Для выбранной ТТС необходимо перечислить всех участников доставки груза, в том числе количество привлекаемых экспедиторов. На схеме, показанной на рис. 3., указываются все используемые виды транспорта, места пересечения границ, места перехода права собственности и обязанностей по организации доставки в соответствии с базисным условием поставки (EXW).
Рис. 3. Схема движения груза на условии EXW Роскилле, Дания
|
|
Движение груза |
|
|
Операция |
1 – подача порожнего контейнера со склада порожних контейнеров в Дании;
2 – оформление сопроводительных документов на груз;
3 – таможенная очистка по экспорту, проводимая брокером на складе ГО, имеющем статус СВХ;
4 – погрузка груза в контейнер и на АТС в Роскилле на складе ГО;
5 – перевозка АТ до порта Копенгагена;
6 – выгрузка контейнера на СВХ;
7 – складские операции;
8 – погрузка на судно;
9 – перевозка морем;
10 – выгрузка на СВХ в порту СПб, оформление документов;
11 – погрузка на АТ;
12 – перевозка АТ до склада ГП в Великом Новгороде;
13 – импортная таможенная очистка с привлечением таможенного брокера на складе ГП, имеющем статус СВХ;
14 – выгрузка груза с АТС и из контейнера и сдача ГП;
15 – доставка контейнера на склад порожних контейнеров, РФ.
Кроме того, для выбранной ТТС определяется окончательная стоимость транспортной составляющей с учетом 10 % вознаграждения экспедитору:
13 011×0,10+13 011 = 1 301,1 + 13 011 = 14 312,1 $.
Определение величины динамического подъема
Динамическим подъёмом называется прохождение подъёма с разгона. На ровном участке дроги происходит разгон автомобиля до максимально возможной скорости , и на этой скорости он входит на подъём. На подъёме скорость уменьшается и движение автомобиля становится замедленным.
Расчетным методом можно определить величину динамически преодолеваемого подъема с помощью динамической характеристики (рис. 9). Для этого на график , построенный для пятой пере ...
Общая структура моделей и последовательность процедур моделирования
погрузочно-транспортных модулей
В соответствии с целью и задачами исследования разработана общая последовательность процедур моделирования горнопроходческой системы, более детально – ППТМ (рис. 2.1). Исходя из системной концепции проведения выработки, этапы решения общей задачи содержат:
обоснование целевой функции и системы ограничений;
моделирование работы вариантов оборудования на основе адекватных математических моделей с учётом влияния случайных факторов;
сопоставлени ...
Расчет графика контроля буксования
Значение динамического фактора автомобиля ограничено в следствии наличия сцепления колес с дорогой. Для безостановочного движения автомобиля без пробуксовки ведущих колес необходимо выполнение следующего условия:
DсцD, (29)
где Dсц – динамический фактор по сцеплению.
Динамический фактор автомобиля по сцеплению при различных коэффициентах сцепления φ и загрузки mx определим по формуле:
Dсцх = (φ×mpi×mix)/mx, (30)
где m ...
