Все о транспорте
 

Предварительная прокладка и планирование перехода

Материалы » Обеспечение безопасности мореплавания » Предварительная прокладка и планирование перехода

Страница 1

Расчет дальности видимости маяков:

Расстояние, с которого в действительности можно видеть огонь ночью называют оптической дальностью видимости огня и рассчитывают по формуле:

Дo = Дк + 2,08– 4,7.

1)Амасра 6Пр10с20М

D=20+1,54=21,54 мили

2)Зонгулдак бПр5с20М

D=20+1,54=21,54 мили

3)Олюдже бПр(2)10с15МГорн

D=15+1,54=16,54 мили

4)Кефкен бПр(3)15с13МГорн

D=13+1,54=14,54 мили

5) Шиле бПр15с25М

D=25+1,54=26,54 мили

6)Анадолу бДлПр20с20М

D=20+1,54=21,54 мили

7)Карабурум бПр5с15М

D=15+1,54=16,54 мили

8)Нору бПр(2)15с20М

D=20+1,54=21,54 мили

9)Емине бПр6с20М

D=20+1,54=21,54 мили

10)Калиакра бПр5с21МРмк

D=21 +1.54=22,54 мили

11)Шабленски-Нос бПр(3)20с17М

D=17+1,54=18,54 мили

12)Мангалия бПр(2)5,5с22М

D=22+1,54=23,54 мили

Магнитное склонение на 2011 год:

d2011=|dk|±∆d

∆d=0,02*5=+0,1°

d2011=4,4°+0,1°=4,5° E

Расчет РСКП определения места судна различными способами:

–по двум расстояниям:

1.1 D1=12,5 мили до м. Демирлибурун

время 06.48 D2=16,5 мили до Зонгулдак бПр5с20М

=0,17 мили

–по П до одного и Д до другого ориентира:

1.2 П1=216° на Олюдже бПр(2)10с15МГорн

время 07.45 D=9,5 мили на Зонгулдак бПр5с20М

=0,19 мили

-по П и Д на один ориентир:

2.1 П=100° на Олюдже бПр(2)10с15МГорн

время 09.00 D=15 миль

=0,28 мили

–по двум пеленгам:

3.1 П1=240° на г.Чаталдаг

время 12.00 П2=150° на г.Гёктепе

D1=37 мили

D2=15 миль

=0,68 мили

-по трем пеленгам:

3.2 П1=226° на Анадолу бДлПр20с20М

время 13.05 П2=151° на Шиле бПр15с25М

П3=122° на г.Гёктепе

D1=20 мили

D3=36 мили

=0,51 мили

Остальные РСКП обсерваций были определены по приближенным формулам IMO:

по двум пеленгам М0 = 0,03 Dср;

по двум расстояниям М0 = 0,014 Dш;

по пеленгу и расстоянию М0 = 0,02 Dш ,

Расчет Md – допустимой погрешности определения места судна производится по формуле:

Md=4% D, где D–расстояние до опасности или берега.

Таблица 1. Плановая таблица обсерваций

Оперативное время

Мд мили

Способ опред-я места

Ориентиры

Мо (мили) осн-й и рез-й

Основной

Резервный

06.48

07.45

09.00

10.00

12.00

13.05

13.50

15.20

16.30

21.45

22.10

23.07

0,4

0,35

0,6

0,2

0,75

0,75

0,75

0,75

0,75

0,2

0,2

0,4

по двум расстояниям

по П до одного и Д до другого ориентира

по П и Д на один ориентир

формула IMO по пеленгу и расстоянию

по двум пеленгам

по трем пеленгам

формула IMO по пеленгу и расстоянию

формула IMO по пеленгу и расстоянию

формула IMO по двум пеленгам

формула IMO по двум пеленгам

формула IMO по двум пеленгам

формула IMO по двум пеленгам

GPS

GPS

GPS

GPS

GPS

GPS

GPS

GPS

GPS

GPS

GPS

GPS

м.Демирлибурун Зонгулдак бПр5с20М

Олюдже бПр(2)10с15МГорн Зонгулдак бПр5с20М

Олюдже бПр(2)10с15МГорн

Кефкен бПр(3)15с13МГорн

г.Чаталдаг

г.Гёктепе

Анадолу бДлПр20с20М

Шиле бПр15с25М

г.Гёктепе

Анадолу бДлПр20с20М

Нору бПр(2)15с20М

г.Грынчар

Нору бПр(2)15с20М

Емине бПр6с20М

м.Свети-Атанас

м.Свети-Атанас

м.Галата

м.Свети-Георги

Калиакра бПр5с21МРмк

0,17/0,02

0,19/0,02

0,28/0,02

0,1/0,02

0,68/0,02

0,51/0,02

0,4/0,02

0,36/0,02

0,45/0,02

0,15/0,02

0,15/0,02

0,3/0,02

23.55

00.40

02.00

0,2

0,2

0,4

формула IMO по пеленгу и расстоянию

формула IMO по двум пеленгам

формула IMO по пеленгу и расстоянию

GPS

GPS

GPS

Калиакра бПр5с21МРмк

Калиакра бПр5с21МРмк

Мангалия бПр(2)5,5с22М

Шабленски-Нос бПр(3)20с17М

0,1/0,02

0,1/0,02

0,2/0,02

Страницы: 1 2

 
 

Расчет карданной передачи
Исходные данные: Прототип: Автомобиль ВАЗ-2103 Макс. част. вращения: 5600 об/мин =586,1 рад/c Момент двигателя: 116 Нм Передаточное число 1 передачи: 3,67 Передаточное число 4 передачи: 1,00 Внутренний диаметр вала: 66 мм Толщина стенки: 2 мм Длина карданного вала: “Коробка передач – Промежуточная опора”: 606мм “Промежуточная опора – Задний мост”: 785 мм Плотность материала вала: 7800 кг/м2 ...

Определение структуры и параметров объекта управления
В состав объекта управления входит двигатель постоянного тока серии Д-12, ШИП в цепи возбуждения с частотой коммутации 5кГц, тиристорный стабилизатор тока якоря, рабочий орган упруго связанный с двигателем. Технические данные двигателя Д12: Номинальная мощность 2.5кВт Напряжение питания якоря 220В Напряжение питания ОВ 220В Номинальный ток якоря 14.6А Номинальная частота вращения 1140 об/мин Максимальная частота вращения 3600 об/мин Мом ...

Определение выходной характеристики системы двигатель-гидротрансформатор
Определяем точки совместной работы двигателя внутреннего сгорания и гидротрансформатора. Для каждого выбранного значения передаточного отношения гидротрансформатора определяем значение крутящего момента на валу турбины и число оборотов этого вала, соответствующее найденному значению крутящего момента. Расчет проводится по формулам 1) i = 0; МН = 870 Нм; nН = 1670 об/мин. 2) i = 0,2; МН = 880 Нм; nН = 1630 об/мин. 3) i = 0,4; МН = 88 ...