Все о транспорте
 

Результаты технологического расчета производственной программы ТО и Р автомобилей

Материалы » Анализ работы технической службы ОАО "Универсалавтотранс" » Результаты технологического расчета производственной программы ТО и Р автомобилей

N Гpуппа(маpка) К-во

1 KAMAZ 65

2 UAZ 6

3 PR 19

4 PPR 27

Таблица 3.2

Расчетные паpаметpы для пеpехода от цикла к году

Таблица 3.3

Годовое и суточное количество обслуживаний по гpуппам

Таблица 3.4

Годовая тpудоемкость по гpуппам(маpкам) автомобилей

Таблица 3.5

Количество постов (расчетное) по гpуппам(маpкам) автомобилей

Таблица 3.7

Площади постов по гpуппам(маpкам) автомобилей

Явочное количество pабочих: ТО= 10.01

ТР= 15.70

Таблица 3.8

Площади pемонтных цехов

Таблица 3.9

Площади складских помещений

 
 

Общественные помещения для экипажа
1.На судах 1 группы предусматривается столовая для комсостава, столовая для команды или общая столовая для всего экипажа. Площадь столовой для экипажа рассчитывается на одновременное размещение не менее 2/3 из общего числа членов экипажа. 2.Минамальная площадь на одно посадочное место в столовой принимается: - на грузовых транспортных судах-1,1 м2. 3.На судах с экипажем в 15 и менее человек Красный уголок допускается объединять со столовой д ...

История создания и развития РДАУП «Автобусный парк № 2»
До 1935 года в городе Мозыре автотранспортных предприятий не было. В 1935 году была создана первая организация «Автодор», в 1939 году переименованная в спецавтобазу «Союзтранс», которая функционировала до 1941 года. После освобождения города Мозыря от немецко-фашистских захватчиков 27 января 1944 года была создана автотранспортная колонна (АТК). В связи с увеличением грузовых и пассажирских перевозок 20 апреля 1955 года Мозырская АТК была раз ...

Дефектация клапана
Характерными неисправностями клапанов являются износ и раковины на рабочей фаске клапана, износ и деформация стержней клапанов, износ торца клапана. При дефектации клапанов проверяют прямолинейность стержня и биение рабочей фаски головки относительно стержня. Если биение больше допустимого, клапан правят. При износе стержня клапана его отправляют на восстановление. Изношенный торец стержня клапана шлифуют «как чисто» на заточном станке. Износ ...