Страница 2
«Р» - Тн ≥ 0,6 м.
Dв=1,2. Dв/0,8=1,5
Осадки Тн и Тк, полученные в таблице для состояния порожнем меньше требуемых. Значит необходимо принять балласт. По значениям требуемых осадок судна носом и кормой (с балластом) определяется среднее значение осадки с балластом.
= (0,6+1,5)/2=1,05
Находится изменение осадки, вызванное приемом балласта:
∆Т=Тδ-Тп = 1,05-0,75=0,3
и необходимая масса балласта:
mδ=ρ∆TS
где:ρ – плотность воды;
S – площадь действующей ВЛ, принимаемая площади ВЛ в грузу.
S = αLB = 0,88∙86∙12,6 = 953,6
mδ=1∙0,3∙953,6=286,08 (т)
Координата балласта определяется приближенно по выражению:
где значения D и H принимаются для загрузки судна порожнем. Если величина xδ оказывается неприемлемой, то следует изменить значения Тн и Тк в балласте.
xδ = 673,3∙678,36∙[(0,6-1,5)-(0,06-0,11)]/(286,08∙86) = -182696/24603 = -7,43 (м)
По результатам расчётов делается вывод о необходимости приёма балласта в количестве 286,08 тонн. Распределяется между цистерной №3 (83-100 шп.) и цистерной №4 (100-113 шп.)
Характеристика маршрута
Маршрут №60-М «Чичерина-Центральный рынок» городской, круглогодичный. Режим работы в будние дни с 6.00 по19.00,данный маршрут является кольцевым, конечной остановкой является –«Магистральная», так как там находится диспетчерский пункт, количество остановок -43. На всём протяжении маршрута дорожное покрытие асфальтобетонное. Имеются ж/д. переезд между остановками «Школа№24» и «Автовокзал Северный»; «Студенецкая набережная» и «Центральный рынок»; ...
Начало зарождения транспортной промышленности в Туве
Во второй половине 19 века начали расширяться русско-тувинские экономические отношения, что и вызвало потребность в налаживании почтовой связи с Россией. Русские торговые фактории, возникавшие в 70-х гг. 19 века на территории Урянхайского края, так тогда называли Туву, были вынуждены посылать свою почту частным образом в г. Минусинск, где находилось ближайшее почтовое отделение русской государственной почты. Эти письма оплачивались русскими зна ...
Расчет динамического паспорта автомобиля
тяговый сцепление автомобиль топливный
Динамическая характеристика автомобиля
Графическое изображение зависимости динамического фактора автомобиля D от скорости движения на различных передачах и полной нагрузке на автомобиль называется динамической характеристикой и определяется как:
Dm = (Ртm-Рв)/m×g, (26)
m – полная масса автомобиля;
Ртm – тяговая сила на ведущих колесах на m-передаче.
Рв11 = (0,3*1,94*12,962)/13=7,52 Н
Dm11 = (4 ...
