Все о транспорте
 

Организационно-производственная структура предприятия. Заработная плата персонала

Материалы » Деятельность предприятия, оказывающего услуги противокоррозионной обработки автомобилей » Организационно-производственная структура предприятия. Заработная плата персонала

Управление предприятием осуществляет директор. Он является учредителем предприятия, имеет высшее профессиональное образование по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство». Директор осуществляет общее руководство, особое внимание, уделяя работе с клиентами, качеству оказания услуг, а также организует учет материальных, трудовых и финансовых ресурсов, издержек производства, ведет сметы расходов, начисляет заработную плату, выполняет операции, связанные с движением денежных средств предприятия.

Для осуществления технологического процесса планируется нанять 3-х специалистов (слесарей) для выполнения противокоррозионных работ и операций.

В функции специалистов (слесарей) входит:

- качественное выполнение работ и услуг в соответствии с требованиями действующей нормативной документации, технологии выполнения работ, а также техники безопасности и охраны труда на автомобильном транспорте

- обеспечение безопасности автотранспортных средств, клиентов;

- поддержание в чистоте и порядке рабочей территории.

Прием на работу осуществляется на общих основаниях, по трудовому договору (контракту). В дальнейшем возможно расширение штата фирмы.

Затраты на заработную плату сотрудников предприятия представлены в таблицах 7.1 и 7.2.

Таблица 7.1 - Затраты на оплату труда сотрудников пункта «Антикор» за одну смену и за месяц (апрель)

Должность

сотрудника

ФИО

Стоимость

одной смены

работы, руб.

Количество

отработанных

суток, дни

Заработная плата работника за июнь, руб.

- специалист

- специалист

- специалист

Иванов И.И.

Петров П.П.

Сидоров С.С.

1000

1000

1000

10

10

10

10000

10000

10000

Итого заработная плата за месяц:

30000

Определяем заработную плату (ЗП) персонала, начисляемую за год.

Пример расчёта проводим по одному из месяцев (апрель):

1) Определяем общую ЗП персонала без учёта налогов за месяц

(7.1)

где количество рабочих смен одного работника, для апреля 20 смен;

количество работников, чел. , ;

стоимость одной смены работы, 500 руб./ чел.

Производим расчет:

руб.

2) Определяем ЗП с учётом налога на доходы физических лиц (НДФЛ)

(7.2)

где НДФЛ, принимаемый 13 % от .

Производим расчет:

руб.

Таблица 7.2 - Расходы на оплату труда персонала предприятия в месяц, руб.

Месяц

Кол-во отработанных смен

Кол-во работников, чел

Стоимость одной смены работы, руб.

Общая ЗП персонала в месяц, руб.

1

Январь

10,33

3

1000

30990

2

Февраль

9,33

3

1000

27990

3

Март

10,33

3

1000

30990

4

Апрель

10,00

3

1000

30000

5

Май

10,33

3

1000

30990

6

Июнь

10,00

3

1000

30000

7

Июль

10,33

3

1000

30990

8

Август

10,33

3

1000

30990

9

Сентябрь

10,00

3

1000

30000

10

Октябрь

10,33

3

1000

30990

11

Ноябрь

10,00

3

1000

30000

12

Декабрь

10,33

3

1000

30990

Всего

за год

365

 
 

Общие требования к транспортной маркировке
Под транспортной маркировкой понимаются текст, условные обозначения и рисунки на упаковке, информирующие о получателе, отправителе и способах обращения с упакованной продукцией при ее транспортировке. Согласно ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов» транспортная маркировка должна содержать: 1. Основные, дополнительные и информационные надписи. 2. Манипуляционные знаки (изображения, указывающие на способы обращения с грузом). ГОСТ 14192-96 «Маркир ...

Обозначение аварийных выходов
Аварийные выходы на самолете должны быть ясно обозначены надписями, причем высота букв должна быть не менее 20 мм. Надписи должны быть сделаны светящейся краской, так чтобы пассажиры могли видеть их на расстоянии, равном ширине кабины, и читать, находясь от них на расстоянии 1 м. Они должны располагаться либо на выходной двери, либо рядом с ней. Во время вынужденной посадки ночью все аварийные выходы должны быть освещены для привлечения к ним в ...

Организация взаимной помощи
Если предполагается, что после вынужденной посадки пассажиры должны будут быстро покинуть самолет, то при наличии времени перед вынужденной посадкой организуется система взаимной помощи. Каждый физически крепкий пассажир прикрепляется к более слабому, которому, по всей вероятности, потребуется помощь (сюда относятся старики, женщины, дети и др.). Перед выделенными для оказания помощи ставится задача приложить максимум усилий, чтобы вывести всех ...