|
Показатели |
Наименование судов |
Вывод |
|
Капитан Зимин |
SeaBee |
преимущества |
недостатки |
|
Ходкость судна |
7,85 |
8,35 |
- |
+ |
|
Остойчивость судна |
3,07 |
2,125 |
+ |
- |
|
Конструктивное превосходство |
1,8 |
1,9 |
+ |
- |
|
Коэффициент утилизации по дедвейту |
0,76 |
0,8 |
- |
+ |
|
Использование главных измерений грузовместимости 1 |
0,5 |
0,33 |
+ |
- |
|
Использование главных измерений грузовместимости 2 |
0,48 |
0,35 |
+ |
- |
|
Удельная мощность двигателя |
0,0005 |
0,001 |
+ |
- |
Исходя из данных, полученных выше и приведенных в таблице, делаем вывод, что Комбинированное судно «Капитан Зимин» обладает большими преимуществами,чем баржебуксирный состав «SeaBee», в частности судно более остойчиво, у него лучше конструкция, рациональнее используется грузовместимость и размеры судна, а так же судно более экономично в использовании. Но стоит так же отметить, что в некоторых параметрах баржебуксирный состав может посоревноваться с комбинированным судном, например, его ходкость выше, а значит судно быстроходное, в нем лучше используется водоизмещение, не смотря на небольшую разницу в этих параметрах.
Установление стоимости ремонта объекта экспертизы
Результатом установления стоимости ремонта транспортного средства, является рассчитанное значение стоимости ремонта поврежденного транспортного средства как суммарной стоимости устранения всех повреждений, причиной которых является страховой случай, с учетом установленных для каждого повреждения методов, видов работ, технологий и трудоемкости ремонта. Расчет стоимости ремонта поврежденного транспортного средства проводится по формуле (14):
г ...
Документы, выдаваемые компетентными органами и подтверждающие определенные
качества судна
Международное свидетельство о грузовой марке выдается Регистром Украины судам валовой вместимостью свыше 150 per. т, совершающим международные рейсы сроком действия до пяти лет, в соответствии с требованиями Конвенции о грузовой марке 1966г.
Международное свидетельство об изъятии для грузовой марки выдается на судно взамен Международного свидетельства о грузовой марке, при этом срок действия свидетельства об изъятии, оформленного на судно, име ...
Анализ изменения среднесуточной производительности грузового вагона
рабочего парка
Таблица 17 - Исходная информация для анализа влияния факторов на изменение среднесуточной производительности вагона рабочего парка
Символ
Период
Изменение
(+, –)
Базисный
Текущий
Динамическая нагрузка груженого вагона, т/ваг
48,01
46,62
-1,39
Доля порожнего пробега к груженому, %
66,59
65,79
-0,8
Среднесуточный пробег вагона, км/сут
319,99
317,97
-2,02
Среднесуточна ...
