Страница 1
В основном цена договорная
|
|
Стрелочный перевод Р-65 1/11 ж.б
проект 2768 (1740) |
|
Цена с НДС: 1 150 000 руб. |
|
|
Стрелочный перевод Р-65 1/9 ж.б
проект 2769 (2215) |
|
Цена с НДС: 1 040 000 руб. |
|
|
Стрелочный перевод Р-65 1/9
проект 2434 (2766) |
|
Цена с НДС: 790 000 руб. |
|
|
Стрелочный перевод Р-50 1/9 Госрезерв
проект 2498 (2643) |
|
Цена с НДС: 850 000 руб. |
|
|
Стрелочный перевод Р-65 1/9 б/у
проект 2434 (2766) |
|
Цена с НДС: 550 000 руб. |
|
|
Стрелочный перевод Р-50 1/9 б/у
проект 2498 (2643) |
|
Цена с НДС: 250 000 руб. |
|
|
Рамный рельс с остряком Р-65
Ремкомплект для стрелочных переводов Р-65 1/9; Р-65 1/11 |
|
Цена с НДС: 125 000 руб. |
|
|
Рамный рельс с остряком Р-65
Полная комплектация для стрелочных переводов Р-65 1/9; Р-65 1/11 |
|
Цена с НДС: 175 000 руб. |
|
|
Рамный рельс с остряком Р-50
Полная комплектация для стрелочных переводов Р-50 1/9; Р-50 1/11 |
|
Цена с НДС: 175 000 руб. |
|
|
Крестовина Р-65 1/9
в полной комплектации для пр. 2434, 2769 |
|
Цена с НДС: 170 000 руб. |
|
|
Тяга межостряковая первая
не регулируемая |
|
Цена с НДС: 6 500 руб. |
| | |
Расчёт годовой производственной программы участка
По Таблице 3.[1. стр.17] удельная трудоёмкость для данного участка равна Туд = 12,87 чел-ч.
По Таблице 5.[1. стр. 18] для программы 300 единиц ремонта следует принять поправочный коэффициент К=1,28
Годовая трудоемкость участка рассчитывается по формуле:
Туч=Туд*N* K (1)
где Туд - Удельная трудоёмкость.
N - Количество ремонтов по заданию.
К - Поправочный коэффициент.
Туч = 12,87 * 300 * 1,28 = 4942,08 чел-час ...
Характеристика маршрута «Мозырь – Зеленый мох/Подлядичи»
Данный маршрут был отменен с 01.11.2008 года в связи с открытием нового маршрута – «Зеленый Мох ч/з Подлядичи. Однако данные по указанному маршруту будут необходимы в дальнейшем для формирования рациональных маршрутов движения.
Характеристика пригородного маршрута «Мозырь – Зеленый Мох/Подлядичи» приведена в таблице 4.7.
Таблица 4.7 – Характеристика маршрута «Мозырь – Зеленый Мох/Подлядичи»
№
п/п
Показатель
Ед. изм
Значение ...
Ускоренные поезда межобластного сообщения на направлении
Минск – Витебск. Основные
требования
В соответствии с системным подходом к формированию последовательного плана введения ускоренных поездов межобластного сообщения, а также основными техническими разработками, выводами и рекомендациями, в данной главе произведена их практическая апробация на направлении Минск – Витебск. Основная цель — сокращение времени пребывания пассажиров в пути до 4 – 5 часов. Обеспечение этого сокращения времени хода может быть обеспечено двумя способами:
– ...
