Все о транспорте
 

Планирование затрат, связанных с выполнением международных автомобильных перевозок

Материалы » Оценка эффективности кругорейса при международных перевозках грузов » Планирование затрат, связанных с выполнением международных автомобильных перевозок

Страница 3

Таблица 1.2 - Технические характеристики, используемых для перевозки автомобилей

Показатель

Тягач: VOLVO FМ

с полуприцепом Кегель

1. Высота, м

4

2. Ширина, м

2,5

3. Длина автомобиля, в т.ч.

тягач

полуприцеп

6,0

13,5

4. Количество осей на автомобиле :

тягач

полуприцеп

2

2

5. Полная масса автомобиля, т

в т.ч. вес

полуприцепа

56

27

6. Линейная норма расхода топлива, л

24

7. Емкость топливного бака, л

740

8. Соответствие нормам экологической безопасности

Евро 3

При определении продолжительности рейса и ездок составляем расписание движения автомобиля, в котором учитываем количество используемых для перевозки водителей (1 водитель), среднюю скорость движения 70 км/ч, время на пересечение каждой границы (фактические значения простоев автомобилей на погранпереходах по данным АТП), среднее время на погрузку (разгрузку) - 9 часов, среднюю продолжительность простоев в ожидании попутной загрузки в Германии – 12 часов, а также режимы работы таможен и клиентов.

Таблица 1.3 – Расписание движения автомобиля по первому кругорейсу (через Прибалтику)

02.11.2009

г.Берлин (Германия)

08.00 – 17.00

оформление документов, загрузка автомобиля

17.00 – 19.15

движение автомобиля 156,4

19.15 – 23.15

оформление тамож. документов, простой на границе (D-PL)

23.15 – 08.15

ежедневный отдых водителя

03.11.2009

г.Ольшина (Польша)

08.15 – 13.45

движение автомобиля 315

13.45 – 14.00

отдых

14.00 – 18.30

движение автомобиля 315

16.15 – 16.30

отдых

16.30 – 17.30

движение автомобиля 72,5

17.30 – 20.30

оформление тамож. документов, простой на границе (PL-Укр.)

20.30 – 22.30

движение автомобиля 140

22.30 – 7.30

ежедневный отдых водителя

04.11.2009

г. Зарубино (Украина)

07.30 – 11.10

движение автомобиля 257,2

11.10 – 15.10

оформление тамож. документов, простой на границе (Укр.-Молодова)

15.10 – 19.40

движение автомобиля 315

19.40 – 19.55

отдых

19.55 – 19.10

движение автомобиля 15,6

19.10 – 23.10

оформление тамож. документов, простой на границе (Молодова – Укр.)

23.10 – 08.10

ежедневный отдых водителя

05.11.2009

г. Тирас (Украина)

08.10 – 9.00

движение автомобиля 66,1

9.00 – 18.00

разгрузка автомобиля, оформление документов (Одесса)

18.00 – 22.30

движение автомобиля 315

22.30 – 7.30

ежедневный отдых водителя

06.11.2009

г. Ярино (Украина)

7.30 – 10.00

движение автомобиля 113,1 (Черкассы)

07.11.2009

г.Черкассы (Украина)

10.00 – 19.00

загрузка автомобиля, оформление документов

19.00 – 23.30

движение автомобиля 315

23.30 – 8.30

ежедневный отдых водителя

08.11.2009

г. Любимово (Украина)

08.30 – 13.00

движение автомобиля 315

13.00 – 13.15

отдых

13.15 – 17.45

движение автомобиля 315

17.45 – 18.00

отдых

18.00 – 19.40

движение автомобиля 116,9

19.40 – 23.40

оформление тамож. документов, простой на границе (Укр. - PL)

23.40 – 8.40

ежедневный отдых водителя

09.11.2009

г. Ягодин (Польша)

08.40 – 13.10

движение автомобиля 315

13.10 – 13.25

отдых

13.25 – 17.40

движение автомобиля 315

17.40 – 17.55

отдых

17.55 – 18.30

движение автомобиля 41,9

18.30 – 22.30

оформление тамож. документов, простой на границе (PL - D)

22.30 – 7.30

ежедневный отдых водителя

10.11.2009

г. Ольшино (Германия)

7.30 – 12.00

движение автомобиля 315

12.00 – 12.15

отдых

12.15 – 13.40

движение автомобиля 98

13.40 – 22.40

разгрузка автомобиля, оформление документов (Нюрнберг)

22.40 – 7.40

ежедневный отдых водителя

11.11.2009

г. Нюрнберг (Германия)

7.40 – 10.05

движение автомобиля (Мюнхен) 168

Страницы: 1 2 3 4 5

 
 

Пресс для выправления корпуса автосцепки
Для правки корпусов применяется гидравлический пресс. Пресс состоит из рамы 1 (чертеж И9.47.1.039.03 ГЧ), на которой закреплены гидравлические цилиндры: вертикальный 2 усилием 500 кН и горизонтальный усилием 250кН. На штоках указанных цилиндров шарнирно закреплены нажимные элементы 3 и 8, имеющие очертания, соответствующие конструкции корпуса автосцепки в зоне выправляемых мест. Подача рабочей жидкости в цилиндры 2 и 7 осуществляется насосом 9 ...

Проверка расчета процесса впуска
В процессе выпуска происходит дальнейшее расширение рабочего тела, то есть уменьшении давления и увеличение. удельного, объёма, и его вытеснение из цилиндра. В п.6 параметры начала впуска (или конца выпуска) принимались на основе статистических рекомендаций Рr и Тr. Теперь правильность выбора этих величин можно, проверить. Считаем процесс выпуска условно - политропным со средним показателем . Тогда по уравнению политропы имеем: (К) (10.1) ...

Расчёт работы ПС на маятниковых маршрутах
Время, tОБ, затрачиваемое автомобилем на оборот Маршрут речной порт – строительство, А1 Б3. tОБ = lM/VТ + n tn-p где lM = 2 l(А1 Б3) = 2 * 12 = 24 км – длина маршрута проходимого автомобилем за оборот. n = 1 – число гружёных ездок за оборот. tn-p = 6 … 9 мин = 7 мин = 0,1167 час – время простоя под загрузкой и разгрузкой. VТ = 48 км/час - среднетехническая скорость автомобиля на маршруте. tОБ = 24/48 + 1 * 0,1167 = 0,617 час = 37 мин; К ...