Все о транспорте
 

Обслуживающее производство

Страница 1

1) Склад ремонтного фонда: приемка и хранение ремонтного фонда. Склад содержит в себе оборудование для ремонтных работ, запасные части для осуществления замены неисправных деталей и узлов, а также осуществляет временное хранение разборочных единиц во время процессов диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля.

2) Склад материально-технического обеспечения: расконсервация и входной контроль деталей, учет и хранение запасных частей, материалов, металла, химикатов, баллонов со сжатым и сжиженным газом, карбида кальция и др., выдача в цех. Этот склад связан с непосредственной поставкой новых расходных материалов, деталей и оборудования на производство. Здесь ведется строгий учет и контроль купленных производством материалов, а также учет отпуска этих материалов в производство.

3)Склад готовой продукции: хранение и выдача готовой продукции. Данный склад осуществляет временное хранение готовых к эксплуатации (отремонтированных, собранных и протестированных) узлов и агрегатов.

4) Транспортный участок: эксплуатация межцехового транспорта. Деятельность участка подразумевает использование внутрипроизводственных транспортных средств: тележек, подъемников, погрузчиков и т.п.

Ремонт - это комплекс организационных, технических и технологических мероприятий, обеспечивающих надежную работу автомобилей и всего подвижного состава. Для этой цели предназначены специализированные ремонтные предприятия для ремонта полнокомплектных автомобилей и агрегатов, а также ремонтные мастерские автотранспортных организаций[1].

Авторемонтное предприятие имеет сложную взаимосвязанную структуру. При этом каждый технологический участок предприятия, выполняя свою узкоспециализированную функцию, поддерживает работоспособность всего предприятия в целом, сохраняя и поддерживая его производительность, а, следовательно, и прибыльность. Это обусловливает необходимость постоянного контроля над выполнением всех операций на производстве, каждая из которых прямым или косвенным путем влияет на выполнение остальных операций.

В настоящее время происходит интенсивное развитие авторемонтного производства [1], что приводит к изменению функций авторемонтных предприятий, которые становятся предприятиями по ремонту отдельных агрегатов автомобиля. Это способствует развитию и совершенствованию специального оборудования, углублению специальных знаний специалистов авторемонтных предприятий, что в совокупности оказывает положительное влияние на рост качества выполнения работ на данных предприятиях.

Приложение

Рис.1. Схема генерального плана авторемонтного предприятия: 1– административно-бытовой корпус; 2– производственный корпус; 3-резервуар для воды; 4–10– площадки и склады для горюче-смазочных, строительных материалов, утиля, ремонтного фонда, лесоматериалов, металла, готовой продукции; 11– площадка для приемки и сдачи автомобилей; 12– стоянка легковых автомобилей

Рис. 3.4. Планировка разборочно-моечного участка предприятия для ремонта силовых агрегатов: 1– подвесной конвейер доставки ремонтного фонда; 2– тумбочка для инструментов; 3– подвесная кран-балка; 4– эстакада для подразборки силовых агрегатов; 5– подвесной конвейер с подвесками для разборки агрегатов и складирования деталей; 6– верстак; 7– рольганг; 8– монорельс; 9– электрическая таль; 10– подставка для блока цилиндров; 11– моечная установка с вибрирующей платформой; 12– установка для очистки деталей в расплаве солей; 13– установка для промывки каналов в блоках цилиндров; 14– подъемный столик; 15– моечная машина для деталей; 16– накопитель деталей; 17– стенд для разборки блоков цилиндров; 18– установка для снятия накипи с головок цилиндров; 19– установка для очистки деталей косточковой крошкой; 20– стенд для вывертывания пробок из коленчатого вала; 21– подвесной конвейер; 22– установка для наружной мойки и пропаривания агрегатов; 23– установка для мойки нормалей; 24– установка для мойки подшипников; 25– стенд для разборки узлов коробки передач; 26– стенд для разборки маслонасосов; 27– стенд для разборки компрессора; 28– стенд для разборки крышки коробки передач; 29– стенд для разборки узлов двигателя; 30– стенд для разборки сцепления; 31– установка для мойки масляных фильтров; 32– сушильная камера; 33– машина для мойки подразобранных агрегатов; 34– машина для мойки погружного типа.

Страницы: 1 2

 
 

Правила безопасности при эксплуатации вагона
Запрещается садиться в поезд после начала движения, а также выходить из вагона до полной остановки поезда. В пути следования проводник не должен открывать боковые тамбурные двери, так как при сильных толчках, особенно при прохождении поворотных участков пути и при движении по стрелкам, проводник может выпасть из вагона. Необходимо следить за наличием и исправностью переходных площадок между вагонами. При движении вагона для предотвращения выхо ...

Внешняя скоростная характеристика двигателя
тяговый приемистость автомобиль выбег Внешней скоростной характеристикой двигателя называется зависимость мощности двигателя от частоты вращения коленчатого вала при полной подаче топлива или горючей смеси. На внешней скоростной характеристике приводится также зависимость крутящего момента от частоты вращения коленчатого вала . По формуле (1) находят значение крутящего момента при максимальной мощности двигателя: , (1) где Nemax – макс ...

Конструкция, принцип действия судового оборудования сбора, очистки и обеззараживания сточных вод
К сточным водам(СВ) относят след стоки: из всех видов туалетов; раковин, ванн; из помещений, где содержатся животные. В нпст время приняты след контрольные показатели, по которым можно судить о степени загрязнения сточных вод. БПК5-биол потребность в кислороде в теч 5 суток. Опред-я кол-вом О2 необходимого для биохим-го разложения органич-х загрязнений содерж-ся в 1 л СВ. В теч 5 суток при т-ре 20С без доступа света и воздуха.(мг/л). ВВ-кол-во ...