Все о транспорте
 

Определение ровности дорожного покрытия с помощью 3-метровой рейки

Материалы » Определения коэффициента сцепления и ровности дорожного покрытия » Определение ровности дорожного покрытия с помощью 3-метровой рейки

Страница 2

Приложение Б

Поправки к значениям при измерениях неровностей нивелиром

Радиус вертикальной кривой, м

Величина поправки, мм, для неровностей длиной, м

10

20

40

100,000

2,0

75,000

-

-

2,7

50,000

-

-

4,0

30,000

-

-

6,7

25,000

-

2,0

8,0

20,000

-

2,5

10,0

15,000

-

3,3

15,0

10,000

1,3

5,0

20,0

8,000

1,6

6,3

25,0

5,000

2,5

10,0

40,0

4,000

3,1

12,5

50,0

3,000

4,2

16,7

67,0

2,500

5,0

20,0

80,0

2,000

6,3

25,0

100,0

1,500

8,3

33,3

133,3

1,200

10,4

41,7

166,7

1,000

12,5

50,0

200,0

600

20,8

83,3

-

400

31,2

125,0

-

300

41,7

166,7

-

200

62,5

250,2

-

Примечание - При измерениях на выпуклых кривых величину поправки следует брать со знаком минус, на вогнутых - со знаком плюс.

Страницы: 1 2 

 
 

Теоретическое обоснование введения ускоренных поездов межобластного сообщения
Необходимым условием введения ускоренных поездов является возможность достижения времени нахождения пассажира в пути, не превышающего максимально-допустимого, принятого из условия обеспечения минимальной утомляемости организма и равного 4-5 часам в одну сторону поездки. Выполнение этого условия может быть осуществлено по двум следующим направлениям: – совершенствование параметров постоянных устройств за счет модернизации, в результате которой ...

Сравнение технико-экономических показателей двух вариантов организации перевозок
Таблица 1 Маятниковые маршруты Кольцевой маршрут Плановый объём перевозок, тонн 616 336 Количества АТС 8 4 Коэффициент использования пробега 0,457 0,71 Общий пробег автомобилей, км. 2575,4 1125 Средняя производительность автомобиля за сутки, т. 77 84 Среднее фактическое время в наряде всех автомобилей, час. 66,4 35,72 Из таблицы 1 видно, что организация перевозок по ...

Определение характеристики входа трансформатора
Определяем активный диаметр гидротрансформатора где МНрасч – момент по графику при nрасч, МНрасч = 875 Нм; коэффициент нагрузки при i = 0; nрасч = neNmax = 1680 об/мин. Определяем зависимость момента насоса от числа оборотов в зависимости от передаточного отношения гидротрансформатора. Графически эта зависимость представляет собой пучок квадратных парабол. Этот пучок пересекает кривую крутящего момента на каком-то участке этой кривой. ...