Все о транспорте
 

Расчет трудоемкости работ для ПТО

Страница 2

Расчеты по тракторам марки МТЗ-1221

Расчеты по тракторам марки Т-150К

Расчеты по тракторам марки ДТ-75М

Расчеты по тракторам марки МТЗ-82

Трудоемкость работ диагностирование определяют по формуле

Тд=Nто-3*tдто-3+Nто-2*tдто-2+Nто-1*tдто-1+Nтр*tтр чел. час

Гдеtд-соответственно трудоемкость диагностирования при тех. осмотре и текущем ремонте. При выполнении ТО устраняют и неисправности работы трудоемкость выполнения по работно-устранения неисправностей берут примерно 50% от трудоемкости номерных обслуживаний.

Тун=0,5 (Ттомтз-1221+Ттот-150к+Ттомтз-82+Ттодт-75 м)

Тун=0,5 (783+865,7+517,6+783,3)=1474,8

Таблица 7. Нормативы диагностирования

Марка тракторов

Дто-3

Дто-2

Дто-1

Дтр

МТЗ-1221

38

6,5

22

6,5

Т-150К

27

5,5

20

3,4

ДТ-75М

32

5,9

12

3,8

МТЗ-82

25

5,1

11

3,5

Расчеты по тракторам марки МТЗ-1221

Тд=2*38+12*6,5+5*22+1*6,5=270,5 чел. час

Расчеты по тракторам марки Т-150К

Тд=1*27+10*5,5+6*20+2*3,4=208,8 чел. час

Расчеты по тракторам марки ДТ-75М

Тд=2*32+14*5,9+7*12+2*3,8=238,2 чел. час

Расчеты по тракторам марки МТЗ-82

Тд=6*25+34*5,1+12*11+4*3,5=469,4 чел. час

Для эксплуатации тракторов всегда имеется место отказ в их работе. Трудоемкость устранение отказов можно определить используя формулу:

Туо=nмтз-1221*tмтз-1221+nт-150к*tт-150к+nдт-75 м*tдт-75 м+nмтз-82*tмтз-82

Где t малое трудоемкость устранение отказов по маркам тракторов. Значение t – выпишем из справочника и сводим таблицу 7.

Таблица 8. Трудоемкость устранение отказов

Марка тракторов

Трудоемкость чел. час

МТЗ-1221

31,5

Т-150К

27,2

ДТ-75М

19,4

МТЗ-82

17,4

Страницы: 1 2 3

 
 

Подготовка исходных данных для определения скоростных и тягово-динамических характеристик
Для шины 1220х400–533 из источника [1] находят, что наружный диаметр колеса D=1200±10 мм, свободный радиус мм, статический радиус мм. На дороге с твердым покрытием можно считать м. Кинематический радиус качения колеса находят по формуле (13): м. (13) Далее принимают следующие значения коэффициентов и параметров: – коэффициент коррекции ; – коэффициент, учитывающий влияние скорости движения, kf=6∙10-6; – коэффициент обтекаемости k ...

Определение количества производственных рабочих колесотокарного отделения
Явочное количество производственных рабочих і-й специальности определяется по формуле: (5.10) где Nкпі и wтрі – программа и трудоемкость ремонта за і-й специальностью в колесно-роликовом цехе. (5.11) где 61,27– нормальная трудоемкость деповского ремонта платформы; nікп – процент трудоемкости і-й специальности от нормальной трудоемкости ремонта платформы, приведено в табл. 5.2; Sкп – количество колесных пар под одним вагоном, Sкп = 4к.п. ...

Возможные причины пожара в пассажирских вагонах
Пожары приносят большие несчастья людям и наносят огромный ущерб железнодорожному транспорту и всему хозяйству в целом. Особенно опасны пожары в железнодорожных вагонах, оснащенных большим количеством электрических приборов, в пассажирских вагонах, поскольку наличие большого количества людей в сравнительно ограниченном пространстве затрудняет их быструю эвакуацию. Причинами пожара в пассажирских вагонах могут быть: • короткое замыкание в пров ...