Страница 2
Нн = aсут× Тц
Нк = aсут× Тц× t × Кт.г.
Тц – средняя длительность производственного цикла, дни;
t – трудоемкость изготовления единицы продукции, н-ч;
Кт.г.- коэффициент технической готовности незавершенного производства;
Нк = 6,51 × 15 × 298 × 0,52 =15131,844 (н-ч)
DH = 15131,844 – 9100 = 6031,844 (н-ч)
В = 128140 + 6031,844 =134171,8 (н-ч)
Планово-расчетная цена 1 машино-комплекта:
Ц = 1900 руб.
Цкварт. = 1900 × 430 = 817000 руб.
По месяцам: Цоктябрь =1900 × 143=271700 руб.
Цноябрь. = 1900 × 137=260300 руб.
Цдекабрь. =1900 × 150=285000 руб.
Товарная продукция в нормо-часах:
Nоктябрь =298 ×143 = 42614 н-ч
Nноябрь. =298 × 137 = 40824 н-ч
Nдекабрь. =298 × 150 = 44700 н-ч
План производства и реализации
продукции
Таблица 3.
|
Наименование
показателей |
ед. изм. |
план на квартал |
в т.ч.,по месяцам |
|
окт. |
нояб. |
дек. |
|
1.Реализованная (товарная) продукция
1.1.в натуральных показателях
1.2.в планово-расчетных ценах
1.3.в нормо-часах |
шт.
руб.
н-ч. |
430
817000
128140 |
143
271700
42614 |
137
260300
40824 |
150
285000
44700 |
|
2.Незавершенное производство
2.1. на начало планового периода
2.2.на конец планового периода
2.3.изменение незавершенного
производства |
н-ч
н-ч
н-ч |
9100
15131,8
6031,8 | | | |
План производства
Производственный процесс можно представить в несколько этапов:
1. Диагностика и устранение неполадок;
2. Демонтаж необходимых для ремонта деталей;
3. Монтаж деталей демонтажированных при ремонте;
4. Шиномонтаж и балансировка;
5. Замена масла, фильтров, накладок;
6. Мойка автомобиля и сдача автомобиля клиенту.
Следует отметить, что в зависимости от сложности ремонта автомобиля некоторые пункты не реализуются или добавляются.
Потребность ...
Плавучесть сухопутных самолетов
Время, в течение которого сухопутный самолет при вынужденной посадке на воду может продержаться на поверхности, зависит от его конструкции, силы ветра и состояния моря, от наличия средств для борьбы с затоплением, от веса самолета и размера повреждений, полученных им при ударе о воду. В США все типы транспортных самолетов с колесным шасси (за исключением одного) имеют низко расположенное крыло. Такое расположение крыла способствует повышению пл ...
Проверка остойчивости
Остойчивость судна должна удовлетворять следующим основным требованиям:
критерий погоды К ≥ 1,0; рассчитанный К = 7,27
максимальное плечо диаграммы статической остойчивости ℓ≥ 0,2м; фактическое ℓ = 0,82м
угол крена, соответствующий максимальному плечу θmax ≥ 30°; фактически θmax= 30,0°;
угол заката диаграммы статической остойчивости θзак ≥ 60°; фактически θзак = 70.0°;
исправленная на ...
