Все о транспорте
 

Расчет и разработка чертежей специального оборудования

Материалы » Организация процесса ремонта компрессора ЭК–4В в условиях троллейбусного депо » Расчет и разработка чертежей специального оборудования

Страница 1

Расчет баллонов стенда

Толщина стенок баллона, м (сталь 10)

δр = ,

где р – номинальное давление, МПа; р = 0,8 МПа. Принимаю запас прочности 1,25, тогда р = 1,25 · 0,8 = 1 МПа;

[σр] – допускаемое напряжение, МПа; [σр] = 21 · 107 МПа; [1]

Dвн – внутренний диаметр баллона, м; Dвн = 0,19 м.

δр = м.

δр < δ,

Принимаю δ = 0,5 см.

Расчет на прочность

σр = ,

σр = МПа < [σр] = 21 · 107 МПа.

Так как напряжение на стенки баллона меньше допустимого напряжения, то толщина стенок баллона выбрана верно.

Расчет стенок медных трубок

Толщина стенок медных трубок (ГОСТ 617-72):

– наружный диаметр Dнар = 16 мм;

– толщина стенки S = 1 мм.

Трубы должны выдерживать испытание давлением, которое определяется по формуле

р = ,

где Dв – внутренний диаметр трубки, м

Dв = Dнар – S,

Dв = 16 – 2 = 14 мм.

р = МПа.

Трубки испытывают меньшее давление, следовательно, подобраны верно.

Расчет на прочность стола испытательного по опасному сечению

Компрессор опирается на 4 уголка № 4 ГОСТ 8509- 93. По сортаменту [1] справочные величины уголка:

– ширина полки b = 40 · 10-3 м;

– толщина полки d = 5 · 10-3 м;

– радиус внутреннего закругления R = 5 · 10-3 м;

– радиус закругления полки r = 1,7 · 10-3 м;

– главный момент инерции относительно оси х Ix = 8,75 · 10-8 м4;

– главный момент инерции относительно оси у Iy = 2,3 · 10-8 м4.

Уголок работает как балка, шарнирно-опертая по концам (рисунок 2.1). Он нагружен равномерно-распределенной нагрузкой q.

Рисунок 2.1 – Распределение сил, действующих на уголок

Принимаем массу компрессора 300 кг. Пусть вес компрессора Q равномерно распределен по опорам, тогда

,

где l – длина уголка, м.

Н/м.

Наибольший изгибающий момент, Н · м

,

Н · м.

Вследствие симметрии сечения балки главные оси составляют углы 45° с направлением полок (рис. 2.2), следовательно

Мх = My = Mmax cos 45°,

Mx = My = 93,75 · 0,707 = 66,28 Н · м.

Угол α определяется формулой

,

где φ = 45°.

, α = 75,5 °.

Рисунок 2.2 – Расположение главных осей уголка

Опасными точками, наиболее удаленными от нейтральной оси, являются точки А и С.

Координаты точек А и С равны:

YА = АСcos45°,

YА = 0,04 · 0,707 = 0,02828 м,

YС = 0,

XА = YA – ,

где Z0 – расстояние от центра тяжести уголка до наружных кромок, м; Z0 = 0,0489 м.

ХА = м,

XC = ,

ХС = м.

Напряжения определяются формулой

.

Для точки А напряжения от обоих изгибов представляют собой сжатие

Н/м2.

В точке С будет растяжение

Н/м2.

Материал уголка – сталь 3 пс, у которой предел текучести

σ т = 24 · 107 Н/м2. [1]

Запас прочности равен

n = ,

n = .

Уголок является упором для электрокомпрессора, поэтому уменьшать размер профиля для уголка, а, следовательно, и запас прочности не рекомендуется.

Требования, предъявляемые к испытательному стенду компрессора

Баллоны должны соответствовать Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением (МАПМГПАМ – 5.01.98).

Страницы: 1 2

 
 

Определение потребного количества автомобилей
Количество автомобилей в эксплуатации: Q с Аэ = —— , U ад Где: Q с – суточный объём перевозок, тонн: Q с = 231,4 231,4 Аэ = –—— = 6,4(7 автомобилей) 35,9 Автодни в работе, АДр: АДр = Др*Аэ , АДр = 366*6,4=2342,4 Автодни в хозяйстве, АДх: АДр АДх = —— , £в 2342,4 АДх = ——— = 2643,8 0,886 Среднесуточное число автомобилей, Асс: АДх Асс = —— , Дк 2643,8 Асс = –—— = 7,2 366 Определение числа постов погрузки, nп: ...

Подготовка сведений о сходах автомобилей на ремонт
Мастер КТП: – оформляет в конце рабочей смены (до 600) сводную ведомость сходов автомобилей с линии за истекшие сутки в 2-х экземплярах. – передает сведения главному диспетчеру ОЭ. Ведущий диспетчер ОЭ: – ставит в известность начальника автоколонны о сходах, – делает отметку в карточке учета движения путевых листов автомобилей, направляемых на ремонт; – подшивает 1 экз. сведений в специальную папку. Ведущий специалист по учету забирает в ...

Регулируемые перекрестки
При проезде регулируемых перекрестков проблемы мы создаем себе сами. ПДД запрещают выезжать на перекресток, если за ним образовался затор, который вынудит машину остановиться на пересечении улиц. Но обязательно находятся водители, которые считают, что правила – не для них. В результате через некоторое время регулируемый перекресток превращается в иллюстрацию к лекции о броуновском движении молекул. В таких ситуациях поможет только строгое выпол ...