Страница 2
Приложение Б
Поправки к значениям при измерениях неровностей нивелиром
|
Радиус вертикальной кривой, м |
Величина поправки, мм, для неровностей длиной, м |
|
10 |
20 |
40 |
|
100,000 | | |
2,0 |
|
75,000 |
- |
- |
2,7 |
|
50,000 |
- |
- |
4,0 |
|
30,000 |
- |
- |
6,7 |
|
25,000 |
- |
2,0 |
8,0 |
|
20,000 |
- |
2,5 |
10,0 |
|
15,000 |
- |
3,3 |
15,0 |
|
10,000 |
1,3 |
5,0 |
20,0 |
|
8,000 |
1,6 |
6,3 |
25,0 |
|
5,000 |
2,5 |
10,0 |
40,0 |
|
4,000 |
3,1 |
12,5 |
50,0 |
|
3,000 |
4,2 |
16,7 |
67,0 |
|
2,500 |
5,0 |
20,0 |
80,0 |
|
2,000 |
6,3 |
25,0 |
100,0 |
|
1,500 |
8,3 |
33,3 |
133,3 |
|
1,200 |
10,4 |
41,7 |
166,7 |
|
1,000 |
12,5 |
50,0 |
200,0 |
|
600 |
20,8 |
83,3 |
- |
|
400 |
31,2 |
125,0 |
- |
|
300 |
41,7 |
166,7 |
- |
|
200 |
62,5 |
250,2 |
- |
|
Примечание - При измерениях на выпуклых кривых величину поправки следует брать со знаком минус, на вогнутых - со знаком плюс. |
Автоматическая трансмиссия, как объект испытания и доводки
В ходе испытаний определяют характеристики АКПП в целом и их отдельных узлов и систем; проверяют взаимное соответствие всех элементов; определяют прочность деталей и узлов; проверяют надежность АКПП и их соответствие автомобилям, которые будут с ними эксплуатироваться. Поэтому объектами испытаний могут быть АКПП в сборе, т.е. АКПП в таком виде, в каком они устанавливаются на автомобиль, а также составляющие АКПП узлы, детали и системы. К объект ...
Определение стоимости ремонта поврежденного транспортного
средства
Стоимостью ремонта транспортного средства для целей независимой технической экспертизы является стоимость устранения повреждений, причиной которых был страховой случай. Перечень указанных повреждений определяется на основе результатов независимой технической экспертизы по установлению причин повреждений.
Расчет стоимости ремонта поврежденного транспортного средства проводится по формуле:
(10)
где n - количество повреждений транспортного сре ...
Организация и технология ТО и ТР автомобилей на предприятии
На предприятии “Универсалавтотранс” применяется планово-предупредительная система ТО, изложенная в действующем « Положения о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» [1]. При такой системе выполняются ежедневное обслуживание (ЕО), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслуживание (ТО-2), сезонное обслуживание (СО) и текущий ремонт (ТР). Все виды ТО производятся принудительно через определенные интервалы в ...