Все о транспорте
 

Наличие и структура парка локомотивов

Страница 2

Поездные = в грузовом + пассажирском + хозяйственном движении.

Поездные (тек.) =150,47+456,43+134,67=741,57 лок.

Исправные = используемые как стационарные установки + в перемещении из ремонта, в ожидании запуска в эксплуатацию + ТО-2 и экипировка

Исправные (тек.) =7,09+63,93+79,31=150,33 лок.

Неисправные (тек.) =156,12 лок. – в ремонте, в его ожидании, в перемещении в недействующем состоянии в ремонт, модернизации, ожидающие исключение из инвентарного наличия.

Эксплуатируемый парк = поездная работа + маневровая + прочая.

Эксплуатируемый парк (тек.) =741,57 +244,73+12,35=998,65 лок.

Неэксплуатируемый парк = неисправные локомотивы + исправные.

Неэксплуатируемый парк (тек.) =150,33+156,12=306,45 лок.

В распоряжении дороги = эксплуатируемый парк + неэксплуатируемый парк.

В распоряжении дороги (тек.) =998,65 +306,45 =1305,1 лок.

Вне распоряжения дороги = аренда + консервация

Вне распоряжении дороги (тек.)=11,78+78,5=90,28 лок.

Наличный парк = в распоряжении дороги + вне распоряжения дороги.

Наличный парк (тек.) =1305,1 +90,28 =1395,38 лок.

Поездные локомотивы эксплуатируемого парка в учете распределяются по элементам производственного цикла: работа на участке, простой на станциях смены локомотивных бригад, простой на станциях приписки и станциях оборота (в курсовой работе эта группировка выполняется только для локомотивов грузового движения с передаточными и вывозными поездами).

К локомотивам, занятым в работе на участке, относят локомотивы, находящиеся в движении на перегонах , простаивающие на промежуточных станциях участка во главе поезда, в двойной тяге, одиночном следовании, работающие по системе многих единиц, в подталкивании:

= +.

В простое на станциях приписки и станциях оборота учитываются локомотивы, которые простаивают или выполняют маневровую работу, как на станционных, так и на деповских путях.

По исходным данным (Таблица 9) распределим локомотивы грузового движения по элементам производственного цикла.

Таблица 9 - Группировка локомотивов грузового движения по элементам производственного цикла

Элемент производственного цикла

Сивол

Период

Темп роста, проц.

Базисный

Текущий

всего

в проц. к итогу

всего

в проц. к итогу

Работа на участке

Σmulok

259,32

56,82

262,68

60,45

101,3

В том числе: в движении

Σmdvlok

231,16

236,27

102,21

на промежуточных станциях

Σmstlok

28,16

26,41

93,79

Простой на станциях оборота

Σmob

129,83

28,45

106,97

24,62

82,39

Простой на станциях приписки

Σmpr

12,88

2,82

14,56

3,35

113,04

Простой на станциях смены бригад

Σmsm

41,7

9,14

38,05

8,76

91,25

Эксплуатируемый парк грузового движения без толкачей

Mrb

443,73

97,22

422,26

9,72

95,16

Подталкивающие локомотивы

12,7

2,78

12,3

2,83

96,85

Грузовое движение с толкачами

Mrb

456,43

100

434,56

100

95,21

Страницы: 1 2 3

 
 

Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту дорожных машин
Определение фактического времени работы машин в сутки Тф = Тсм * n * Кв; где: Тсм – продолжительность рабочей смены, час.; n – количество рабочих смен в сутки; Кв – коэффициент использования сменного времени. Тф = 8 * 2 * 0, 83 = 13 час. Корректирование нормативов ТО и ремонта дорожных машин Таблица 2-Нормативные показатели периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонтов № п.п. Наименование машины Виды ТО и Р ...

Определение максимальной скорости
Максимальная скорость движения автомобиля по возможностям двигателя, трансмиссии и шин находится по формуле: , (28) где – общее высшее передаточное число трансмиссии . При движении по заданной дороге значение определяют по формуле (29), в которой значение момента . (29) Из полученных результатов в качестве окончательного принимается наименьшее значение, т.е. км/ч. ...

Расчёт тормозного момента на заднем колесе автомобиля ЗАЗ -1102
При нажатии на тормозную педаль в тормозном цилиндре давление жидкости составляет 80 – 90(кг/см²). Это давление передаётся в тормозной цилиндр колеса. Принимаем давление в тормозном цилиндре колеса равным 8,5МПа. Расчёт силы давления поршня на колодки πД²ц F = ‾‾‾‾‾‾‾‾ * р 4 F = S * P, П16² 6 F = ‾‾‾‾‾‾‾ * 8,5 * 10 = 1708 (Н) 4 ...