Все о транспорте
 

Технические, функциональные и эксплуатационные характеристики объекта Основные параметры авто Toyota Avensis

Материалы » Экспертиза технического состояния транспортного средства Toyota Avensis » Технические, функциональные и эксплуатационные характеристики объекта Основные параметры авто Toyota Avensis

Страница 1

(

SBIBJ56L30E060155)

Тип кузова

sedan

Привод

FF

Трансмиссия

4FC

Объем двигателя, куб. см

1998

Марка кузова

AZT250L-AEPGHW

Спецификации

Габариты кузова (ДхШхВ), мм

4630 x 1760 x 1480

Колесная база, мм

2700

Высота дорожного просвета (клиренс)

150

Вес без пассажиров, кг

1410

Максимальная масса, кг

1970

Число мест

5

Число дверей

4

Минимальный радиус разворота

5,3

Объем топливного бака, л

60

Двигатель

Краткая характеристика

1AZ-FSE

Макс. мощность, л. с. (кВт) при об. /мин.

152 (112) / 6000

Макс. крутящий момент, кг*м (Н*м) при об. /мин.

20.4 (200) / 4000

Удельная мощность, кг/л. с.

8.49

Тип двигателя

4 cylinder DOHC

Используемое топливо

Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)

Система снижения количества вредных выбросов

(LEV) D-4

Расход топлива в режиме 10/15, л/100 км

7,1

Степень сжатия

9

Диаметр поршня, мм

86

Подвеска / Ходовая часть

Гидроусилитель руля

есть

Передние колеса

195/65 R15

Передние тормоза

Ventilated disk

Задние тормоза

Drum (leading/trailing)

Передняя подвеска

Strut type coil spring

Задняя подвеска

Torsion beam type coil spring

Страницы: 1 2

 
 

Расчет сопротивления и скорости хода на тихой воде, в штормовых условиях и во льдах
Расчет сопротивления воды движению судна при трёх значениях скорости (или чисел Фруда) выполняется одним из приближенных способов, основанных на использовании данных о коэффициентах волнового или статочного сопротивления судов-прототипов. По результатам расчетов строятся графики зависимости сопротивления воды от скорости движения судна на глубокой воде. Расчет сопротивления на тихой воде. На любое тело, движущееся в жидкости, действует сила с ...

Участок по ремонту автосцепного оборудования
Контрольный пункт (отделение) автосцепки (КПА) служит для ремонта автосцепного устройства вагонов. Ремонт автосцепки организуется на поточной линии с созданием межоперационных запасов объектов ремонта между рабочими местами. Для ремонта поглощающих аппаратов предусмотрены механизированные стенды, ремонт тяговых хомутов осуществляется на поточной линии, применяются стенды для производства сварочно-напла-вочных работ, приспособления для обработки ...

Расчет трудоемкости работ для ПТО
Зная плановое количество ремонтов и ТО для заданного МТП, место их проведение можно определить трудоемкость этих работ: Т=Тто+Тр+Тд (7) Где Тто – суммарная трудоемкость проведение ТО на пункте ПТО Тр-трудоемкость ремонтных работ Тд-трудоемкость диагностирования. Трудоемкость ТО определяем по формуле Тто=Nто-3*tто-3+Nто-2*tто-2+Nто-1*tто-1+Nсо*tco Где tто-3, tто-2, tто-1-трудоемкость соответствующего вида ТО для данной марки трактора. Сред ...