Все о транспорте
 

Результаты технологического расчета производственной программы ТО и Р автомобилей

Материалы » Анализ работы технической службы ОАО "Универсалавтотранс" » Результаты технологического расчета производственной программы ТО и Р автомобилей

N Гpуппа(маpка) К-во

1 KAMAZ 65

2 UAZ 6

3 PR 19

4 PPR 27

Таблица 3.2

Расчетные паpаметpы для пеpехода от цикла к году

Таблица 3.3

Годовое и суточное количество обслуживаний по гpуппам

Таблица 3.4

Годовая тpудоемкость по гpуппам(маpкам) автомобилей

Таблица 3.5

Количество постов (расчетное) по гpуппам(маpкам) автомобилей

Таблица 3.7

Площади постов по гpуппам(маpкам) автомобилей

Явочное количество pабочих: ТО= 10.01

ТР= 15.70

Таблица 3.8

Площади pемонтных цехов

Таблица 3.9

Площади складских помещений

 
 

Буксирное устройство на ледоколах
При проектировании буксирного устройства и кранцевой защиты для транспортного судна я основывался на принципиальной схеме буксирного устройства судов ледокольного типа (рис.4.1 и рис.4.2). Основные составляющие: буксирная лебедка с емкостью барабана около 500-700 м буксирного троса с канатоукладчиком и автоматикой для удержания заданной длины и тягового усилия в канате; амортизатор (демпфер) гидродинамического или иного типа; две буксирные ...

Планирование затрат, связанных с выполнением международных автомобильных перевозок
При калькулировании себестоимости перевозок грузов и пассажиров затраты, связанные с их осуществлением, группируются по следующим статьям: — основная и дополнительная заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок; — отчисления на социальное страхование и в фонд занятости; — топливо; — смазочные и другие эксплуатационные материалы; — ремонт автомобильных шин; — ремонт и техническое обслуживание подвижного состава; — ...

Анализ износов и неисправностей корпуса автосцепки
В настоящее время на пассажирских вагонах железных дорог России и других стран СНГ для соединения единиц подвижного состава используется автосцепка жесткого типа СА-3. Для выборки зазоров в автосцепном устройстве с целью снижения продольных ускорений пассажирские вагоны дополнительно оборудуются буферами. Применение автосцепки СА-3 на пассажирских вагонах имеет ряд недостатков. В частности , мягкий рессорный комплект тележек приводит к большим ...