Все о транспорте
 

Суточная производительность автомобиля

Материалы » Организация сервиса при доставке грузов потребителям » Суточная производительность автомобиля

Технико-эксплуатационные показатели

1) Коэффициент выпуска:

Дк - Драб

£в = £т - ———– ,

Др

Где: £т -

коэффициент технической готовности [И.Д.];

Драб -

дни работы [366];

Дк

– календарные дни за период [366]; Купить трехколесный велосипед детский выгодная цена на трехколесные sportcity74.ru.

366 - 366

£в = 0,886 - ———– = 0,886

366

2) Среднее время в наряде, часов:Тн = 9,7

3) Грузоподъёмность автомобиля, тонн: q

= 2,5

4) Коэффициент использования грузоподъёмности:γ = 0,8

5) Средняя техническая скорость, км/ч

. Так как автомобиль работает в городе, то рекомендуемое значение скорости: V

т

= 25

6) Коэффициент использования пробега: ß = 0,486

7) Расстояние перевозки (Длина ездки) км.

: l

ср

= 13,5

8) Время простоя под погрузкой-разгрузкой за ездку, часов:

t

п-р

=

t

п

+

t

р

+

t

доп

t

п-р=0,18+0,4+0,13=0,35

Где: t

п

время простоя под погрузкой, часов;

t

р

время простоя под разгрузкой, часов;

t

доп

время выполнения дополнительных операций, часов:

q

* γ

t

п

= —— ,

W

эк

2,5*0,8

t

п

= ——– = 0,18

11,4

q

*γ*Нт

t

р

= ——–– ,

2*60

Где: Нт– норма времени простоя под разгрузкой 1 тонны груза при ручном способе выполнения работ, минут:

2,5*0,8*14,1

t

р

= ——–– = 0,23

120

n

доп

*Ндоп

t

доп

= ——–––– ,

60

Где: n

доп

количество дополнительных операций за ездку;

Ндоп –

норма времени на выполнение дополнительных операций, минут.

2*4

t

доп

= —— = 0,13

60

Выработка автомобиля за сутки, тонн:

Тн*

V

т

*ß*

q

* γ

Иа-д = ——––––—––

l

ег

+

V

т

*ß*

t

п-р

9,7*25*0,486*2,5*0,8

Иа-д = ——––––—––——– = 35,9

13,5+25*0,486*0,35

 
 

Техническое нормирование труда в автомастерской организации
Организация труда требует установленных количественных норм затрат времени в процессе производства, т. е. нормирования труда. Задача технического нормирования заключается в установлении норм времени на выполнение работ путем систематического изучения технологических процессов, организации рабочих мест и других источников повышения производительности труда и уменьшения затрат на единичу продукции. Эта задача решается определением технически обо ...

Методы нормирования межоперационных простоев вагонов
На сортировочных станциях на долю межоперационных простоев вагонов (за вычетом времени на производственные операции и накопления) приходится 40-50% (а нередко и более) от общего времени простоя транзитных вагонов с переработкой. В простое местных вагонов на различных станциях на долго межоперационных простоев приходится 70% и более от общего времени. Существует 3 основных метода нормирования межоперационных простоев. 1. С помощью суточного пл ...

Ослепление водителя
Водитель встречного транспортного средства может сигнализировать о наступлении ослепления периодическим переключением света фар. В этом случае дальний свет фар следует переключить на ближний и на расстоянии, большем чем 250 м. В случае ухудшения видимости в направлении движения, вызванного светом фар встречных транспортных средств, водитель должен уменьшить скорость до такой, которая бы не превышала безопасной по условиям фактической видимости ...