Страница 2
|
|
Тяга межостряковая вторая
регулируемая |
|
Цена с НДС: 6 500 руб. |
|
|
Механизм переводной
флюгарка |
|
Цена с НДС: 37 000 руб. |
Основная цель стрелочных переводов переводить подвижной состав на другой путь или оставлять на текущем. С вводом новых технологий в проектирование и создание стрелочных переводов, увеличивается плавность и скорость прохождения поезда через перевод. Также увеличивается срок службы стрелки. Сравнительная характеристика не требуется так как различия в конструкции стрелочных переводов в разных странах не велики, а каждый тип стрелки подходит для определённой магистрали (пассажирская, грузовая, высокоскоростная), и местности.
Определение производственной площади цеха
Определяем общую площадь, занимаемую в плане оборудованием и организационной оснасткой, по формуле:
FСУМ = F¢СУМ + F¢¢СУМ = 1,697 + 14,345 = 16,042.
Расчетную площадь цеха определяем по формуле:
FЦЕХА = FСУМ * КПЛ = 16,042 * 3,5 = 56,147,
где:
КПЛ – коэффициент плотности оборудования для данного цеха, учитывая специфику и безопасность работ;
КПЛ принимаем из табл. №11 “Приложения” равным – 3,5.
Учитывая, что новые здания и ...
Определение количества производственных рабочих колесотокарного отделения
Явочное количество производственных рабочих і-й специальности определяется по формуле:
(5.10)
где Nкпі и wтрі – программа и трудоемкость ремонта за і-й специальностью в колесно-роликовом цехе.
(5.11)
где 61,27– нормальная трудоемкость деповского ремонта платформы;
nікп – процент трудоемкости і-й специальности от нормальной трудоемкости ремонта платформы, приведено в табл. 5.2;
Sкп – количество колесных пар под одним вагоном, Sкп = 4к.п. ...
Построение зависимости ускорения от скорости движения
Если разделить обе части равенства (10) на силу тяжести , то получим уравнение силового баланса в безразмерной форме:
. (18)
Величину ускорения j можно найти из решения уравнения (18):
, (19)
где: – коэффициент учета вращающихся масс автомобиля:
(20)
где: δВР1 – коэффициент учета вращающихся масс трансмиссии автомобиля приведенные к маховику двигателя;
δВР2 – коэффициент учета вращающихся масс приведенных к колесам;
с учетом, ...
