Все о транспорте
 

Расчет и подбор оборудования

Ремонтно-технологическое оборудование для ремонтных предприятий ПТО определяется на основе расчетов или подбирается по технологий необходимости, как правило на основе расчетов выбирают основное оборудование (металлорежущие станки, испытательные стенды, моечные ванны и др.) остальное оборудование подбирается по необходимости из табеля оборудования и оснастки для ремонтных предприятий.

В проекте оборудование выбирают для механического участка. Основным оборудованием для данного участка металлорежущие станки.

Потребные количество металлорежущих станков определяем по формуле:

Где Фдо – действительный фонд оборудования

Фдо=(dк-dв-dп)*tсм*z*ῃ – (dпрв+dпрп)

ῃ=0,95… 0,97

Фдо=(365–52–15)*7*1*0,95 – (11+52)=1918,7

Таблица 10. Перечень оборудование и оснастки участка

Наименование оборудование

Марка, шифр

количество

Габариты в мм

Занимаемая площадь м2

Шкаф для одежды

1

1300х500

0,65

Станок токарно-винторезный

250ИТ ВМ.01

1

1790х810

1,45

Станок настольно – сверлильный

2М112

1

770х370

0,28

Станок шлифовальный

3У10МС

1

1890х1640

3,09

Станок горизонтально – фрезерный

6Р82

1

1250х320

0,4

Верстак металлический

1

1000х500

0,72

Стол для инструмента

1

1200х600

0,15

Ящик для песка

1

500х500

0,25

Ящик для мусора

1

300х300

0,09

Итого

9

7,43

 
 

Общесудовая спецификация
Основные показатели Тип судна Однопалубный винтовой сухогрузный теплоход с высокими комингсами люка, люковыми закрытиями, надстройкой и МО в корме. Назначение судна Перевозка массовых и генеральных грузов. Класс речного регистра и район плавания. «Р». Река Лена от порта Осетрово до устья р. Вилюй. Габаритные размеры судна, м Длина 88 Ширина 13 Высота от ОЛ 16 Расчётные размеры кор ...

Топографическая локализация ДТП по данным карточек учета дорожно-транспортных происшествий
Общие принципы. Топографическая локализация ДТП является стартовой точкой для методов, основанных как на отечественных, так и зарубежных методиках. Практика топографической локализации ДТП в советский период находила достаточно широкое применение в деятельности ГАИ. Статистика ДТП за определенный период (3-5 лет) фиксировалась на схеме дорожной сети с привязкой к километражу дорог. Цель - выявить участки дорожной сети с устойчивой концентраци ...

Обработка статистических данных самолётов
На первом этапе проектирования самолёта, для того чтобы избежать комплекса характеристик, нереализуемых в одном самолёте, при выборе параметров исходим из достигнутого уровня совершенства авиационной техники. Соответственно на первом этапе проектирования самолёта собираем статистические данные по нескольким самолётам. Эти данные используются при выборе проектных параметров и контроле промежуточных решений. Определяем массу коммерческой нагруз ...