Все о транспорте
 

Характеристика предприятия и анализ его работы

Страница 1

Производственная часть ООО АФ «Вамин-Чистай» расположена в селении «Чистопольские Выселки», в 5 км от центра города «Чистополь», в 120 км от железнодорожной станции «Нурлат», в 10 км от пристани «Чистополь» и в 130 км от столицы Республики Татарстан города «Казань».

Производственную продукцию хозяйство реализует: зерно в Чистопольский хлебоприемный пункт – 15 км, мясо – в Чистопольский мясокомбинат – 5 км, молоко – в Чистопольский маслозавод – 8 км.

Хозяйственный центр хозяйства связан со всеми организациями и предприятиями района дорогой с твердым покрытием. Близкое расположение хозяйства от районного центра благоприятно отражается на своевременной реализации сельскохозяйственной продукции, завозу минеральных удобрений, машин и других материалов.

ООО Агрофирма «Вамин-Чистай» расположен в Закамской природно – экономической зоне Республики Татарстан. Эта зона характеризуется умеренно-континентальным климатом с недостаточной увлажненностью. Зима здесь умеренно холодная, продолжается не менее 5 месяцев, лето теплое, продолжается 2,5–3 месяца. Средне годовая температура воздуха равна 2,9–3° С выше нуля. Самые теплые месяцы в году: июнь, июль, август, со средней температурой 17,6–19,4–17,3° С выше нуля. Самыми холодными месяцами являются январь, февраль, со средней температурой 13,9–12,1° С ниже нуля. Число дней в году с температурой выше 15° С минимум 95 дней. Среднегодовое количество осадков здесь не превышает 411 мм, а 300–305 мм из них выпадает в теплый период: апрель-октябрь, в период вегетации растений.

Из изложенного видно, что климат зоны хозяйства недостаточно благоприятный, но при соблюдении правил агротехники и своевременном проведении сельскохозяйственных работ, почвы хозяйства могут обеспечить растения питательными веществами и влагой. Для этого необходимо знать, предупреждать и сглаживать отрицательные явления природы.

Производственные характеристики хозяйства.

Землепользование ООО Агрофирма «Вамин – Чистай» находится в северо-западной части района на водоразделе третьего порядка, между рек Кама и Толкишка, а юго-восточная часть лежит на северо-западном склоне к реке Толкишка.

Землевладение имеет вытянутую с запада на восток форму, балками и оврагами расчленено на ряд отдельных массивов. Массивы эти довольно крупные и вполне отвечаю требованиям механизированной обработки и уборки.

Основной почвенный фонд землепользования состоит из черноземов 85% и небольших пятен лесостепных почв. Почвенный бокитит составляет 83 балла.

Хозяйство имеет план землепользования с пародозанимающими полями севооборотов, а также почвенные карты и картограммы обеспеченности почвы подвижными формами фосфора и калия, нуждаемости почв в известковании.

Для определения состава МТП ООО Агрофирма «Вамин – Чистай» составим таблицу 1.

Таблица 1. Состав тракторного парка МТП

Марка

Наличие

Коэф. перевода в

Кол-во услов. тракторов

тракторов

(шт.)

условные трактора

(шт.)

(%)

ДТ-75

4

1,0

4

9,2

ДТ-75М

3

3,3

7,6

Т-4 А

3

1,45

4,35

10,0

Т-4

1

1,33

1,33

3,0

Т – 150

2

1,65

3,3

7,6

Итого

13

-

16,28

37,5

гусеничных тракторов

МТЗ – 80

3

0,73

2,19

5,0

МТЗ – 82

6

0,75

4,5

10,4

Т-40

4

0,5

2,0

4,6

ЛТЗ – 55

3

0,65

1,95

4,5

Т – 16М

1

0,20

0,2

0,5

Т – 150К

5

1,65

8,25

19,0

К-701

3

2,7

18,6

Итого

25

-

27,19

62,5

колесных

тракторов

ВСЕГО ТРАКТОРОВ:

38

43,47

100

Страницы: 1 2 3

 
 

Автомобили МАЗ-503А и МАЗ-5549
Выпускаются Минским автомобильным заводом: МАЗ-503А на базе автомобиля МАЗ-500А с 1970г., МАЗ-5549 на базе МАЗ-5335 с 1977г. Кузов – цельнометаллический с разгрузкой назад. Кабина – двухместная, цельнометаллическая. Параметры МАЗ-503А МАЗ-5549 Грузоподъёмность, кг 8000 Собственная масса, кг 7100 7225 В т. ч. на переднюю ось 3580 3600 " на заднюю ось 3520 3625 Полная масса, кг 1 ...

Схемы стендов для испытаний
Так как АКПП является преобразователем крутящего момента, передаваемого от двигателя к ведущим колесам автомобиля, то наиболее употребительна схема стенда, называемая основной (рис. 2): двигатель 1 (автомобильный двигатель или его имитатор), объект испытаний 2 (гидротрансформатор или АКПП), тормоз 3 (имитатор нагрузки на выходной валу гидротрансформатора или АКПП, пропорциональной нагрузке на ведущих колесах автомобиля). Рис. 2 Основн ...

Хромирование
Хромированием целесообразно восстанавливать детали с износом не более 0,3 мм. При большей толщине покрытия из хрома имеют пониженные механические свойства. Кроме того, повышается стоимость восстановления детали. Поэтому наращивания толстого покрытия надо избегать. Электролиты для хромирования. В качестве электролита при хромировании применяется водный раствор хромового ангидрида и серной кислоты. Наибольшее применение находят стандартные элект ...