Размещение груза - Расчет и оценка эксплуатационных особенностей судна - Материалы

Размещение груза

Страница 1

Р = Dдв ΄

- Рзап

P = 22600 - 865,6 = 21734.4 (т);

Таблица 1.7 Таблица вместимости грузовых танков

№ п/п	Наименование танка		Шпан-гоут	Вмести-мость (м3)	Масса груза, (т)	Плечо		Момент
№ п/п	Наименование танка		Шпан-гоут	Вмести-мость (м3)	Масса груза, (т)	Х (м)	Z (м)	Mx (т.м)	Mz (т.м)
1.	№1	Центр	88-105	1702,1	0,0	55,63	6,57	0,0	0,0
2.		ЛБ	88-105	552,8	100,0	55,1	6,44	5510,0	644,0
3.		ПБ	88-105	552,8	100,0	55,1	6,44	5510,0	644,0
4.	№2	Центр	84-88	1737,5	1566,5	43,9	6,46	68770,7	10119,8
5.		ЛБ	84-88	760,2	735,4	43,75	6,83	32173,8	5022,8
6.		ПБ	84-88	760,2	735,4	43,75	6,83	32173,8	5022,8
7.	№3	Центр	80-84	1740,4	1669,1	32,2	6,46	53745,0	10782,4
8.		ЛБ	80-84	830,2	748,5	32,2	6,46	24102,0	4835,4
9.		ПБ	80-84	830,2	748,5	32,2	6,46	24102,0	4835,4
10.	№4	Центр	76-80	1740,7	1630,1	20,5	6,46	33417,1	10530,4
11.		ЛБ	76-80	842,8	759,9	20,5	6,51	15577,3	4946,7
12.		ПБ	76-80	842,8	759,9	20,5	6,51	15577,3	4946,7
13.	№5	Центр	72-76	1738,2	1667,2	8,8	6,46	14671,4	10770,1
14.		ЛБ	72-76	843,5	760,5	8,8	6,51	6692,4	4950,9
15.		ПБ	72-76	843,5	760,5	8,8	6,51	6692,4	4950,9
16.	№6	Центр	68-72	1740,1	1568,9	-2,9	6,46	-4549,7	10134,9
17.		ЛБ	68-72	843,5	760,5	-2,9	6,51	-2205,4	4950,9
18.		ПБ	68-72	843,5	760,5	-2,9	6,51	-2205,4	4950,9
19.	№7	Центр	64-68	1739,1	1568,0	-14,6	6,46	-22892,4	10129,1
20.		ЛБ	64-68	842,8	759,9	-14,6	6,51	-11094,1	4946,7
21.		ПБ	64-68	842,8	759,9	-14,6	6,51	-11094,1	4946,7
22.	№8	Центр	60-64	1738,1	1567,1	-26,3	6,46	-41214,0	10123,3
23.		ЛБ	60-64	828,9	140,9	-26,3	6,59	-3705,7	928,5
24.		ПБ	60-64	828,9	140,9	-26,3	6,59	-3705,7	928,5
25.	№9	Центр	56-60	1399,8	966,5	-36,9	6,21	-35663,9	6002,0
26.		ЛБ	56-60	760,7		-37,84	6,88
27.		ПБ	56-60	760,7		-37,84	6,88
28.	Цистерна химической мойки грузовых танков		56-57	118,0		-14,39	9,39
				∑	21734,4			200384,6	141043,7

Страницы: 1 2

Реконструкция недостаточной прямой вставки между кривыми, направленными в одну сторону
Производим расчет реконструкции недостаточной прямой вставки между кривыми, направленными в одну сторону, путем замены ее третьей кривой, сопрягающейся с оставшимися участками существующих кривых переходными кривыми ( согласно методике в источнике [ 10 ] ). В качестве исходных данных используются: радиусы существующих кривых R1 и R2, длина существующей прямой вставки dc, радиус проектируемой кривой Rпр. Расчетная схема представлена на рисунке ...

Расчёт и проектирование одиночного обыкновенного стрелочного перевода
Соединения путей осуществляется стрелочными переводами - одиночными, двойными и перекрестными. Геометрические параметры конструкций соединения путей должны быть такими, чтобы обеспечивать безопасное и бесперебойное движение поездов с установленными скоростями движения и нагрузками на оси подвижного состава. Проектируемые конструкции должны быть экономически рациональными, а их длины минимальными. [1] Порядок расчетов третьей части курсового пр ...

Определение коэффициента использования автомобилей
Где - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (в пределах 0,93…0,97) Определение годового пробега автомобилей в АТП Значение полученные в этом разделе округлять до целого числа. км Определение годовой производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей Количество ежедневных обслуживаний автомобилей за год: , ед. ед. Количество УМР за год: дл ...