Все о транспорте
 

Дорожные сборы

Страница 2

2 кругорейс : EUR.

Страховой тариф по обязательному страхованию ответственности перед таможенными органами при использовании книжки МДП равен 10 USD (6,64 EUR) за каждую книжку МДП.

1 кругорейс 6,64·2=13,3 EUR.

2 кругорейс 6,64·2=13,3 EUR.

Итого сумма страховых взносов составит:

1кругорейс: 45,5+2,4+0,3+17,3+13,3=78,9 EUR.

1кругорейс: 45,5+2,4+0,3+17,3+13,3=78,9 EUR.

Налоги и платежи, включаемые в себестоимость и уплачиваемые из выручки, в соответствии с действующим налоговым и бюджетным законодательством, определяются в соответствии с действующими нормативными правовыми актами по порядку исчисления и уплаты налогов, платежей, отчислений. Автотранспортные предприятия включают в себестоимость следующие налоги и отчисления:

Порядок исчисления экологического налога за выбросы в атмосферу вредных веществ от передвижных источников можно представить следующей формулой:

где Пт – потребность в топливе, л;

с - усредненная плотность топлива для перевода литров в килограммы;

Сэн – ставка налога за тонну сожженного топлива, EUR.

2 кругорейс: EUR

Также рассчитаем затраты, связанные с риском конфискации груза:

Cк = Сущерба · Рк,

где Сущерба – ущерб, связанный с конфискацией груза, простоем транспортного средства, имиджевыми потерями перевозчика;

Рк – вероятность риска (2·10-3). В данном случае ущерб, связанный с конфискацией груза, простоем транспортного средства, имиджевыми потерями перевозчика рассчитывается, как:

Сущерба = Сгр +Сп

где Сгр – стоимость груза (25 тыс. EUR);

Сп – издержки перевозчика при простое транспортного средства.

В свою очередь, издержки перевозчика при простое транспортного средства рассчитываются:

Сп = Тпр ·Спр

где Спр – стоимость 1 часа простоя транспортного средства (4,8 EUR);

Тпр – среднее время простоя транспортного средства (2 мес );

1 кругорейс: Ск=(25000+4,8·8·45)·2·10-3= 53,5 EUR.

2 кругорейс: Ск=(25000+4,8·8·45)·2·10-3= 53,5 EUR.

Далее рассчитаем затраты, связанные с восстановление транспортного процесса:

где Свосст. – затраты, связанные с восстановлением транспортного процесса при поломке на линии;

Рот – вероятность отказа на 1000 км (14·10-3);

LРБ – пробег автотранспортного средства по РБ (608 км.).

Затраты, связанные с восстановлением транспортного процесса при поломке на линии:

Свосст. = СБ · lб

где СБ – стоимость 1 километра буксировки (0,69 EUR);

lб - среднее расстояние буксировки (200 км.).

2 кругорейс: EUR.

Расчет себестоимости перевозки приведен в таблице 1.5.

кругорейс автомобильный перевозка топливо

Страницы: 1 2 

 
 

Описание конструкции проектируемого приспособления
При работе с КП переднеприводных автомобилей с цилиндрической главной передачей (поперечное расположение двигателя) и гипоидной (продольное расположение) было замечено, что один из используемых съемников после соответствующей доработки оказался наиболее универсальным, позволяющим в той или иной степени разбирать первичные и вторичные валы этих КП. Съемник имеет захваты с губками трех толщин и не вращающийся наконечник винта. Последнее особенно ...

Система инертных газов
Рабочей средой в рассматриваемых сис-мах явл-ся инертный газ, кот не горит и не поддерживает горение. На судах для этой цели в некоторых случаях используют продукты сгорания жид. Топлива. Объемная доля кислорода в дымовых газах должна быть не более 5%. Чтобы искл-ть образ-ние взрывных концентраций паров нефтепродуктов свободные объемы емкостей нефтегруза, соседние с ними отсеки заполняют инертными газами. Сис-ма ИГ должна иметь оборуд-е для охл ...

Назначение и состав якорного устройства
Якорное устройство—комплекс деталей и механизмов, предназначенных для постановки судна на якорь. Оно должно обеспечивать надежную стоянку судна в различных условиях эксплуатации. В состав якорного устройства: 1) якоря, при разной массе правый большей массы, называется-становым, а левый, меньшей массы, - подпускным, кормовой- стоп-анкером. 2) якорный канат, 3) якорные клюзы,4)стопор;5)канатный (цепной) ящик,крепление коренного конца якорной ...