Все о транспорте
 

Расчет численности производственных рабочих

Страница 2

Таблица 9 – Численность производственных рабочих ГАЗ-24-11(такси)

Вид технических воздействий и работ

Тi,

чел-час

Рт

Рш

расчетное

принятое

расчетное

принятое

ЕО

Моечные

2312,38

0,8

1

0,92

1

уборочные

2826,25

0,3

0,34

Итого:

5138,64

1,1

1

1,26

1

ТО-1

Диагностические

203,43

0,08

1

0,1

1

Крепежные

1162,46

0,5

0,58

Регулировочные

58,12

0,02

0,02

Смазочные

1075,27

0,46

0,53

Электротехнические

203,43

0,08

1

0,1

1

По системе питания

87,18

0,03

0,04

Шинные

116,24

0,05

0,05

Итого:

2906,16

1,25

2

1,45

2

ТО-2

Диагностические

549,15

0,23

1

0,27

1

Крепежные

720,76

0,3

0,36

Регулировочные

308,89

0,13

0,15

Смазочные

686,44

0,29

0,34

1

Электротехнические

480,51

0,2

1

0,24

По системе питания

205,93

0,08

0,1

Шинные

480,51

0,2

0,24

Итого:

3432,22

1,47

2

1,72

2

ТР постовые работы

Диагностические

561,39

0,24

4

0,28

3

Регулировочные

1122,79

0,48

0,56

Разборочно-сварочные

8701,64

3,74

4,36

Сварочно-жестяницкие

1964,88

0,84

1

0,98

2

Малярные

2245,58

0,96

1,12

Итого:

14596,3

6,28

6

7,31

7

Работы, выполняемые на участках

Агрегатные

3649,07

1,57

3

1,82

4

Слесарно-механические

2806,98

1,2

1,4

Электротехнический

1403,49

0,6

0,7

Аккумуляторные

280,69

0,12

0,14

Ремонт приборов системы питания

561,39

0,24

1

0,28

1

Шиномонтажные

561,39

0,24

0,28

Вулканизационные

280,69

0,12

0,14

Кузнечно-рессорные

561,39

0,24

0,28

Медницкие

561,39

0,24

0,28

Сварочные

280,69

0,12

0,14

Жестяницкие

280,69

0,12

0,14

Арматурные

280,69

0,12

0,14

Дерево отделочные

-

-

-

Обойные

1122,79

0,48

0,56

Итого:

13473,51

5,7

6

6,75

7

Д-1

795,51

0,34

1

0,39

1

Д-2

636,4

0,27

0,31

Всего:

41481,07

17,84

18

20,79

21

Страницы: 1 2 

 
 

Итоговые средние показатели перевозок по маятниковым маршрутам
Суммарное эксплуатационное количество автомобилей, NЭ NЭ = N(1-4) = 0,744 + 3,847 + 1,58 + 1,34 = 7,5 шт. Принимаем NЭ = 8 шт. Общий пробег автомобилей, LO LO = N1 LОСУТ(1) + N2 LОСУТ(2) + N3 LОСУТ(3) + N4 LОСУТ(4) = 0,744 *334 + 3,847 * 338 + 1,58 * 319 + 1,34 * 390 = 2575,4 км. Пробег гружёных автомобилей, LГРO LГРO = N1 LГРСУТ(1) + N2 LГРСУТ(2) + N3 LГРСУТ(3) + N4 LГРСУТ(4) = 0,744 *168 + 3,847 * 156 + 1,58 * 154 + 1,34 * 156 = 1177,5 ...

Плавание в разреженных льдах
Значительно меняются правила выбора благоприятного пути при самостоятельном плавании судна во льдах сплоченностью 4 - 6 баллов. В этом случае плавание осуществляется только по разводьям, выбор которых целесообразно определять с мачты с тем, чтобы: общее направление цепи разводий было по возможности ближе к генеральному курсу судна; разводья сообщались между собой или разделялись незначительными перемычками сплоченного, но проходимого льда. П ...

Организация работ по ТО и РМ
«ООО АФ Вамин-Чистай» отделение совхоз-техникум. Для поддержания на МТП в работоспособном состоянии предлагаю, внедрить планово-предупредительную систему ТО и ремонт. Многолетний опыт показывает, что организация ТО РМ необходимо строить по принципу специализации и кооперации труда. Это позволяет механизировать сложные и трудоемкие операции, повысить качество обслуживание и ремонта, улучшить условию труда и понизить себестоимость работ. В курсо ...