Все о транспорте
 

Обоснование выбора метода ремонта платформ

Одной из основных задач организации ремонта вагонов является уменьшение простоя вагонов в ремонте, повышение качества ремонтных работ и уменьшение себестоимости их выполнения.

Применение потока в вагоноремонтном производстве обеспечивает:

- повышение продуктивности работ на основании специализации работников и применения на рабочих местах специализированного высокопродуктивного оборудования;

- механизация и автоматизация всех ремонтных работ;

- максимальную параллельность последовательности их выполнения работ;

- замена неисправных узлов и деталей отремонтированными;

- создание неснижаемого запаса вагонных частей и материалов;

- рациональное расположение основных и вспомогательных участков и отделений для ремонта узлов и деталей, которые сняты с вагонов, для исключения противопотоков;

- упорядочение и сокращение путей транспортирования материалов и запасных частей и создание таким образом благоприятных условий для работы с точки зрения санитарии и техники безопасности;

- улучшение качества выполнения ремонтных работ в результате эффективного поддержания технологической дисциплины;

- облегчение учета и контроля за ходом процессов ремонта вагонов, их узлов и деталей за счет размещения работников и оборудования на постоянных рабочих местах.

Различают два основных метода организации ремонта вагонов: поточный и стационарный.

При поточном методе ремонтируемый вагон последовательно, через определенные промежутки времени (ритм), перемещаются с одной ремонтной позиции на другую.

Поточный метод ремонта вагонов имеет большие преимущества. При этом методе рабочие ремонтных бригад специализируются на выполнении определенных операций, что обеспечивает значительное повышение производительности их труда. Выполнение однородных производственных процессов на определенных позициях позволяет широко применять различное оборудование, приспособления и механизмы, которыми оснащается данная позиция.

Наличие строго определенного ритма в перемещении вагонов с позиции на позицию способствует выполнению всеми работающими на данной позиции установленного объема работ к заданному сроку. При этом облегчается контроль за выполнением работ в срок, обеспечивается ритмичный выпуск вагонов из ремонта, повышается производительность вагоносборочных участков и снижается себестоимость ремонта вагонов.

 
 

Охрана труда и окружающей среды
Для должностных лиц и работников предприятий, допускающих нарушения правил охраны труда, невыполнение коллективных договоров по охране труда и предписаний инспекторов по ОТ, предусмотрена дисциплинарная, административная, материальная и уголовная ответственность. 1. К дисциплинарной ответственности административно-технические работники привлекаются вышестоящим руководителем по подчиненности, который имеет право виновному сделать замечание, объ ...

Алгоритм и программа имитационной модели функционирования погрузочно-транспортного модуля
Алгоритм имитационной модели функционирования ППТМ в период проходческого цикла разработан в соответствии со структурой инженерной методики выбора рациональных вариантов проходческих погрузочно-транспортных модулей (п. 5.1) и, по существу, осуществляет детализацию действий пользователя при решении задачи выбора. Структурно алгоритм содержит следующие блоки: ввод исходных данных по проводимой выработке, выбор типового сечения или его конструир ...

Подготовка сведений о сходах автомобилей на ремонт
Мастер КТП: – оформляет в конце рабочей смены (до 600) сводную ведомость сходов автомобилей с линии за истекшие сутки в 2-х экземплярах. – передает сведения главному диспетчеру ОЭ. Ведущий диспетчер ОЭ: – ставит в известность начальника автоколонны о сходах, – делает отметку в карточке учета движения путевых листов автомобилей, направляемых на ремонт; – подшивает 1 экз. сведений в специальную папку. Ведущий специалист по учету забирает в ...