)

Себестоимость пробега автобуса на маршруте за год:

. (5.20)

Доходы за перевозку пассажиров по маршруту:

(5.21)

где Ра – суточный пассажирооборот на маршруте, пасс км;

Т – тариф на проезд в автобусе, руб. за 1 км.

На основании постановления Министерства экономики Республики Беларусь установлены следующие тарифы на проезд в автобусах регулярных междугородних маршрутов:

Страницы: 1 2 3

 
 

Определение штата работников депо
Расчет численности рабочих на деповский ремонт пассажирских вагонов производится по формуле(3) /2/. чел.,(3) где Ni – программа деповского ремонта для каждого типа вагона: NЦМО = 400 ваг., NЦМК = 270 ваг., NЦММ = 40 ваг Hi – трудоемкость ремонта вагона по типам, /3/ HЦМО = 465чел∙час., HЦМК = 459 чел∙час., HЦММ = 428 чел∙час.; k = 1,03 – коэффициент на перевыполнение норм выработки. Суммарное количество производс ...

Расчет размеров ВСУ
Общая длина ВСУ: (3.10) где Lрем – длина ремонтно-сборочного отделения; Lмал – длина малярного отделения. (3.11) (3.12) где l1 и l2 – расстояние от торцевых стен ремонтно-сборочного и малярного отделения, до начала ремонтных позиций соответственно, l1 = 3 м; l2 = 3 м; lпод – длина позиции поднятия вагона; lтел – ширина толкателя тележек, lтел = 6 м; сп – количество позиций поднятия кузова для выкатывания и подкатывания тележек, сп = ...

Определение ускорений, времени и пути разгона автомобиля
Определение ускорений Для определения ускорений автомобиля используются расчетные данные динамической характеристики D и V. Ускорение автомобиля j, м/с2, определяется из выражения: jm = (Dm-) ×g/δврm, (32) где – коэффициент суммарного дорожного сопротивления при i = 0 = 0,012(1+V2/20000); (33) 11 = 0,012(1+12,962/20000) = 0,0121 12 = 0,012(1+25,912/20000) = 0,0124 13 = 0,012(1+38,872/20000) = 0,0129 14 = 0,012(1+51,822/200 ...