Все о транспорте
 

Организация и управление производством

Материалы » Проектирование станции технического обслуживания » Организация и управление производством

Страница 3

Для окраски используется комбинированная окрасочно-сушильная камера типа «Афит». Сушку местных подкрашенных участков выполняют с помощью передвижной универсальной сушилки с инфракрасным излучением.

Схема организации технологического процесса на окрасочном участке представлена на рис. 1.

Окрасочный участок

Нанесение противокоррозионного препарата

Рисунок 1 - Схема организации технологического процесса на окрасочном участке.

Производительность труда и самочувствие слесаря при выполнении ремонтных работ определяются условиями труда, которые характеризуются параметрами микроклимата в рабочем помещении, состоянием производственного освещения, уровнем шума и вибрации на рабочем месте, наличием в воздухе рабочей зоны пыли и токсичных примесей

Условия труда во многом определяются организацией рабочего места, рабочей позой, физическими и нервно-психическими нагрузками (монотонность труда, умственное и эмоциональное перенапряжение и т.п.), психологическим климатом в коллективе, степенью эстетичности производства.

Операции по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей можно выполнять только в специально отведенных, оборудованных, огражденных и обозначенных местах (постах). Рабочие места и посты в помещениях должны обеспечивать безопасные условия труда для работающих и быть соответствующим образом ограждены. На одного работающего положено не менее 4,5 м2 площади и объём помещения не менее 15 м3. Ворота рабочих помещений должны открываться наружу, иметь фиксаторы, тепловые завесы, тамбуры. Въезды в производственные помещения выполняются с уклоном не более 5%. Они не должны иметь порогов, ступенек, выступов. Полы в помещениях должны быть ровными и прочными, иметь покрытие с гладкой, не скользкой поверхностью, удобной для очистки.

Воздух рабочей зоны должен соответствовать ГОСТ 12.1.005-88 «Воздух рабочей зоны. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны». С целью оздоровления воздушной среды помещения для ремонта автомобилей организуют общеобменную и местную приточно-вытяжную вентиляцию. Для отвода отработавших газов автомобилей используют местные отсосы.

В ремонтных помещениях применяют системы естественного, искусственного и совмещенного освещения. Освещение в ремонтных помещениях должно удовлетворять требованиям СНиП II-4-79 и соответствовать специфике работ.

Допустимые уровни звукового давления на рабочих местах слесарей по ремонту автомобилей должны соответствовать требованиям СН 3223-85, для снижения шума и вибраций используют различные приспособления (ограждения, подвесные звукопоглотители, глушители шума, звукоизолирующие кабины и экраны и т.д.).

Страницы: 1 2 3 4 5

 
 

Определение стоимости покупных изделий
Затраты на покупные комплектующие изделия Зпки, руб.: , (28) где Ni - расход комплектующих изделий i-го вида при изготовлении стенда, шт; Цi - цена единицы i-го комплектующего изделия, руб./шт. Результаты расчета затрат на покупные комплектующие изделия сведены в таблицу 5. Таблица 5 - Результаты расчета затрат на покупные комплектующие изделия Наименование Кол-во, шт. Стоимость 1 шт. руб. Общая стоимость, руб. 1 2 3 ...

Определение количества производственных рабочих КПА
Явочное количество производственных рабочих КПА i-й специальности определяется по формуле: (6.2) где wКПАі – трудоемкость работ по і-ой специальности в КПА, указанная в таблице 6.1. Для слесарей: чел., принимаем 8 чел. Для электросварщиков: чел., принимаем 5 чел. Таблица 6.1 Профессия Наименование работ Единица измерения Трудоемкость, чел.-час. , чел Слесарь Автосцепное устройство отремонтировать с разборкой ...

Жилые помещения для экипажа
1.На судне предусмотрены помещения для проживания, отдыха и бытовых потребностей членов экипажа: каюты с индивидуальными спальными местами по числу личного состава и практикантов, проживающих на борту судна во время рейса. 2.Жилые помещения для членов экипажа оборудуются в зависимости от группы судов: на судах 1 группы - жилые помещения (каюты) со спальными местами для каждого члена экипажа. В каютах не более двух мест. Исключение составляют ...