Страница 2
- коэффициент использования электрокара (автокара) во времени, 
- коэффициент использования грузоподъемности электрокара (автокара), 
m – количество смен;
действительный годовой фонд времени работы транспортной единицы при работе в одну смену определяется так:
(3.24)
где 
коэффициент, учитывающий время на техническое обслуживание и ремонт оборудования, в среднем 
принимаем 3 электрокара;
принимаем 3 автокара.
Для нашего цеха нужно принять три автокара или электрокара.
Обзор вариантов разрабатываемого стенда
Для улучшения качества обкатки подбивочных блоков прошедших ремонт, вводится наличие шпал, что соответствует реальному режиму работы машин. Вследствие этого заменяем четыре емкости со щебнем на одну. Шпалы закреплены на рельсах и представляют собой рубку рельсошпальной решётки. Для снижения веса конструкции выбраны деревянные шпалы. Выбранная схема представлена на рисунке 3.
Рисунок 3- Схема ёмкости со щебнем и вырубки РШР
Возможен вариант ...
Система диспетчерского управления перевозками
В системе диспетчерского управления перевозками главным звеном является главный диспетчер. Он должен выполнять следующие обязанности:
Руководить работой диспетчеров автоколонн.
Организовывать и координировать взаимодействие Перевозчика и Заказчика в перевозочном процессе.
Осуществлять оперативный прием, регистрацию, обработку и согласование с заказчиком заявок на выделение автомобильного транспорта для осуществления перевозок, подтверждать п ...
Размещение транспортных
пакетов в контейнерах
Рассчитаем количество транспортных пакетов в двадцатифутовом контейнере по формуле 4.
(4)
Где, - количество транспортных пакетов в контейнере;
– оператор;
- длина контейнера, мм;
- длина транспортного пакета, мм;
- ширина контейнера, мм;
- ширина транспортного пакета, мм;
- высота контейнера, мм;
– высота транспортного пакета, мм.
Но данный способ размещения транспортных пакетов не оптимален, т.к. остается неиспользованное ...
