Для выбранной ТТС необходимо перечислить всех участников доставки груза, в том числе количество привлекаемых экспедиторов. На схеме, показанной на рис. 3., указываются все используемые виды транспорта, места пересечения границ, места перехода права собственности и обязанностей по организации доставки в соответствии с базисным условием поставки (EXW).
Рис. 3. Схема движения груза на условии EXW Роскилле, Дания
|
|
Движение груза |
|
|
Операция |
1 – подача порожнего контейнера со склада порожних контейнеров в Дании;
2 – оформление сопроводительных документов на груз;
3 – таможенная очистка по экспорту, проводимая брокером на складе ГО, имеющем статус СВХ;
4 – погрузка груза в контейнер и на АТС в Роскилле на складе ГО;
5 – перевозка АТ до порта Копенгагена;
6 – выгрузка контейнера на СВХ;
7 – складские операции;
8 – погрузка на судно;
9 – перевозка морем;
10 – выгрузка на СВХ в порту СПб, оформление документов;
11 – погрузка на АТ;
12 – перевозка АТ до склада ГП в Великом Новгороде;
13 – импортная таможенная очистка с привлечением таможенного брокера на складе ГП, имеющем статус СВХ;
14 – выгрузка груза с АТС и из контейнера и сдача ГП;
15 – доставка контейнера на склад порожних контейнеров, РФ.
Кроме того, для выбранной ТТС определяется окончательная стоимость транспортной составляющей с учетом 10 % вознаграждения экспедитору:
13 011×0,10+13 011 = 1 301,1 + 13 011 = 14 312,1 $.
Общее построение инженерной методики
Целью разработки инженерной методики выбора эффективных вариантов ППТМ является создание инструмента пользователя, позволяющего в приемлемые сроки производить сопоставление по эффективности технически пригодных вариантов ППТМ для данных конкретных условий проведения выработки (или группы выработок).
Основные требования, предъявляемые к инженерной методике выбора [5, 99], сводятся к следующему:
адекватное воспроизведение рабочих процессов погр ...
Порядок разборки, ремонта и сборки сцепления
сцепление автомобиль ремонт фрикционный
В процессе работы сцепления происходит износ фрикционных поверхностей, сопряжений привода управления, потеря герметичности усилителя, что ведет к нарушению регулировочных параметров. Расходуется также смазочный материал. Интенсивность перечисленных процессов зависит, главным образом, от дорожных условий, величины нагрузки в кузове и на крюке, количества транспортных средств на дорогах, а также от практич ...
Подготовка исходных данных для определения скоростных
и тягово-динамических характеристик
Для шины 1220х400–533 из источника [1] находят, что наружный диаметр колеса D=1200±10 мм, свободный радиус мм, статический радиус мм.
На дороге с твердым покрытием можно считать м.
Кинематический радиус качения колеса находят по формуле (13):
м. (13)
Далее принимают следующие значения коэффициентов и параметров:
– коэффициент коррекции ;
– коэффициент, учитывающий влияние скорости движения, kf=6∙10-6;
– коэффициент обтекаемости k ...