Результаты произведенного исследования не противоречат существующим логическим представлениям, но впервые позволяют выявить количественные значения во взаимосвязи между эксплуатационными и строительными показателями реконструируемой линии и тем самым более обоснованно решать вопросы, связанные с целесообразностью введения скоростного движения.
Обоснование экономически рационального числа скоростных пассажирских поездов
Маршрутная карта разборки двигателя
В таблице 1 приведена технологическая карта снятия и разборки головки блока цилиндров двигателя автомобиля ГАЗ-24.
Таблица 1 – Карта снятия и разборки головки блока цилиндров
Операция
Инструмент
1
2
Ослабляем затяжку хомута и снимаем гофрированный шланг забора воздуха.
Отвёртка
Отверткой отгибаем усики стопорных шайб, и ключом отворачиваем три гайки
Отвёртка, ключ ”на 10”
Cнимаем корпус воздушного фильтра. ...
Определение числа постов и линий для зон ТО и ТР
Число отдельных постов ТО и ТР рассчитываются по общей формуле:
Пi = Тri Kni Kcmi i
Дрг Тсм С Рн ȵп
Где Тri - годовая трудоемкость вида воздействия по парку автомобилей, чел. час.
Kni – доля постовых работ для данного вида воздействия, [5] табл. 5.11, исключаются работы, выполняемые в цехах, постах диагностирования и других рабочих местах, для ТО – 1 Kni = 0,85; для ТО – 2 – Kni = 0,75; для ТР Кп = 0,4;
Kcmi - коэффициент, учиты ...
Определение потребного количества автомобилей
Количество автомобилей в эксплуатации:
Q
с
Аэ = —— ,
U
ад
Где: Q
с
–
суточный объём перевозок, тонн:
Q
с
= 231,4
231,4
Аэ = –—— = 6,4(7
автомобилей)
35,9
Автодни в работе, АДр:
АДр = Др*Аэ ,
АДр = 366*6,4=2342,4
Автодни в хозяйстве, АДх:
АДр
АДх = —— ,
£в
2342,4
АДх = ——— = 2643,8
0,886
Среднесуточное число автомобилей, Асс:
АДх
Асс = —— ,
Дк
2643,8
Асс = –—— = 7,2
366
Определение числа постов погрузки, nп:
...