Все о транспорте
 

Расчет подъемно-транспортного оборудования ВСУ

Страница 2

- коэффициент использования электрокара (автокара) во времени,

- коэффициент использования грузоподъемности электрокара (автокара),

m – количество смен;

действительный годовой фонд времени работы транспортной единицы при работе в одну смену определяется так:

(3.24)

где коэффициент, учитывающий время на техническое обслуживание и ремонт оборудования, в среднем

принимаем 3 электрокара;

принимаем 3 автокара.

Для нашего цеха нужно принять три автокара или электрокара.

Страницы: 1 2 

 
 

Организация ремонта и проектирование агрегатного участка
Назначение участка Агрегатный участок предназначен для выполнения ревизии и ремонтов механического и пневматического оборудования троллейбусов. На участке производится ремонт агрегатов и аппаратов в объемах текущего, регламентированного и непланового ремонтов. В зависимости от номенклатуры и объема работ агрегатный участок состоит из следующих отделений: – подготовительной очистки агрегатов; – дефектовки; – ремонта компрессоров; – ремонта ...

Шлифование
Шлифование является основным способом обработки износостойких покрытий, отличающихся высокой твердостью. Шлифование обеспечивает должное качество поверхностного слоя. Покрытия на основе карбидов вольфрама и керамики могут быть эффективно обработаны только шлифованием. При абразивной обработке применяют материалы, состоящие из зерен, обладающих высокими твердостью и режущей способностью. Абразивные материалы бывают природные (горные породы и мин ...

«Опять новая дорога»
Транссибирская магистраль уже в первый период эксплуатации выявила свое большое значение для развития экономики, способствовала ускорению и росту оборота товаров. Однако пропускная способность дороги оказалась недостаточной. Крайне напряженным стало движение по Сибирской и Забайкальской железным дорогам во время русско-японской войны, когда с запада хлынули войска. Магистраль не справлялась с передвижением войск и с доставкой воинских грузов. С ...