Все о транспорте
 

Расчёт технологического оборудования

Количество рабочих мест рассчитывается по формулам:

Xрм=Tуч/Фрм * m * у (7)

где Туч - Годовая трудоёмкость работ по участку.

Фрм - Годовой фонд рабочего места в часах.

m - Количество рабочих работающих на одном рабочем месте

у - Число смен

Xрм = 4942,08 / 2070 * 1 * 1 = 2,39 чел. Ремонт редукторов

принимаем 2 человека.

Xо=Tуч/Фдо (8)

где Туч - Годовая трудоёмкость работ по участку.

Фдо - Действительный годовой фонд оборудования.

Xо = 4942,08 / 2025 = 2,44 чел. Принимаем 2 человека.

Таблица 3. Оборудование.

Наименование

Тип или модель

Коли- чество

Габариты, мм

Общая площадь,м2

1

2

3

4

Универсальные центры для правки валов

НО-2Н

1

1566*666

1,043

Стенд для ремонта редукторов задних мостов

ГАРО, модель 3022

1

740*482

0,357

Стенд для ремонта передних и задних мостов

ГАРО-2450

1

720*1020

0,734

Стенд для ремонта рулевых механизмов и карданных валов

Нестандартное оборудование

1

936*600

0,562

Пресс гидравлический.

ГАРО, модель 2153

1

520*240

0,125

Вертикально-сверлильный станок.

2И118

1

900*600

0,54

Верстак слесарный

ОГГ-5365

2

1360*950

2,584

Лари для отходов.

Нестандартное оборудование

1

500*500

0,25

Стеллаж для деталей.

ОРГ-1468-05-320

1

1400*500

0,7

Слесарные тиски.

-

2

-

-

Универсально-фрезерный станок

Модели 6Н82

1

1250*320

0,4

Ванна для мойки мелких деталей

Нестандартное оборудование

1

600*400

0,24

Круглошлифовальный станок

модель 316М

1

2800*1765

4,942

Токарно винторезный станок

модель 1К62Б

1

2522*1166

2,941

 

Итого

15,418

 
 

Назначение, устройство и принцип работы сцепления ВАЗ-2110
Сцепление – сухое, однодисковое, постоянно включенное, беззазорное, с тросовым приводом выключения, предназначено для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к первичному валу коробки передач с возможностью кратковременного их разъединения и плавного соединения. Плавность включения сцепления обеспечивается кратковременным взаимным проскальзыванием ведомого диска относительно нажимного диска и маховика. Сцепление установлено на ...

Внедрение компьютерных диспетчерских систем
Общие положения. В соответствии с инструкцией ЦШ-604 диспетчерская система должна пройти предварительные и эксплуатационные испытания и затем быть принята в постоянную эксплуатацию. До ввода в опытную эксплуатацию устройств диспетчерского (кодового) управления в соответствии с установленным порядком должны быть разработаны и утверждены инструкции о порядке пользования устройствами. С заполнением журнала по утвержденным программам и методикам п ...

Нормирование продолжительности маневров
Для правильной организации маневров необходимо знать затраты времени на каждый вид маневровой работы, т.е. нормировать эту работу. В основе нормирования лежит разложение маневров на простейшие элементы – рейсы и полурейсы, затем определение числа и продолжительности каждого элемента и суммирование затрат времени на все передвижения. Маневровым полу рейсом называется передвижение маневрового локомотива с вагонами или без них без перемены напр ...