Страница 2
В рассматриваемый период выпадает по одному РР на каждый троллейбус. В следующий год на каждый троллейбус выпадет по одному ТР. РР проводится 15 суток, а ТР – 8 суток. Дальнейший расчет соответствует “сжатым” условиям, т.е. для ТР.
Календарный фонд рабочего времени, ч
Фк = Дрtр + Дпtп ,
где Др – количество полных рабочих дней в году, в 2009 году Дп = 247 дней;
Дп – количество предпраздничных рабочих дней в году, в 2009 году Дп = 8 дней;
tр – продолжительность полного рабочего дня, ч; tр = 8 ч.;
tп – продолжительность предпраздничного рабочего дня, ч; tп = 7 ч.
Фк = 247 · 8 + 8 · 7 = 2032 ч.
Эффективный фонд рабочего времени, ч
Фэ = (Фк – Дотtр) · αн ,
где Дот – продолжительность отпуска, Дот = 24 дня; αн – коэффициент, учитывающий невыходы на работу по уважительной причине, αн = 0,96.
Фэ = (2032 – 24 · 8) · 0,96 = 1766 ч.
Годовой фонд времени работы оборудования, ч
Фо = ФкSαп ,
где S – число смен работы оборудования; компрессор ремонтируют в одну смену, т.е. S =1; αп – коэффициент, учитывающий простой оборудования в плановом ремонте, αп = 0,97.
Фо = 2032 · 1 · 0,97 = 1971 ч.
Определение координат центра масс неучтенных агрегатов
Составляем уравнение моментов сил относительно задней оси автомобиля и определяем из этого уравнения координату центра масс неучтенных агрегатов
...
Рациональные
решения совершенствования параметров постоянных устройств для повышения скорости
поездов межобластного сообщения
В соответствии с теоретическими положениями, заданное сокращение времени хода достигается за счет комплекса взаимоувязанных мероприятий по формированию оптимальной схемы остановок и совершенствованию параметров постоянных устройств.
Целью модернизации постоянных устройств является снятие ограничений скорости, число которых зависит от рода тяги и, особенно, скорости движения поездов.
Анализ существующих ограничений скорости на основных направл ...
Проверка развала колес
Для проверки развала колес автомобиль устанавливают на ровной горизонтальной площадке так, чтобы передние колеса стояли в положение, соответствующем прямолинейному движению. При этом подшипники ступиц колес должны быть отрегулированы, давление в шинах должно быть приведено в норму.
Корпус прибора 8 закрепляют струбциной на одной из гаек крепления колеса тыльной стороной вверх. При помощи пузырьков двух взаимно перпендикулярных установочных уро ...
