Все о транспорте
 

Определение скорости перемещения поршня гидравлического амортизатора автомобиля вверх

Материалы » Техническая характеристика тормозной системы автомобиля ЗАЗ-1102 » Определение скорости перемещения поршня гидравлического амортизатора автомобиля вверх

Согласно условию трением между поршнем и корпусом амортизатора пренебречь.

Отверстия в поршне рассматривать как внешние цилиндрические насадки.

Из формулы расхода жидкости, скорость перемещения поршня Vп определяется как:

Qотв

Vn = ‾‾‾‾‾‾

Sn

где Qотв – расход гидравлики через отверстия в поршне

Sn – диаметр поршня;

Qотв = µ * Sотв

где - перепад давления 6

Ратм - атмосферное давление, Ратм = 0,1 * 10 МПа

µ - коэффициент = 0,9 * 10³ кг/м³ - плотность гидравлики

µ * Sотв Sn – Ратм)

Vп = ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ;

Sn

-6

0,82 * 5,65 * 10 * (

Vп = ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ = 0,19 м/с

2,12 * 10‾³

Скорость поршня

Vп = 0,19 м/с

π * 0,052²

Sn = ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ = 2,12 * 10‾³ м²;

4

π * 0,0012² -6

Sотв = 5 * ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ = 5,65 * 10 м²;

4

 
 

Определение положения составных частей автомобиля и нагрузок на оси в порожнем состоянии
В соответствии с заданием проектируемый автомобиль ничем не отличается от прототипа, поэтому перекомпоновку автомобиля не производим. Нагрузка на задний мост, Н Грузоподъемность машины, учитывая сохранение осевых нагрузок груженого прототипа, Н ...

Разработка плана мастерской
После расчета производственных и вспомогательных площадей, расчета и подбора технологического и подъемно-транспортного оборудования, в зависимости от состояния ремонтной базы хозяйства, принимается решение о проектировании мастерской. 1. Периметр здания производственного корпуса при заданной площади должен быть наименьшим. Отношение длины здания к его ширине не должно превышать 1,5…2,5. Расстановку оборудования выполняют с учетом санитарно-те ...

Конструирование узлов стыка лопасти с втулкой
Особое внимание при конструировании лопасти уделяется формированию комлевой части, где осуществляется переход от регулярной зоны лонжерона к стыковочным болтам лопасти. Стыковочные узлы лопасти с элементом втулки (рисунок 1.16) нагружаются изгибающими моментами в вертикальной Мизг.в и горизонтальной Мизг.г плоскостях, растяжением от центробежной силы Pцс, крутящим моментом Mкр, шарнирным моментом Мщ и перерезывающими силами Ргп и Рвп [3]. Р ...