Все о транспорте
 

Планирование затрат, связанных с выполнением международных автомобильных перевозок

Материалы » Оценка эффективности кругорейса при международных перевозках грузов » Планирование затрат, связанных с выполнением международных автомобильных перевозок

Страница 3

Таблица 1.2 - Технические характеристики, используемых для перевозки автомобилей

Показатель

Тягач: VOLVO FМ

с полуприцепом Кегель

1. Высота, м

4

2. Ширина, м

2,5

3. Длина автомобиля, в т.ч.

тягач

полуприцеп

6,0

13,5

4. Количество осей на автомобиле :

тягач

полуприцеп

2

2

5. Полная масса автомобиля, т

в т.ч. вес

полуприцепа

56

27

6. Линейная норма расхода топлива, л

24

7. Емкость топливного бака, л

740

8. Соответствие нормам экологической безопасности

Евро 3

При определении продолжительности рейса и ездок составляем расписание движения автомобиля, в котором учитываем количество используемых для перевозки водителей (1 водитель), среднюю скорость движения 70 км/ч, время на пересечение каждой границы (фактические значения простоев автомобилей на погранпереходах по данным АТП), среднее время на погрузку (разгрузку) - 9 часов, среднюю продолжительность простоев в ожидании попутной загрузки в Германии – 12 часов, а также режимы работы таможен и клиентов.

Таблица 1.3 – Расписание движения автомобиля по первому кругорейсу (через Прибалтику)

02.11.2009

г.Берлин (Германия)

08.00 – 17.00

оформление документов, загрузка автомобиля

17.00 – 19.15

движение автомобиля 156,4

19.15 – 23.15

оформление тамож. документов, простой на границе (D-PL)

23.15 – 08.15

ежедневный отдых водителя

03.11.2009

г.Ольшина (Польша)

08.15 – 13.45

движение автомобиля 315

13.45 – 14.00

отдых

14.00 – 18.30

движение автомобиля 315

16.15 – 16.30

отдых

16.30 – 17.30

движение автомобиля 72,5

17.30 – 20.30

оформление тамож. документов, простой на границе (PL-Укр.)

20.30 – 22.30

движение автомобиля 140

22.30 – 7.30

ежедневный отдых водителя

04.11.2009

г. Зарубино (Украина)

07.30 – 11.10

движение автомобиля 257,2

11.10 – 15.10

оформление тамож. документов, простой на границе (Укр.-Молодова)

15.10 – 19.40

движение автомобиля 315

19.40 – 19.55

отдых

19.55 – 19.10

движение автомобиля 15,6

19.10 – 23.10

оформление тамож. документов, простой на границе (Молодова – Укр.)

23.10 – 08.10

ежедневный отдых водителя

05.11.2009

г. Тирас (Украина)

08.10 – 9.00

движение автомобиля 66,1

9.00 – 18.00

разгрузка автомобиля, оформление документов (Одесса)

18.00 – 22.30

движение автомобиля 315

22.30 – 7.30

ежедневный отдых водителя

06.11.2009

г. Ярино (Украина)

7.30 – 10.00

движение автомобиля 113,1 (Черкассы)

07.11.2009

г.Черкассы (Украина)

10.00 – 19.00

загрузка автомобиля, оформление документов

19.00 – 23.30

движение автомобиля 315

23.30 – 8.30

ежедневный отдых водителя

08.11.2009

г. Любимово (Украина)

08.30 – 13.00

движение автомобиля 315

13.00 – 13.15

отдых

13.15 – 17.45

движение автомобиля 315

17.45 – 18.00

отдых

18.00 – 19.40

движение автомобиля 116,9

19.40 – 23.40

оформление тамож. документов, простой на границе (Укр. - PL)

23.40 – 8.40

ежедневный отдых водителя

09.11.2009

г. Ягодин (Польша)

08.40 – 13.10

движение автомобиля 315

13.10 – 13.25

отдых

13.25 – 17.40

движение автомобиля 315

17.40 – 17.55

отдых

17.55 – 18.30

движение автомобиля 41,9

18.30 – 22.30

оформление тамож. документов, простой на границе (PL - D)

22.30 – 7.30

ежедневный отдых водителя

10.11.2009

г. Ольшино (Германия)

7.30 – 12.00

движение автомобиля 315

12.00 – 12.15

отдых

12.15 – 13.40

движение автомобиля 98

13.40 – 22.40

разгрузка автомобиля, оформление документов (Нюрнберг)

22.40 – 7.40

ежедневный отдых водителя

11.11.2009

г. Нюрнберг (Германия)

7.40 – 10.05

движение автомобиля (Мюнхен) 168

Страницы: 1 2 3 4 5

 
 

Предложения по совершенствованию организации ремонта пассажирских вагонов в вагонном депо Ростов СКЖД
Проанализировав все недостатки вагонного депо Ростов СКЖД, предлагается ряд мер, связанных с реконструкцией депо и участка по ремонту автосцепки, а также улучшением технического оснащения производственных участков и отделений. В частности предлагается: - перевести ремонт вагонов на поточный метод; - сделать пристройку малярного отделения на два вагона; - сделать пристройку для перенесения ряда участков и организации ремонта тележек с примен ...

Инструктаж пассажиров. Общие положения
Правильно проводимый тщательный инструктаж пассажиров имеет исключительное значение. Он в большой степени увеличивает шансы на спасение. Проверка показала, что при получении такого инструктажа, независимо оттого, носил ли он характер устных инструкций или же сопровождался соответствующей демонстрацией, пассажиры делали гораздо меньше ошибок, причем эти ошибки были в основном несерьезными. Как уже отмечалось в предыдущем параграфе, инструктаж, ...

Определение коэффициентов загрузки контейнеров
Определим коэффициент использования объема для двадцатифутового контейнера по формуле 8. , (8) где - коэффициент использования объема; - объем груза, м3; - объем контейнера, м3. Объем всего груза найдем по формуле 9. , (9) где - объем груза, м3; - объем одной упаковки, м3; - количество упаковок в одном контейнере. м3, Определим коэффициент использования объема для сорокафутового контейнера по формуле 9. м3, . Рассчитаем ...