Снабжение ОАО «Универсалавтотранс» осуществляет ОАО «Энергосбыт». Административные и производственные здания подключены к ТП-261. Здесь электроэнергия используется на уличное и внутреннее освещение, питание станков и различного оборудования и прочие нужды. Общее потребление электроэнергии за 2004 год составило 287415 кВт×ч.
Водоснабжение предприятия централизованное. Вода поступает из городского водопровода. За 2004 год израсходовано 7564,78 м3.
Для очистки сточных вод на предприятии имеется отстойник. Сточные дождевые воды сбрасываются в городской коллектор.
Источником теплоснабжения предприятия служит Архангельская ТЭЦ. Система отопления – водяная однотрубная с часовым расходом тепла 0,5 Гкал. На горячее водоснабжение часовой расход составляет 0,6 Гкал. За 2004 год расход теплоэнергии составил 1865,5 Гкал.
Снабжение дизельным топливом и бензином осуществляется через АЗС, которая принадлежит ОАО «Универсалавтотранс».
За 2004 год было израсходовано 173166 литров дизельного топлива и 7562 литра бензина.
технический ремонт подвижный состав
Топографическая
локализация ДТП по данным карточек учета дорожно-транспортных происшествий
Общие принципы.
Топографическая локализация ДТП является стартовой точкой для методов, основанных как на отечественных, так и зарубежных методиках.
Практика топографической локализации ДТП в советский период находила достаточно широкое применение в деятельности ГАИ. Статистика ДТП за определенный период (3-5 лет) фиксировалась на схеме дорожной сети с привязкой к километражу дорог. Цель - выявить участки дорожной сети с устойчивой концентраци ...
Теоретическое
обоснование введения ускоренных поездов межобластного сообщения
Необходимым условием введения ускоренных поездов является возможность достижения времени нахождения пассажира в пути, не превышающего максимально-допустимого, принятого из условия обеспечения минимальной утомляемости организма и равного 4-5 часам в одну сторону поездки.
Выполнение этого условия может быть осуществлено по двум следующим направлениям:
– совершенствование параметров постоянных устройств за счет модернизации, в результате которой ...
Анализ структуры авторемонтного предприятия
Производственная структура авторемонтного предприятия - это состав его производств, цехов, участков и служб с указанием связей между ними. Назначение, структура, функции и производственная мощность авторемонтного предприятия определяются видами, содержанием и объемом выполняемых работ.
Авторемонтное предприятие выполняет множество функций, связанных с ремонтом автомобилей (диагностика, ремонт, мойка, наладка и т.д.), а также ряд вспомогательны ...
