Все о транспорте
 

Дорожные сборы

Страница 2

2 кругорейс : EUR.

Страховой тариф по обязательному страхованию ответственности перед таможенными органами при использовании книжки МДП равен 10 USD (6,64 EUR) за каждую книжку МДП.

1 кругорейс 6,64·2=13,3 EUR.

2 кругорейс 6,64·2=13,3 EUR.

Итого сумма страховых взносов составит:

1кругорейс: 45,5+2,4+0,3+17,3+13,3=78,9 EUR.

1кругорейс: 45,5+2,4+0,3+17,3+13,3=78,9 EUR.

Налоги и платежи, включаемые в себестоимость и уплачиваемые из выручки, в соответствии с действующим налоговым и бюджетным законодательством, определяются в соответствии с действующими нормативными правовыми актами по порядку исчисления и уплаты налогов, платежей, отчислений. Автотранспортные предприятия включают в себестоимость следующие налоги и отчисления:

Порядок исчисления экологического налога за выбросы в атмосферу вредных веществ от передвижных источников можно представить следующей формулой:

где Пт – потребность в топливе, л;

с - усредненная плотность топлива для перевода литров в килограммы;

Сэн – ставка налога за тонну сожженного топлива, EUR.

2 кругорейс: EUR

Также рассчитаем затраты, связанные с риском конфискации груза:

Cк = Сущерба · Рк,

где Сущерба – ущерб, связанный с конфискацией груза, простоем транспортного средства, имиджевыми потерями перевозчика;

Рк – вероятность риска (2·10-3). В данном случае ущерб, связанный с конфискацией груза, простоем транспортного средства, имиджевыми потерями перевозчика рассчитывается, как:

Сущерба = Сгр +Сп

где Сгр – стоимость груза (25 тыс. EUR);

Сп – издержки перевозчика при простое транспортного средства.

В свою очередь, издержки перевозчика при простое транспортного средства рассчитываются:

Сп = Тпр ·Спр

где Спр – стоимость 1 часа простоя транспортного средства (4,8 EUR);

Тпр – среднее время простоя транспортного средства (2 мес );

1 кругорейс: Ск=(25000+4,8·8·45)·2·10-3= 53,5 EUR.

2 кругорейс: Ск=(25000+4,8·8·45)·2·10-3= 53,5 EUR.

Далее рассчитаем затраты, связанные с восстановление транспортного процесса:

где Свосст. – затраты, связанные с восстановлением транспортного процесса при поломке на линии;

Рот – вероятность отказа на 1000 км (14·10-3);

LРБ – пробег автотранспортного средства по РБ (608 км.).

Затраты, связанные с восстановлением транспортного процесса при поломке на линии:

Свосст. = СБ · lб

где СБ – стоимость 1 километра буксировки (0,69 EUR);

lб - среднее расстояние буксировки (200 км.).

2 кругорейс: EUR.

Расчет себестоимости перевозки приведен в таблице 1.5.

кругорейс автомобильный перевозка топливо

Страницы: 1 2 

 
 

Техническое описание самолета
Самолет представляет собой свободнонесущий цельнометаллический моноплан с низко расположенным крылом большой стреловидности и стреловидным хвостовым оперением. Самолет снабжен тремя двигателями с большой степенью двухконтурности и трехопорным шасси с управляемой передней опорой. Двигатели установлены на хвостовой части, однокилевым стреловидным Т- образным оперением и трехопорным шасси. Особенностью конструкции самолета является установка на ...

Расчет трудоемкости работ для ПТО
Зная плановое количество ремонтов и ТО для заданного МТП, место их проведение можно определить трудоемкость этих работ: Т=Тто+Тр+Тд (7) Где Тто – суммарная трудоемкость проведение ТО на пункте ПТО Тр-трудоемкость ремонтных работ Тд-трудоемкость диагностирования. Трудоемкость ТО определяем по формуле Тто=Nто-3*tто-3+Nто-2*tто-2+Nто-1*tто-1+Nсо*tco Где tто-3, tто-2, tто-1-трудоемкость соответствующего вида ТО для данной марки трактора. Сред ...

Определение потребной провозной способности
Ожидаемые размеры грузовых перевозок в т/год или в млн т/год определяют потребную провозную способность дороги. Потребную провозную способность нетто в грузовом направлении, млн т/км в год принимаем: - на начало расчетного периода – 16; - на 2-й год эксплуатации – 26; - на 5-й год эксплуатации – 36; - на 10-й год эксплуатации – 46; - на 15-й год эксплуатации – 86. Используя эти значения, строим кривую потребной провозной способности на г ...