Все о транспорте
 

Экономические показатели работы предприятия

Страница 1

Финансовая деятельность автотранспортных предприятий строится на товарно-денежных отношениях, связанных с круговоротом средств в процессе производства и реализации продукции. Хорошее финансовое состояние предприятий, в свою очередь, зависит от выполнения плана перевозок, роста производительности труда, снижения себестоимости перевозок, повышения прибыли и рентабельности предприятия.

Основные показатели работы РДАУП «Автобусный парк № 2» за 12 месяцев 2010 года представлены в таблице 2.3, а динамика изменения показателей отражена в приложении А.

Таблица 2.3 - Основные показатели работы РДАУП «Автобусный парк № 2» за 2010 год

Наименование показателей

Единица измерения

Значение показателей

Объем перевозок грузов

тыс. тонн

165,2

Грузооборот

тыс. ткм

58,87

Объем перевозок пассажиров

тыс. пасс.

40476,8

Пассажирооборот

тыс. пасскм

213002,4

Выручка - всего

тыс. руб.

23006783

Расходы с налогами

тыс. руб.

24264898

Себестоимость

тыс. руб.

23416379

Прибыль, убытки

тыс. руб.

-1258115

Рентабельность

%

-5,4

Балансовая прибыль

млн. руб.

5,0

Численность работников

чел.

713

Производительность труда

руб.

35141

Среднемесячная заработная плата

тыс. руб.

1088,1

Анализируя основные показатели работы предприятия за 2010 год, представленные в таблице 2.3, можно отметить, что коэффициент рентабельности характеризуется отрицательным значением, а прибыль, представляющая разность между доходами и расходами, имеет отрицательное значение, что говорит о необходимости поиска путей снижения расходов предприятия, в частности снижения себестоимости перевозок, так как данный показатель составляет основу тарифов на услуги транспорта. Себестоимость является одним из обобщающих показателей эксплуатационной деятельности предприятия. Целью планирования себестоимости является экономически обоснованное определение величины затрат, необходимых для выполнения запланированных объемов перевозок (работ, услуг) как в целом по предприятию, так и в необходимой разбивке по видам перевозок и услуг.

Страницы: 1 2

 
 

Структура составляющих ущерба
В состав субъектов, которым непосредственно наносится ущерб от повреждения ТС в ДТП, входят: владельцы транспортных средств; владельцы груза. При расчете по каждому субъекту учитываются составляющие ущерба, расходы по которым они несут. ▪ Владельцы транспортных средств: - Стоимость работ по спасению транспортного средства; - Стоимость работ по эвакуации транспортного средства; - Величина ущерба в случае невозможности восстановления т ...

Определение потребной провозной способности
Ожидаемые размеры грузовых перевозок в т/год или в млн т/год определяют потребную провозную способность дороги. Потребную провозную способность нетто в грузовом направлении, млн т/км в год принимаем: - на начало расчетного периода – 16; - на 2-й год эксплуатации – 26; - на 5-й год эксплуатации – 36; - на 10-й год эксплуатации – 46; - на 15-й год эксплуатации – 86. Используя эти значения, строим кривую потребной провозной способности на г ...

Финансовый план
Определим эффективность планируемого бизнеса исходя из: 1. Расчета капитальных затрат; 2. Прогнозного отчета о прибыли и убытках; 3. Стратегии финансирования. Расчет капитальных затрат Таблица 9.1 – расчет капитальных затрат Статьи затрат Сумма в рублях 1. Необходимое помещение и паркинг (аренда) 150.000 руб./мес. 2. Ремонтные работы (при производстве строй бригадами) 490.000 руб. (с учетом оборудования здания мойки) ...