Все о транспорте
 

Расчет численности производственных рабочих

Страница 2

Таблица 9 – Численность производственных рабочих ГАЗ-24-11(такси)

Вид технических воздействий и работ

Тi,

чел-час

Рт

Рш

расчетное

принятое

расчетное

принятое

ЕО

Моечные

2312,38

0,8

1

0,92

1

уборочные

2826,25

0,3

0,34

Итого:

5138,64

1,1

1

1,26

1

ТО-1

Диагностические

203,43

0,08

1

0,1

1

Крепежные

1162,46

0,5

0,58

Регулировочные

58,12

0,02

0,02

Смазочные

1075,27

0,46

0,53

Электротехнические

203,43

0,08

1

0,1

1

По системе питания

87,18

0,03

0,04

Шинные

116,24

0,05

0,05

Итого:

2906,16

1,25

2

1,45

2

ТО-2

Диагностические

549,15

0,23

1

0,27

1

Крепежные

720,76

0,3

0,36

Регулировочные

308,89

0,13

0,15

Смазочные

686,44

0,29

0,34

1

Электротехнические

480,51

0,2

1

0,24

По системе питания

205,93

0,08

0,1

Шинные

480,51

0,2

0,24

Итого:

3432,22

1,47

2

1,72

2

ТР постовые работы

Диагностические

561,39

0,24

4

0,28

3

Регулировочные

1122,79

0,48

0,56

Разборочно-сварочные

8701,64

3,74

4,36

Сварочно-жестяницкие

1964,88

0,84

1

0,98

2

Малярные

2245,58

0,96

1,12

Итого:

14596,3

6,28

6

7,31

7

Работы, выполняемые на участках

Агрегатные

3649,07

1,57

3

1,82

4

Слесарно-механические

2806,98

1,2

1,4

Электротехнический

1403,49

0,6

0,7

Аккумуляторные

280,69

0,12

0,14

Ремонт приборов системы питания

561,39

0,24

1

0,28

1

Шиномонтажные

561,39

0,24

0,28

Вулканизационные

280,69

0,12

0,14

Кузнечно-рессорные

561,39

0,24

0,28

Медницкие

561,39

0,24

0,28

Сварочные

280,69

0,12

0,14

Жестяницкие

280,69

0,12

0,14

Арматурные

280,69

0,12

0,14

Дерево отделочные

-

-

-

Обойные

1122,79

0,48

0,56

Итого:

13473,51

5,7

6

6,75

7

Д-1

795,51

0,34

1

0,39

1

Д-2

636,4

0,27

0,31

Всего:

41481,07

17,84

18

20,79

21

Страницы: 1 2 

 
 

Ненаправленная дистанционная защита ДС1
Первичное сопротивление срабатывания первой ступени- ДС1- определяется исходя из условия отстройки от К.З. на шинах поста секционирования: Zсэ1=котс*| Zвх1 | = 0.8*12,7*ej*63.84=10,16* ej*63.84, где котс- коэффициент отстройки ( меньше 1, так как применяется минимальное реле, срабатывающее при уменьшении сопротивления на его зажимах) Принимается равным 0,8-0,85 Zвх1- входное сопротивление при К.З. в конце защищаемой зоны, т.е. у шин поста сек ...

Использование тяговой характеристики автомобиля
Тяговая характеристика (рис. 3) определяет тяговые возможности автомобиля на всех передачах и позволяет оценивать его тягово-скоростные свойства. После нанесения зависимости на график определяем, что на данной дороге автомобиль может двигаться на 1,2,3, 4 и 5 передачах. Максимальная скорость движения на заданной дороге Vmax = 24,17 м/с = 87,012 км/ч. Для скорости , определив значение , находим величину уклона , который может дополнительно ...

Характеристика пригородных маршрутов
В настоящее время РДАУП «Автобусный парк № 2» обслуживает 32 пригородных маршрута с ежедневным выполнением в среднем 179 рейсов по рабочим дням и 231 рейса по выходным дням (план-задание на выполнение рейсов для РДАУП «Автобусный парк № 2» г. Мозыря на 2010 год по пригородной маршрутной сети Мозырского района представлен в приложении И). Таблица 3.2 - Характеристики существующих пригородных автобусных маршрутов Мозырского района № п/п ...