Все о транспорте
 

Анализ влияния факторов на изменение времени оборота вагонов

Страница 2

а) 2,88 ч.

б) 1,35 ч.

4,23ч.

Время простоя на технических станциях (транзит) :

1433,62 26,83 ч.

1484,67 27,8 ч.

1484,67 26,43 ч.

1484,67 26,15 ч.

Общее изменение: -0,68 ч., в том числе за счет:

а) 0,97 ч.

б) -1,37 ч.

в) -0,28 ч.

-0,68 ч.

Таблица 16 - Изменение элементов оборота вагона

Элементы оборота вагона

Базовый

Текущий

Изменение (+/-)

Время чистого движения

30

30,24

1,24

Простой на промежут. станциях

3,45

3,37

-0,08

Простой под грузовыми операциями

47,23

51,46

4,23

Простой в составе транзитных поездов

26,83

26,15

-0,68

Итого :Время оборота вагона

107,51

111,22

3,71

Страницы: 1 2 

 
 

Товарная политика
Планируемый объем реализации услуг будут планироваться исходя из: · сезонности, так как наибольший спрос на услуги шиномонтажа и основного ремонта наблюдается перед зимой и летом. Также следует отметить, что в июле и августе наблюдается спад спроса – т. к. время основных отпусков; · уровня аварийности и технических неполадок, замены фильтров, масла и пр. · мойка и химчистка сезонности не имеет. ...

Назначение типа верхнего строения пути на двухпутном участке
После того как класс пути установлен, необходимо определиться с техническими условиями и нормативами по конструкциям, типам и элементам верхнего строения пути, видам путевых работ и периодичности их выполнения. Конструкция верхнего строения пути, а также типы и характеристики его основных элементов принимаются в зависимости от класса пути по приложению В. Наиболее распространенной конструкцией является звеньевой путь, наиболее перспективной и ...

Комплект защиты фидера тяговой подстанции переменного тока
Структурная схема этого комплекта приведена на рис.1.1.2 Как видно из рис.1.1.2 защита является двухступенчатой. Первая ступень защиты - ненаправленная дистанционная защита ДС1- отключает без выдержки времени К.З. в пределах 80-85% ( 50% при наличии телеблокировки) зоны подстанция - пост секционирования. Характеристикой первой ступени является окружность радиусом, равным сопротивлению срабатывания первой ступени и с центром в начале коорд ...