Все о транспорте
 

Результаты технологического расчета производственной программы ТО и Р автомобилей

Материалы » Анализ работы технической службы ОАО "Универсалавтотранс" » Результаты технологического расчета производственной программы ТО и Р автомобилей

N Гpуппа(маpка) К-во

1 KAMAZ 65

2 UAZ 6

3 PR 19

4 PPR 27

Таблица 3.2

Расчетные паpаметpы для пеpехода от цикла к году

Таблица 3.3

Годовое и суточное количество обслуживаний по гpуппам

Таблица 3.4

Годовая тpудоемкость по гpуппам(маpкам) автомобилей

Таблица 3.5

Количество постов (расчетное) по гpуппам(маpкам) автомобилей

Таблица 3.7

Площади постов по гpуппам(маpкам) автомобилей

Явочное количество pабочих: ТО= 10.01

ТР= 15.70

Таблица 3.8

Площади pемонтных цехов

Таблица 3.9

Площади складских помещений

 
 

Технико-экономические показатели агрегатного участка
Фонд оплаты труда Основой для расчета заработной платы является тарифная ставка первого разряда. Значение часовой тарифной ставки рассчитывается по формуле: , где Т1 – месячная тарифная ставка первого разряда, р; Т1 = 133400 р.; tм – среднее количество рабочих часов в месяц: , р. р Часовая расчетная тарифная ставка i-o разряда, р , где ki – тарифный коэффициент i-го разряда (таблица 5); kт – коэффициент повышения тарифных ставок ра ...

Обоснование выбора метода ремонта платформ
Одной из основных задач организации ремонта вагонов является уменьшение простоя вагонов в ремонте, повышение качества ремонтных работ и уменьшение себестоимости их выполнения. Применение потока в вагоноремонтном производстве обеспечивает: - повышение продуктивности работ на основании специализации работников и применения на рабочих местах специализированного высокопродуктивного оборудования; - механизация и автоматизация всех ремонтных работ ...

Краткое описание объекта
Проезжая часть в районе остановочного пункта «ЗИП» имеет 2 полосы для движения в одном направлении и 3 в другом, таким образом, общее количество полос движения – 5. Ширина одной полосы составляет 3 метра, следовательно, общая ширина проезжей части – 15 метров. В зоне остановочного пункта нет заездного кармана, поэтому маршрутные транспортные средства используют для остановки крайнюю правую полосу проезжей части. Непосредственно к проезжей части ...