Страница 1
Данная задача решается с использованием алгоритма, в основе которого лежит итеративная процедура, на каждом шаге которой производится сопоставление величин отрезков времени, соответствующих продолжительности использования некоторого варианта расстановки ТЛ на судне 
и длительности синхронной с ним рабочей смены 
ч, 
, либо в случае не кратности этих величин их 
и 
.
В результате такого сопоставления на каждом шаге фиксируется время работы на протяжении смены по той или иной расстановке ТЛ – 
:
|
 , (16)
| |
где 
– количество полных смен работы при использовании варианта расстановки ТЛ на судне 
.
Шаг 1.
Как видно из указанной таблицы разгрузка судна должна начаться по 3 расстановки ТЛ (
=3) с момента начала первой рабочей схемы (
=1). Из сопоставления величин 
=12 Т =7 вытекает, что время работы по этой расстановке ТЛ на протяженности первой смены Т31составляет:
Т31=Т1=7 ч. т.к. =12
Т1=7
Причем должны учитываться также вспомогательные операции, которые не могут быть совмещены с выполнением основных грузовых операций.
Сменные задания определяются по формулам:
|
 ,  ;  (17)
| |
|
 ,  (18)
Пример расчета:
 =29*7=204 т.
 =204+204+204=612 т.
Таблица №9. Планновые сменные задания по грузоперевалке. |
Номер вари-анта расста-новки ТЛ() и время работы по ней ( ) |
Но-мер шага алго-ритма |
Временные
характеристики, ч |
Время работы по варианту расстановки ТЛ в смену |
Номер рабочей смены
() | |
|
|
|
 
| |
=3
 =12
|
1 |
12 | |
7 | |
7 |
1 | |
2 | |
5 |
7 | |
5 |
2 | |
=4
 =7
|
3 |
7 | | |
2 |
2 | |
4 | |
5 |
7 | |
5 |
3 | |
=5
 =7
|
5 |
7 | | |
2 |
2 | |
6 | |
5 |
7 | |
5 |
4 | |
=6
 =10
|
7 |
10 | | |
2 |
2 | |
8 | |
8 |
7 | |
7 |
5 | |
9 | |
1 |
7 | |
1 |
6 | |
=7
 =15
|
10 |
15 | | |
6 |
6 | |
11 | |
9 |
7 | |
7 |
7 | |
12 | |
2 |
7 | |
2 |
8 |
| |
Разрешения и другие документы, требуемые для осуществления международных
автомобильных перевозок
Разрешения и другие документы, которые требуются для осуществления международных автомобильных перевозок (в соответствии с международными договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения), должны: - находиться у водителей транспортных средств; - предъявляться водителями транспортных средств по требованиям контролирующих органов. Это правило установлено в пункте 3 ст. 2 ФЗ "О государственном контроле за осущ ...
Предложения по совершенствованию организации дорожного движения
Каждое предложение должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения национальных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям необходимо выполнить упрощенный расчет экономической эффективности.
Годовая экономия от внедрения предложения ДZ определяется по формуле
, (4.3.1)
где – текущие затраты при существующей организации дорожного движе ния, к ним относятся экономические и аварийные потери, расходы на содержание тран ...
Современные танкеры
танкер перевозка нефть наливной
На развитие танкеров сильное влияние оказывает ужесточение требований к безопасности перевозки нефти и нефтепродуктов. Международная морская организация (IMO) с 1996 г. требует устройства на танкерах двойного корпуса, Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL) ограничивает объём одного танка 40 тыс. мі, введены требования об устройстве танков с изолированным балластом. Выполнение этих ...
