Все о транспорте
 

Расчет трудоемкости работ для ПТО

Страница 2

Расчеты по тракторам марки МТЗ-1221

Расчеты по тракторам марки Т-150К

Расчеты по тракторам марки ДТ-75М

Расчеты по тракторам марки МТЗ-82

Трудоемкость работ диагностирование определяют по формуле

Тд=Nто-3*tдто-3+Nто-2*tдто-2+Nто-1*tдто-1+Nтр*tтр чел. час

Гдеtд-соответственно трудоемкость диагностирования при тех. осмотре и текущем ремонте. При выполнении ТО устраняют и неисправности работы трудоемкость выполнения по работно-устранения неисправностей берут примерно 50% от трудоемкости номерных обслуживаний.

Тун=0,5 (Ттомтз-1221+Ттот-150к+Ттомтз-82+Ттодт-75 м)

Тун=0,5 (783+865,7+517,6+783,3)=1474,8

Таблица 7. Нормативы диагностирования

Марка тракторов

Дто-3

Дто-2

Дто-1

Дтр

МТЗ-1221

38

6,5

22

6,5

Т-150К

27

5,5

20

3,4

ДТ-75М

32

5,9

12

3,8

МТЗ-82

25

5,1

11

3,5

Расчеты по тракторам марки МТЗ-1221

Тд=2*38+12*6,5+5*22+1*6,5=270,5 чел. час

Расчеты по тракторам марки Т-150К

Тд=1*27+10*5,5+6*20+2*3,4=208,8 чел. час

Расчеты по тракторам марки ДТ-75М

Тд=2*32+14*5,9+7*12+2*3,8=238,2 чел. час

Расчеты по тракторам марки МТЗ-82

Тд=6*25+34*5,1+12*11+4*3,5=469,4 чел. час

Для эксплуатации тракторов всегда имеется место отказ в их работе. Трудоемкость устранение отказов можно определить используя формулу:

Туо=nмтз-1221*tмтз-1221+nт-150к*tт-150к+nдт-75 м*tдт-75 м+nмтз-82*tмтз-82

Где t малое трудоемкость устранение отказов по маркам тракторов. Значение t – выпишем из справочника и сводим таблицу 7.

Таблица 8. Трудоемкость устранение отказов

Марка тракторов

Трудоемкость чел. час

МТЗ-1221

31,5

Т-150К

27,2

ДТ-75М

19,4

МТЗ-82

17,4

Страницы: 1 2 3

 
 

Выбор благоприятного пути во льдах
При отсутствии льда вопрос о выборе благоприятного пути решается традиционно просто: судоводитель самостоятельно и заранее с учетом гидрографических и метеорологических условий определяет, как будут располагаться курсы судна. В ледовом плавании судоводителю, с одной стороны, необходимо выбрать наиболее благоприятный путь во льдах, а с другой - не отклоняться значительно от заранее проложенного курса, чтобы по возможности сохранить нужное общее ...

Финансово-экономическая инфраструктура транспорта
Одна из главных задач органов системы государственного управления транспортом заключается в содействии созданию финансово-экономической инфраструктуры транспорта, которая должна выполнять следующие функции: – осуществлять свою деятельность в соответствии с принципами федеральной транспортной политики автономно от системы государственного управления транспортом; – обеспечивать динамическую концентрацию внебюджетных средств для финансирования о ...

Анализ существующих пригородных маршрутов
К пригородным относятся перевозки, осуществляемые за пределы города (другого населенного пункта) на расстояние до 50 км включительно. Эти перевозки, как правило, выполняются маршрутными автобусами общего пользования и частично маршрутными автомобилями-такси, а также автомобилями индивидуальных владельцев. Пригородные зоны входят в сферу постоянных трудовых, деловых и культурно-бытовых связей с городом, характер которых зависит от экономики и ге ...