Все о транспорте
 

Расчет и разработка чертежей специального оборудования

Материалы » Организация процесса ремонта компрессора ЭК–4В в условиях троллейбусного депо » Расчет и разработка чертежей специального оборудования

Страница 1

Расчет баллонов стенда

Толщина стенок баллона, м (сталь 10)

δр = ,

где р – номинальное давление, МПа; р = 0,8 МПа. Принимаю запас прочности 1,25, тогда р = 1,25 · 0,8 = 1 МПа;

[σр] – допускаемое напряжение, МПа; [σр] = 21 · 107 МПа; [1]

Dвн – внутренний диаметр баллона, м; Dвн = 0,19 м.

δр = м.

δр < δ,

Принимаю δ = 0,5 см.

Расчет на прочность

σр = ,

σр = МПа < [σр] = 21 · 107 МПа.

Так как напряжение на стенки баллона меньше допустимого напряжения, то толщина стенок баллона выбрана верно.

Расчет стенок медных трубок

Толщина стенок медных трубок (ГОСТ 617-72):

– наружный диаметр Dнар = 16 мм;

– толщина стенки S = 1 мм.

Трубы должны выдерживать испытание давлением, которое определяется по формуле

р = ,

где Dв – внутренний диаметр трубки, м

Dв = Dнар – S,

Dв = 16 – 2 = 14 мм.

р = МПа.

Трубки испытывают меньшее давление, следовательно, подобраны верно.

Расчет на прочность стола испытательного по опасному сечению

Компрессор опирается на 4 уголка № 4 ГОСТ 8509- 93. По сортаменту [1] справочные величины уголка:

– ширина полки b = 40 · 10-3 м;

– толщина полки d = 5 · 10-3 м;

– радиус внутреннего закругления R = 5 · 10-3 м;

– радиус закругления полки r = 1,7 · 10-3 м;

– главный момент инерции относительно оси х Ix = 8,75 · 10-8 м4;

– главный момент инерции относительно оси у Iy = 2,3 · 10-8 м4.

Уголок работает как балка, шарнирно-опертая по концам (рисунок 2.1). Он нагружен равномерно-распределенной нагрузкой q.

Рисунок 2.1 – Распределение сил, действующих на уголок

Принимаем массу компрессора 300 кг. Пусть вес компрессора Q равномерно распределен по опорам, тогда

,

где l – длина уголка, м.

Н/м.

Наибольший изгибающий момент, Н · м

,

Н · м.

Вследствие симметрии сечения балки главные оси составляют углы 45° с направлением полок (рис. 2.2), следовательно

Мх = My = Mmax cos 45°,

Mx = My = 93,75 · 0,707 = 66,28 Н · м.

Угол α определяется формулой

,

где φ = 45°.

, α = 75,5 °.

Рисунок 2.2 – Расположение главных осей уголка

Опасными точками, наиболее удаленными от нейтральной оси, являются точки А и С.

Координаты точек А и С равны:

YА = АСcos45°,

YА = 0,04 · 0,707 = 0,02828 м,

YС = 0,

XА = YA – ,

где Z0 – расстояние от центра тяжести уголка до наружных кромок, м; Z0 = 0,0489 м.

ХА = м,

XC = ,

ХС = м.

Напряжения определяются формулой

.

Для точки А напряжения от обоих изгибов представляют собой сжатие

Н/м2.

В точке С будет растяжение

Н/м2.

Материал уголка – сталь 3 пс, у которой предел текучести

σ т = 24 · 107 Н/м2. [1]

Запас прочности равен

n = ,

n = .

Уголок является упором для электрокомпрессора, поэтому уменьшать размер профиля для уголка, а, следовательно, и запас прочности не рекомендуется.

Требования, предъявляемые к испытательному стенду компрессора

Баллоны должны соответствовать Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением (МАПМГПАМ – 5.01.98).

Страницы: 1 2

 
 

Техника безопасности при работе с оптическим измерителем соосности «РКР090»
Измеритель содержит монохроматический лазер, который при длительном воздействии может повредить сетчатку глаза. Не допускать попадания луча в глаза. Прежде чем приступать к работе следует внимательно изучить подвижные части универсального углового кронштейна. Поверка СИ Метод непосредственного сличения без промежуточных приборов довольно прост и широко используется при поверке СИ невысокой точности: штриховых мер длины (линейки, рулетки); ме ...

Время для спасения
Если после падения самолета на земле на нем начинается пожар, у экипажа и пассажиров остается очень мало времени для того, чтобы покинуть самолет,— от нескольких секунд до нескольких минут. Это время в большой степени зависит от характера местности, направления ветра, а также от расположения очагов пожара на самолете (т. е. от того, какие части самолета залиты бензином). Испытания показали, что при пожаре большой силы, когда бензином залиты пер ...

Организация скоростного движения в России
Разработанная в России концепция организации скоростного и высокоскоростного движения на железнодорожном транспорте основывается на отечественном и зарубежном опыте. Она предусматривает наращивание скоростей движения пассажирских поездов за счёт модернизации и реконструкции ряда существующих линий с совмещённым пассажирским и грузовым движением до скоростей 140 – 200 км/ч, а также переход на сооружение специализированных высокоскоростных пассаж ...