Все о транспорте
 

Экономические показатели работы предприятия

Страница 1

Финансовая деятельность автотранспортных предприятий строится на товарно-денежных отношениях, связанных с круговоротом средств в процессе производства и реализации продукции. Хорошее финансовое состояние предприятий, в свою очередь, зависит от выполнения плана перевозок, роста производительности труда, снижения себестоимости перевозок, повышения прибыли и рентабельности предприятия. https://www.fibrobeton.business изготовления изделии из стеклофибробетона.

Основные показатели работы РДАУП «Автобусный парк № 2» за 12 месяцев 2010 года представлены в таблице 2.3, а динамика изменения показателей отражена в приложении А.

Таблица 2.3 - Основные показатели работы РДАУП «Автобусный парк № 2» за 2010 год

Наименование показателей

Единица измерения

Значение показателей

Объем перевозок грузов

тыс. тонн

165,2

Грузооборот

тыс. ткм

58,87

Объем перевозок пассажиров

тыс. пасс.

40476,8

Пассажирооборот

тыс. пасскм

213002,4

Выручка - всего

тыс. руб.

23006783

Расходы с налогами

тыс. руб.

24264898

Себестоимость

тыс. руб.

23416379

Прибыль, убытки

тыс. руб.

-1258115

Рентабельность

%

-5,4

Балансовая прибыль

млн. руб.

5,0

Численность работников

чел.

713

Производительность труда

руб.

35141

Среднемесячная заработная плата

тыс. руб.

1088,1

Анализируя основные показатели работы предприятия за 2010 год, представленные в таблице 2.3, можно отметить, что коэффициент рентабельности характеризуется отрицательным значением, а прибыль, представляющая разность между доходами и расходами, имеет отрицательное значение, что говорит о необходимости поиска путей снижения расходов предприятия, в частности снижения себестоимости перевозок, так как данный показатель составляет основу тарифов на услуги транспорта. Себестоимость является одним из обобщающих показателей эксплуатационной деятельности предприятия. Целью планирования себестоимости является экономически обоснованное определение величины затрат, необходимых для выполнения запланированных объемов перевозок (работ, услуг) как в целом по предприятию, так и в необходимой разбивке по видам перевозок и услуг.

Страницы: 1 2

 
 

Последовательность выполнения работ
1. Открыть крышку стенда с загрузочной стороны. 2. При помощи цехового мостового крана загрузить ёмкость со свежим щебнем. 3. Закрыть крышку с загрузочной стороны. 4. Включить электродвигатель привода насоса. 5. Поднять вырубку РШР. (произойдет замена ёмкостей, под собственной силой тяжести.) 6. Опустить решётку. (произойдёт фиксация ёмкости на раме продольного перемещения) 7. 0ткрыть крышку со стороны выгрузки емкостей. 8. Вынуть ёмкост ...

Назначение типа верхнего строения пути на двухпутном участке
После того как класс пути установлен, необходимо определиться с техническими условиями и нормативами по конструкциям, типам и элементам верхнего строения пути, видам путевых работ и периодичности их выполнения. Конструкция верхнего строения пути, а также типы и характеристики его основных элементов принимаются в зависимости от класса пути по приложению В. Наиболее распространенной конструкцией является звеньевой путь, наиболее перспективной и ...

Расчет муфты
Муфта выбирается по каталогу исходя из крутящего момента: ,Нм где к1 – коэффициент, учитывающий степень ответственности механизмов, к1=1,3; к2 - коэффициент, зависящий от режима работы, к2=1,3; Мр – рабочий момент на быстроходном валу редуктора Нм Основные параметры муфты: § Втулочно-пальцевая муфта; § Диаметр тормозного шкива Dшк = 600 мм; § Число пальцев – 8; § Момент инерции Jм = 28,6 кг∙м2; § Наибольший передаваемый мом ...