Все о транспорте
 

Определение ровности дорожного покрытия с помощью 3-метровой рейки

Материалы » Определения коэффициента сцепления и ровности дорожного покрытия » Определение ровности дорожного покрытия с помощью 3-метровой рейки

Страница 1

Таблица 3

Результаты измерений 3-метровой рейкой

№п/п

Результаты измерений

Уклон,‰

1

2

3

4

5

1

2

2

6

14

3

46

2

12

0

4

20

4

48

3

7

2

4

2

7

30

4

15

14

2

1

3

28

5

1

1

0

4

5

43

6

4

2

2

3

3

33

7

1

1

5

4

1

43

8

5

2

6

3

1

32

9

2

4

10

4

4

54

10

0

0

1

1

1

40

Количество измерений: 50

Количество просветов превышающие: от 5 до 10 мм - 5

свыше 10 мм - 5

Дорога относится к группе В (улица местного значения в жилой застройке согласно СНиП 2.07.01-89.) Количество просветов свыше 10 мм (СНиП 3.06.03) составляет 10% от общего числа замеров, от 5 до 10 мм – 10%, что соответствует требованиям ГОСТ 50597-93 согласно которому число просветов под рейкой, превышающих допустимые по СНИП 3.06.03 значения, не должно превышать 14% от общего числа измерений.

Приложение А

Поправки к результатам измерений просветов под рейкой на участках вертикальных кривых

Радиус выпуклой кривой, м

Величина поправки, мм, на расстоянии от торца рейки, м

0,0

0,5

1,0

1000

1,1

0,8

0,4

600

1,9

1,3

0,6

400

2,8

1,9

0,9

300

3,8

2,5

1,2

200

5,6

3,8

1,9

Радиус вогнутой кривой, м

Величина поправки, мм, на расстоянии от торца рейки, м

0,5

1,0

1,5

1000

0,4

0,8

1,1

600

0,6

1,3

1,9

400

0,9

1,9

2,8

300

1,3

2,5

3,8

200

1,9

3,8

5,6

Примечание - При измерениях на выпуклых и вогнутых кривых величину поправки следует брать со знаком минус.

Страницы: 1 2

 
 

Нанесение проектной линии
Перед нанесением проектной линии необходимо установить сферу применения допускаемых и рекомендуемых норм проектирования продольного профиля, соответствующих данной категории линии и полезной длине приемо-отправочных путей. Проектная линия головки рельса ПГР наносится на утрированный продольный профиль графически с учетом требований норм проектирования. При нанесении линии ПГР должно выдерживаться условие РГР ПГР РГРmax. Наименьшие величины по ...

Меры повышения надежности корпуса автосцепки в эксплуатации
Мерой повышения износостойкости ударных поверхностей большого зуба и зева служит упрочнение этих поверхностей индукционно-металургическим способом. Этот способ позволяет увеличить срок службы корпуса между ремонтами в 2 раза. Мерой уменьшения износов при вертикальных перемещениях автосцепок, опасности саморасцепов и высокого уровня шума может стать применение новой автосцепки. Такая автосцепка разработана ВНИИЖТом совместно с Тверским вагоност ...

Определение изменений в стоимости полета
Рассматриваемый легкий вертолет оснащен бензиновым двигателем, топливом для которого является бензин АИ-95 (А-95). Усредненная плотность бензина АИ-95 равна ρ = 750 кг/м3. Для вычисления стоимости расходуемого горючего необходимо знать его часовой и километровый расходы на данном летательном аппарате. Часовой Qчас. и километровый q расходы вычисляются по формулам (4.1) и (4.2) соответственно: Qчас. = 35 л/час; q = 0,29 л/км. Стоимость ...