Продолжение таблицы 6ПередачиПараметрыЧастота вращения коленчатого вала, об/мин310032003300340035003

Характеристика ускорений автомобиля

Страница 3

Продолжение таблицы 6

Передачи	Параметры	Частота вращения коленчатого вала, об/мин
Передачи	Параметры	3100	3200	3300	3400	3500	3600	3700	3800
I	Vа , км/ч	33,59387	34,67755	35,76122	36,84489	37,92857	39,01224	40,09591	41,17959
	Di	0,418911	0,4185	0,417897	0,417102	0,416117	0,41494	0,413572	0,412012
	ψ1	0,019016	0,019082	0,019151	0,019222	0,019295	0,01937	0,019447	0,019526
	Di - ψ1	0,399896	0,399417	0,398746	0,39788	0,396822	0,39557	0,394125	0,392486
	ja i , м/с2	2,894976	2,891514	2,886651	2,880388	2,872726	2,863663	2,853201	2,841338
II	Vа , км/ч	61,5266	63,51133	65,49605	67,48078	69,46551	71,45024	73,43497	75,4197
	Di	0,223114	0,222521	0,221812	0,220987	0,220046	0,218988	0,217815	0,216525
	ψ1	0,021407	0,02163	0,021861	0,022098	0,022343	0,022595	0,022853	0,023119
	Di - ψ1	0,201707	0,200891	0,199951	0,198889	0,197703	0,196394	0,194962	0,193406
	ja i , м/с2	1,764933	1,757791	1,749572	1,740274	1,729898	1,718444	1,705912	1,692301
III	Vа , км/ч	94,19722	97,23584	100,2745	103,3131	106,3517	109,3903	112,4289	115,4676
	Di	0,153738	0,152594	0,151343	0,149983	0,148516	0,14694	0,145257	0,143465
	ψ1	0,025986	0,026509	0,027049	0,027606	0,02818	0,02877	0,029376	0,029999
	Di - ψ1	0,127752	0,126085	0,124293	0,122377	0,120336	0,118171	0,11588	0,113465
	ja i , м/с2	1,171662	1,156374	1,139942	1,122368	1,10365	1,083789	1,062784	1,040636
IV	Vа , км/ч	133,6131	137,9232	142,2333	146,5434	150,8535	155,1636	159,4737	163,7838
	Di	0,074204	0,072061	0,069804	0,067435	0,064952	0,062357	0,059649	0,056828
	ψ1	0,034067	0,035121	0,036207	0,037327	0,038481	0,039668	0,040889	0,042143
	Di - ψ1	0,040137	0,03694	0,033597	0,030107	0,026471	0,022689	0,018761	0,014686
	ja i , м/с2	0,37757	0,347496	0,316045	0,283219	0,249016	0,213436	0,176481	0,13815

Страницы: 1 2 3

Характеристики пешеходных потоков
Измеряется интенсивность движения пешеходов, проходящих через проезжую часть (1) и интенсивность движения пешеходов вышедших из МТС (2). 1. Продолжительность горения ЗС светофора для пешеходов составляет c. Продолжительность всего цикла регулирования С = 83 с. Таблица 3.3.1 – Протокол наблюдения интенсивности пешеходных потоков Направление движения N, чел./мин nz nk nт Пп прямое направление 77 0 18 Ва обр ...

Обзор методов и процедур, используемых в практике имитационного моделирования процессов горного производства
Из множества методов моделирования для системного анализа эффективности сложных технических систем в последние годы получило широкое распространение имитационное моделирование, позволяющее наиболее полно учесть все существенные факторы [15]. Для построения имитационной модели необходимо воспроизвести структуру системы, последовательность событий во времени, адекватную реальным процессам, и свойства процессов, прежде всего, стохастические, соотв ...

Роль и место МУП «Челябинский автобусный транспорт» в обеспечении населения г. Челябинска услугами общественного транспорта
На сегодняшний день транспортное обслуживание города Челябинска обеспечивают: МУП «Челябинский городской электрический транспорт» осуществляет обслуживание маршрутов электротранспорта. В структуру предприятия входят: два трамвайных депо, три троллейбусных депо, служба пути, автохозяйство, энергохозяйство и другие службы, обеспечивающие перевозочный процесс. МУП «Челябинский автобусный транспорт» осуществляет деятельность по перевозке пассажир ...