Все о транспорте
 

Расчет и подбор оборудования

Ремонтно-технологическое оборудование для ремонтных предприятий ПТО определяется на основе расчетов или подбирается по технологий необходимости, как правило на основе расчетов выбирают основное оборудование (металлорежущие станки, испытательные стенды, моечные ванны и др.) остальное оборудование подбирается по необходимости из табеля оборудования и оснастки для ремонтных предприятий.

В проекте оборудование выбирают для механического участка. Основным оборудованием для данного участка металлорежущие станки.

Потребные количество металлорежущих станков определяем по формуле:

Где Фдо – действительный фонд оборудования

Фдо=(dк-dв-dп)*tсм*z*ῃ – (dпрв+dпрп)

ῃ=0,95… 0,97

Фдо=(365–52–15)*7*1*0,95 – (11+52)=1918,7

Таблица 10. Перечень оборудование и оснастки участка

Наименование оборудование

Марка, шифр

количество

Габариты в мм

Занимаемая площадь м2

Шкаф для одежды

1

1300х500

0,65

Станок токарно-винторезный

250ИТ ВМ.01

1

1790х810

1,45

Станок настольно – сверлильный

2М112

1

770х370

0,28

Станок шлифовальный

3У10МС

1

1890х1640

3,09

Станок горизонтально – фрезерный

6Р82

1

1250х320

0,4

Верстак металлический

1

1000х500

0,72

Стол для инструмента

1

1200х600

0,15

Ящик для песка

1

500х500

0,25

Ящик для мусора

1

300х300

0,09

Итого

9

7,43

 
 

Автомобили МАЗ-503А и МАЗ-5549
Выпускаются Минским автомобильным заводом: МАЗ-503А на базе автомобиля МАЗ-500А с 1970г., МАЗ-5549 на базе МАЗ-5335 с 1977г. Кузов – цельнометаллический с разгрузкой назад. Кабина – двухместная, цельнометаллическая. Параметры МАЗ-503А МАЗ-5549 Грузоподъёмность, кг 8000 Собственная масса, кг 7100 7225 В т. ч. на переднюю ось 3580 3600 " на заднюю ось 3520 3625 Полная масса, кг 1 ...

Пути улучшения использования подвижного состава на дороге
Для улучшения использования подвижного состава железной дороги была разработана комплексная программа повышения эффективности организации и дисциплины труда на предприятии. Она предусматривает коренную перестройку организации в целом и нормирование труда, более рациональное использование рабочего времени, повышение качества выполнения работ, ликвидацию простоев. Для сокращения эксплуатационных расходов изменяются тяговые плечи, удлиняются учас ...

Анализ продолжительности обслуживания судна
Qф = 1,05*11260 = 11823т; Рф = 1,1*20,94 =23,03 т/ч; nф = 1,15*4 = 4,6; Uф=0,9*1 = 0,9. Сф = 1,05*52,09 =54,69 грн ТТф = 11823 =124,01 ч. 23,03*4,6*0,9 ТТп = 11260 =134,43 ч. 20,94*4*1 Таблица №11. Анализ результатов ПОС. Показатели Обозначе-ния Значения Отклонения (Δ) план факт Загрузка судна, т Q 11260 11823 -563 Производительность ТЛ, т/ч P ...