Все о транспорте
 

Расчет годового количества ТО и Р

; (3.11)

; (3.12)

; (3.13)

; (3.14)

; (3.15) Ремонт ходовых тентов и перетяжка сидении и подушек катеров.

; (3.16)

где - цикловой пробег, км;

- количество дней эксплуатации одного автомобиля за цикл, дн;

,,- количество ТО-2, ТО-1, ЕО одного автомобиля за цикл;

- количество списаний одного автомобиля за цикл.

, (3.17)

где - количество дней ремонта одного автомобиля за цикл, дн;

- удельный простой автомобиля в ТО-2 и ремонте дн/1000 км

пробега.

Тогда коэффициент технической готовности определим по формуле:

. (3.18)

Для дальнейшего расчета необходимо найти коэффициент перехода от цикла к году по формуле:

; (3.19)

Количество списаний технологически совместимых автомобилей в год:

; (3.20)

где - количество списаний технологически совместимых автомобилей в год.

Количество ТО-2 технологически совместимых автомобилей в год:

; (3.21)

Количество ТО-1 технологически совместимых автомобилей в год:

; (3.22)

Количество ЕО технологически совместимых автомобилей в год:

; (3.23)

Количество УМ технологически совместимых автомобилей в год:

; (3.24)

Количество Д-1 технологически совместимых автомобилей в год:

; (3.25)

Количество Д-2 технологически совместимых автомобилей в год:

. (3.26)

3.2.3 Расчет годового пробега автомобилей

Годовой пробег группы автомобилей Lг, км, определяется по формуле:

, (3.27)

где АТС – количество автомобилей;

ДРГа – количество дней работы автомобиля в году.

 
 

Анализ опасных и вредных производственных факторов на рабочем месте
Анализ опасных и вредных производственных факторов на рабочем месте выполняется в соответствии с ГОСТ 12.0.003-74 ССБТ «Опасные и вредные производственные факторы. Классификация» [10]. Итоги проанализированных ОВПФ, действующих на рабочем месте, представлены в таблице 5.1. Таблица 5.1 – Результаты анализа ОВПФ на рабочем месте Наименование ОВПФ по ГОСТ 12.0.003-74 Источник ОВПФ Воздействие на человека Физические ОВПФ Повыше ...

Инструктаж пассажиров. Общие положения
Правильно проводимый тщательный инструктаж пассажиров имеет исключительное значение. Он в большой степени увеличивает шансы на спасение. Проверка показала, что при получении такого инструктажа, независимо оттого, носил ли он характер устных инструкций или же сопровождался соответствующей демонстрацией, пассажиры делали гораздо меньше ошибок, причем эти ошибки были в основном несерьезными. Как уже отмечалось в предыдущем параграфе, инструктаж, ...

Конструкция самолета
Планер самолета имеет ряд разъемов, по которым, делится на отдельные части. Разъемы облегчают сборку, транспортировку и ремонт планера; расширяют фронт работ при постройке самолета и позволяют широко применять более совершенные технологические процессы Для получения минимальной массы конструкции планера многие его конструктивные элементы имеют, переменное сечение, полученное методом программного и химического фрезерования. Широко применены в к ...