Все о транспорте
 

Взятие на буксир, крепление и отдача буксира

Материалы » Буксировка аварийного судна в ледовых условиях » Взятие на буксир, крепление и отдача буксира

Страница 2

Таблица 3.2 - Расчеты сопротивлений

Сопротивление

Формула для расчета

Скорость буксировки, Vб

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

уз

1,54

2,05

2,57

3,08

3,59

4,11

4,62

5,14

5,65

6,16

м/с

Буксиру-ющее судно

Rст,kH

3.5

8,6

14,6

22,2

31,1

41,2

53,0

65,7

80,1

95,4

111,9

Ro,kH

3.6

0,2

0,7

1,7

3,4

6,3

10,9

17,4

26,6

38,8

54,8

Rвозд,kH

3.7

10,5

11,4

12,2

13,1

14,0

14,9

15,9

16,9

17,9

19,0

Rлч,kH

3.9

112,6

115,2

117,8

120,4

123,0

125,6

128,2

130,9

133,4

136,0

Rл,kH

3.10

141,9

145,1

148,4

151,7

155,0

158,3

161,5

164,9

168,1

171,4

R1,kH

3.3

273,8

286,9

302,3

319,7

339,5

362,7

388,7

419,3

453,7

493,2

Буксиру-емое судно

R'ст,kH

3.5

4,5

7,7

11,6

16,2

21,6

27,7

34,4

41,9

49,9

58,6

R'o,kH

3.6

0,2

0,5

1,3

2,6

4,8

8,3

13,3

20,3

29,6

41,9

R'возд,kH

3.7

7,3

7,9

8,5

9,1

9,7

10,4

11,0

11,8

12,5

13,2

R'зв,kH

3.8

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,1

0,1

0,1

0,1

R`лч,kH

3.9

108,1

109,4

110,6

111,9

113,1

114,4

115,7

117,0

118,2

119,5

R`л,kH

3.10

136,2

137,8

139,4

141,0

142,6

144,2

145,8

147,4

149,0

150,6

R2,kH

3.4

256,3

263,2

271,4

280,9

291,9

305,0

320,2

338,4

359,3

383,8

Rо,kH

R1+R2

530,1

550,2

573,8

600,5

631,4

667,7

709,0

757,7

813,0

876,9

Страницы: 1 2 3

 
 

Задача назначения схемы остановок ускоренных поездов межобластного сообщения
При введении ускоренных поездов межобластного сообщения для достижения необходимого сокращения времени хода Dtз , возможно два пути: – в результате модернизации постоянных устройств железной дороги, направленной на снятие ограничений скорости; – в результате организационно-технических мероприятий - временная отмена остановок на части промежуточных раздельных пунктах. Очевидно, на I этапе введения в обращение поездов указанного типа, преимуще ...

Определение штата работников депо
Расчет численности рабочих на деповский ремонт пассажирских вагонов производится по формуле(3) /2/. чел.,(3) где Ni – программа деповского ремонта для каждого типа вагона: NЦМО = 400 ваг., NЦМК = 270 ваг., NЦММ = 40 ваг Hi – трудоемкость ремонта вагона по типам, /3/ HЦМО = 465чел∙час., HЦМК = 459 чел∙час., HЦММ = 428 чел∙час.; k = 1,03 – коэффициент на перевыполнение норм выработки. Суммарное количество производс ...

Предлагаемая организация технологического процесса
Аккумуляторный цех в моем проекте имеет габаритные размеры – 6*9 и, соответственно, площадь 54 м2. Так как в цехе имеются зоны со специфическими условиями труда, предлагаю разделить цех на четыре отделения: Раздельные цеха предлагаю проводить с помощью высокоэффективных вентилирующих прозрачных перегородок (разработка СКБ МАК). Пол во всех отделениях должен быть выложен метлахской плиткой, окраска стен неяркого цвета. Нижнюю часть стен предлаг ...