Все о транспорте
 

Режим работы агрегатного участка и расчет фондов рабочего времени

Материалы » Организация процесса ремонта компрессора ЭК–4В в условиях троллейбусного депо » Режим работы агрегатного участка и расчет фондов рабочего времени

Страница 1

Принимаю модель, при которой троллейбусы всего парка депо прошли 300000 км к рассматриваемому году, инвентарный парк составляет 150 подвижных единиц, коэффициент выпуска равен 0,75, среднегодовой пробег каждого троллейбуса 60000 км. В соответствии с этими данными составляю программу ремонта и обслуживания одного подвижного состава на 1 год в табличном виде (таблица 1).

Таблица 1 – Программа обслуживания и ремонта

Пробег, тыс. км

Вид ТО или ремонта

Периодичность проведения ТО или ремонта, тыс. км

Длительность ТО или ремонта, ч

300

ТО-2

10

8

302,5

ТО-1

2,5

2

305

ТО-1

2,5

2

307,5

ТО-1

2,5

2

310

ТО-2

10

8

312,5

ТО-1

2,5

2

315

ТО-1

2,5

2

317,5

ТО-1

2,5

2

320

ТО-2 + СОв-л

10

8

322,5

ТО-1

2,5

2

325

РР

325

120

327,5

ТО-1

2,5

2

330

ТО-1

2,5

2

332,5

ТО-1

2,5

2

335

ТО-2

10

8

337,5

ТО-1

2,5

2

340

ТО-1

2,5

2

342,5

ТО-1

2,5

2

Пробег, тыс.км

Вид ТО или ремонта

Периодичность проведения ТО или ремонта, тыс.км

Длительность ТО или ремонта, ч

345

ТО-2+ СОо-з

10

8

347,5

ТО-1

2,5

2

350

ТО-1

2,5

2

352,5

ТО-1

2,5

2

355

ТО-2

10

8

357,5

ТО-1

2,5

2

360

ТО-1

2,5

2

Страницы: 1 2

 
 

Двигатели
В качестве приводных двигателей используются двигатели внутреннего сгорания (ДВС), с которыми АКПП работают на автомобилях, или электромашинные динамометры. ДВС применяются в тех случаях, когда надо учесть специфику автомобильного двигателя (например, реальный темп изменения числа оборотов двигателя при разгоне автомобиля). Если же определяют характеристики испытуемых агрегатов путем измерений каких-либо показателей при различных установившихся ...

Оптимизация лонжерона лопасти НВ
Для того чтобы выполнить оптимизацию по обозначенным ограничениям пространства проектирования необходимо знать величины продольной силы N и крутящего момента Mz, действующих на лопасть и, соответственно, лонжерон. Для этого, установим максимальные значения центробежной силы N и изгибающего момента Mz. Эпюры нагрузки от центробежной силы и крутящего момента изображены на рисунке 2.2, а наибольшие полученные результаты равны N = 30100 Н и Mz = 6 ...

Организационно – кадровый план
Организационная структура предприятия будет представлять собой линейную структуру, так как она наиболее подходит для нашего автосервиса, потому что идеей будущего бизнеса является создание небольшого предприятия, численность персонала которого составит около 12–14 человек: Директор (з/п фиксированная 15.000+%=35000 руб./мес. и более в зависимости от выручки); Бухгалтер (з/п фиксированная 25.000 руб./мес.); Менеджер по сервису (прием и оформл ...