Страница 2
Внешнее оснащение
|
Люк | |
|
Передние противотуманные фары | |
|
Задние противотуманные фары | |
|
Ксеноновые фары | |
|
Антиблокировочная система (ABS) | |
|
Защита от ультрафиолетовых лучей на стеклах | |
Кондиционер Manual
Отделка салона под дерево Круиз-контроль Центральный замок Электрические стеклоподъемники Подвижность рулевой колонки вперед-назад Подвижность рулевой колонки вверх-вниз Кожаная оплетка рулевого колеса Электропривод передних сидений Электропривод задних сидений Раскладывающееся заднее сиденье Усилители жесткости в дверях Подушка безопасности водительская Подушка безопасности пассажирская Подушка безопасности боковая Аудио CD-плейер
Организация и технология ТО и ТР автомобилей на предприятии
На предприятии “Универсалавтотранс” применяется планово-предупредительная система ТО, изложенная в действующем « Положения о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» [1]. При такой системе выполняются ежедневное обслуживание (ЕО), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслуживание (ТО-2), сезонное обслуживание (СО) и текущий ремонт (ТР). Все виды ТО производятся принудительно через определенные интервалы в ...
Развитие скоростного движения за рубежом
Наиболее удачные технологические разработки последних лет обеспечили человечество новыми средствами коммуникаций, снимающими географические и культурные границы. Однако непосредственное общение людей друг с другом не только не теряет, но и приобретает особое значение с социальной и экономической точек зрения. Железнодорожные сообщения как междугородные, так и внутригородские становятся особо актуальными.
Начало XXI в. связано с новыми перспект ...
Расчет опорного ролика на смятие
Выбранный ролик проверяю по напряжению смятия в зависимости от типа контакта ролика с рельсом. Расчетная схема показана на рисунке 10.
Реакция от рельса R, кН;
, (3)
Напряжения смятия при линейном контакте ,МПа[6] :
, (4)
где, – коэффициент, учитывающий касательную нагрузку в месте контакта (=1,1)[6,табл.5.4]; – коэффициент, неравномерности по линии касания головки с роликом (=1,5)[6,табл.5.4]; b-ширина контакта ролика с головкой рельса ...
