Все о транспорте
 

Расчёт технологического оборудования

Количество рабочих мест рассчитывается по формулам:

Xрм=Tуч/Фрм * m * у (7)

где Туч - Годовая трудоёмкость работ по участку.

Фрм - Годовой фонд рабочего места в часах.

m - Количество рабочих работающих на одном рабочем месте

у - Число смен

Xрм = 4942,08 / 2070 * 1 * 1 = 2,39 чел. Ремонт редукторов

принимаем 2 человека.

Xо=Tуч/Фдо (8)

где Туч - Годовая трудоёмкость работ по участку.

Фдо - Действительный годовой фонд оборудования.

Xо = 4942,08 / 2025 = 2,44 чел. Принимаем 2 человека.

Таблица 3. Оборудование.

Наименование

Тип или модель

Коли- чество

Габариты, мм

Общая площадь,м2

1

2

3

4

Универсальные центры для правки валов

НО-2Н

1

1566*666

1,043

Стенд для ремонта редукторов задних мостов

ГАРО, модель 3022

1

740*482

0,357

Стенд для ремонта передних и задних мостов

ГАРО-2450

1

720*1020

0,734

Стенд для ремонта рулевых механизмов и карданных валов

Нестандартное оборудование

1

936*600

0,562

Пресс гидравлический.

ГАРО, модель 2153

1

520*240

0,125

Вертикально-сверлильный станок.

2И118

1

900*600

0,54

Верстак слесарный

ОГГ-5365

2

1360*950

2,584

Лари для отходов.

Нестандартное оборудование

1

500*500

0,25

Стеллаж для деталей.

ОРГ-1468-05-320

1

1400*500

0,7

Слесарные тиски.

-

2

-

-

Универсально-фрезерный станок

Модели 6Н82

1

1250*320

0,4

Ванна для мойки мелких деталей

Нестандартное оборудование

1

600*400

0,24

Круглошлифовальный станок

модель 316М

1

2800*1765

4,942

Токарно винторезный станок

модель 1К62Б

1

2522*1166

2,941

 

Итого

15,418

 
 

Колесотокарное отделение
Колесотокарное отделение оснащено станками для восстановления профиля поверхностей катания и ремонта шеек осей. Для обточки колесных пар используют в основном колесотокарные станки КЗТС модели 1836 и «Рафамет» производства Польши. Станки КЗТС модели 1836А оборудованы приспособлениями для обточки колесных пар с роликовыми подшипниками без демонтажа букс. Их производительность составляет 15-20 колесных пар в смену. Для обработки шеек осей колесны ...

Ограждение места работ
Нельзя приступать к работам до ограждения мест их производства сигналами, а также снимать эти сигналы до проверки соблюдения габарита и полного приведения пути в состояние, обеспечивающее безопасность движения поездов со скоростью, установленной по месту работы. Места производства работ, требующие остановки поездов, ограждают переносными красными сигналами с обоих сторон как на однопутных, так и на двухпутных и многопутных участках дорог незав ...

Пересечение путей
В местах пересечения двух путей, по каждому из которых необходимо обеспечить независимое движение, устраивается глухое пересечение, которое применяется на станциях и на промышленных путях. В зависимости от угла пересечения рельсовых путей глухое пересечение бывает прямоугольное (рис. 9.25) и косоугольное, или ромбическое (рис. 9.26). Прямоугольное глухое пересечение (см. рис. 9.25) состоит из четырех крестовин 7, четырех контрельсов 2, одног ...