Все о транспорте
 

Характеристики пешеходных потоков

Материалы » Дорожное движение в зоне остановочного пункта » Характеристики пешеходных потоков

Страница 2

2. При измерении интенсивности движения пешеходов, вышедших из МТС, определяются основные направления движения, а затем производится подсчет числа пешеходов по каждому направлению. Продолжительность измерений не менее 20 подвижных единиц.

Таблица 3.3.3 – Интенсивность движения пешеходов, вышедших из МТС по направлениям

№

направление движения

№

направление движения

налево (1)

прямо (2)

направо (3)

налево (1)

прямо (2)

направо (3)

1

14

2

-

11

12

4

2

2

11

-

-

12

14

1

-

3

12

1

2

13

10

-

-

4

16

2

-

14

11

3

-

5

10

1

1

15

9

-

1

6

5

-

1

16

4

1

-

7

9

-

-

17

16

-

-

8

17

-

-

18

20

-

1

9

7

-

1

19

15

-

-

10

8

1

-

20

8

2

-

итого

109

7

5

итого

119

11

4

Из общего количества пассажиров сошедших на остановке из МТС за все время измерения мы видим, что 228 из них повернуло налево, 18 пошли прямо и 9-направо. Основная масса людей, повернувших налево, продолжила движение к пешеходному переходу. В прямом направлении расположены магазины и жилые дома. В данном направлении двигалось не очень большое количество людей. В общем числе пешеходов преобладают люди среднего возраста и молодежи, их число составляет 131 и 69 соответственно. За все время наблюдения из транспортных средств вышло 55 человек пожилого возраста. Это связано с тем, что в интервале с 14.00 до 15.00 основная масса пассажиров – это пассажиры молодого и среднего возраста, добирающиеся к месту работы или учебы.

Страницы: 1 2 3

 
 

Расчет регуляторной характеристики двигателя
Основой для расчета и построения тяговой характеристики трактора является регуляторная характеристика двигателя. Регуляторная характеристика двигателя имеет две ветви: регуляторную - при nе >= nен и скоростную или корректорную - при nе < nен. На корректорной ветви характеристики значения эффективной мощности Nе и удельного эффективного расхода топлива gе рассчитывают в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя nе по фо ...

Техническая безопасность при ремонте
При постановке автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта, не связанного с регулировкой тормозов, автомобиль следует затормозить ручным тормозом и включить низшую передачу. В тех случаях, когда выполняются ремонтные операции, связанные со снятием колес, необходимо поставить под автомобиль козелки, а под неснятые колеса - упоры (башмаки). Производство каких-либо работ на автомобиле со снятыми колесами, вывешенном только на одних по ...

Система охлаждения двигателя ВАЗ 2108
Система охлаждения предназначена для обеспечения необходимого темпа режима, при котором двигатель не перегревается и не переохлаждается. При сгорании топлива внутри цилиндра температура газов поднимается до 2000°С. Тепло расходуется на механическую работу, частично уносится с выхлопными газами, тратится на лучеиспускание и нагрев деталей двигателя. Если его не охлаждать, то он теряет мощность (ухудшается наполнение цилиндров рабочей смесью, во ...