Все о транспорте
 

Планирование затрат, связанных с выполнением международных автомобильных перевозок

Материалы » Оценка эффективности кругорейса при международных перевозках грузов » Планирование затрат, связанных с выполнением международных автомобильных перевозок

Страница 3

Таблица 1.2 - Технические характеристики, используемых для перевозки автомобилей

Показатель

Тягач: VOLVO FМ

с полуприцепом Кегель

1. Высота, м

4

2. Ширина, м

2,5

3. Длина автомобиля, в т.ч.

тягач

полуприцеп

6,0

13,5

4. Количество осей на автомобиле :

тягач

полуприцеп

2

2

5. Полная масса автомобиля, т

в т.ч. вес

полуприцепа

56

27

6. Линейная норма расхода топлива, л

24

7. Емкость топливного бака, л

740

8. Соответствие нормам экологической безопасности

Евро 3

При определении продолжительности рейса и ездок составляем расписание движения автомобиля, в котором учитываем количество используемых для перевозки водителей (1 водитель), среднюю скорость движения 70 км/ч, время на пересечение каждой границы (фактические значения простоев автомобилей на погранпереходах по данным АТП), среднее время на погрузку (разгрузку) - 9 часов, среднюю продолжительность простоев в ожидании попутной загрузки в Германии – 12 часов, а также режимы работы таможен и клиентов.

Таблица 1.3 – Расписание движения автомобиля по первому кругорейсу (через Прибалтику)

02.11.2009

г.Берлин (Германия)

08.00 – 17.00

оформление документов, загрузка автомобиля

17.00 – 19.15

движение автомобиля 156,4

19.15 – 23.15

оформление тамож. документов, простой на границе (D-PL)

23.15 – 08.15

ежедневный отдых водителя

03.11.2009

г.Ольшина (Польша)

08.15 – 13.45

движение автомобиля 315

13.45 – 14.00

отдых

14.00 – 18.30

движение автомобиля 315

16.15 – 16.30

отдых

16.30 – 17.30

движение автомобиля 72,5

17.30 – 20.30

оформление тамож. документов, простой на границе (PL-Укр.)

20.30 – 22.30

движение автомобиля 140

22.30 – 7.30

ежедневный отдых водителя

04.11.2009

г. Зарубино (Украина)

07.30 – 11.10

движение автомобиля 257,2

11.10 – 15.10

оформление тамож. документов, простой на границе (Укр.-Молодова)

15.10 – 19.40

движение автомобиля 315

19.40 – 19.55

отдых

19.55 – 19.10

движение автомобиля 15,6

19.10 – 23.10

оформление тамож. документов, простой на границе (Молодова – Укр.)

23.10 – 08.10

ежедневный отдых водителя

05.11.2009

г. Тирас (Украина)

08.10 – 9.00

движение автомобиля 66,1

9.00 – 18.00

разгрузка автомобиля, оформление документов (Одесса)

18.00 – 22.30

движение автомобиля 315

22.30 – 7.30

ежедневный отдых водителя

06.11.2009

г. Ярино (Украина)

7.30 – 10.00

движение автомобиля 113,1 (Черкассы)

07.11.2009

г.Черкассы (Украина)

10.00 – 19.00

загрузка автомобиля, оформление документов

19.00 – 23.30

движение автомобиля 315

23.30 – 8.30

ежедневный отдых водителя

08.11.2009

г. Любимово (Украина)

08.30 – 13.00

движение автомобиля 315

13.00 – 13.15

отдых

13.15 – 17.45

движение автомобиля 315

17.45 – 18.00

отдых

18.00 – 19.40

движение автомобиля 116,9

19.40 – 23.40

оформление тамож. документов, простой на границе (Укр. - PL)

23.40 – 8.40

ежедневный отдых водителя

09.11.2009

г. Ягодин (Польша)

08.40 – 13.10

движение автомобиля 315

13.10 – 13.25

отдых

13.25 – 17.40

движение автомобиля 315

17.40 – 17.55

отдых

17.55 – 18.30

движение автомобиля 41,9

18.30 – 22.30

оформление тамож. документов, простой на границе (PL - D)

22.30 – 7.30

ежедневный отдых водителя

10.11.2009

г. Ольшино (Германия)

7.30 – 12.00

движение автомобиля 315

12.00 – 12.15

отдых

12.15 – 13.40

движение автомобиля 98

13.40 – 22.40

разгрузка автомобиля, оформление документов (Нюрнберг)

22.40 – 7.40

ежедневный отдых водителя

11.11.2009

г. Нюрнберг (Германия)

7.40 – 10.05

движение автомобиля (Мюнхен) 168

Страницы: 1 2 3 4 5

 
 

Определение динамического радиуса ведущих колес
Динамический радиус rк ведущих колес колесного трактора при обычных шинах определяем по следующей формуле: rк = 0,0254[0,5d + (0,8 .0,85) B] м, (9) где d и B - соответственно диаметр посадочного обода и ширина профиля колеса в дюймах. Принимаем динамический радиус ведущих колес rк =0,6 м по протатипу. ...

Оценка эффективности выполнения международной автомобильной перевозки
В настоящее время сложилось положение, что на автомобильном транспорте эффективность общественного производства, прежде всего, определяется эффективностью использования подвижного состава, от которого зависит производительность труда, себестоимость перевозок, размер прибыли и уровень рентабельности работы автотранспортного предприятия. Понятие эффективность перевозочного процесса и эффективности использования подвижного состава отождествлены. ...

Перевозка багажа
К перевозке багажом принимаются вещи пассажира, упакованные в запертые чемоданы, сундуки, небольшие ящики, фанерные коробки, а также корзины, мешки, узлы или тюки, обвязанные металлической лентой или веревками. Масса отдельного места багажа не должна быть менее 5 кг и более 75 кг при условии, если погрузка багажа в багажные вагоны пассажирских поездов может производиться быстро и без затруднений. К перевозке багажом не допускаются: 1) все ог ...