Все о транспорте
 

Финансовый план

Определим эффективность планируемого бизнеса исходя из:

1. Расчета капитальных затрат;

2. Прогнозного отчета о прибыли и убытках;

3. Стратегии финансирования.

Расчет капитальных затрат

Таблица 9.1 – расчет капитальных затрат

Статьи затрат

Сумма в рублях

1. Необходимое помещение и паркинг (аренда)

150.000 руб./мес.

2. Ремонтные работы (при производстве строй бригадами)

490.000 руб. (с учетом оборудования здания мойки)

3. Основное производственное оборудование

2.159.008 руб.

4. Вспомогательное оборудование

104.720 руб.

5. Затраты на маркетинг

5.700 руб.

6. Затраты на оплату труда персоналу

291.000 руб./мес.

7. Затраты на электроэнергию

ок. 14 000 руб./мес.

8. Налоги (налог на вмененный доход)

18.680 руб./мес.

Итого

3.233.108 руб.

Таким образом, для начала функционирования автосервиса необходимо 3.233.108 руб. и по согласованию между участниками проекта можно установить некоторую сумму для форс-мажорных обстоятельств.

 
 

Методы ускорения испытаний
Наиболее достоверные результаты дают дорожные испытания, проводимые в реальных эксплуатационных условиях. Если полагаться, однако, только на такие испытания; то данные о реальной надежности и долговечности объектов испытаний можно получить только через много лет. Поэтому большинство испытаний проводимых при разработке конструкций АКПП, подготовке их к производству и при производстве являются ускоренными, форсирование сводится к заданию для объе ...

Определение числа и порядка укладки укороченных рельсов
В связи с тем, что в пределах кривых радиус внутренней рельсовой нити несколько меньше радиуса наружной рельсовой нити, то длина внутренней нити меньше наружной рельсовой нити. Для компенсации этой разницы и обеспечения укладки рельсовой нитей с положением стыков по одной нормали к продольной оси пути по внутренней нити кривой укладывают укороченные рельсы. В виду невозможности обеспечить точное расположение "по наугольнику" стыков ...

Выбор и обоснование схемы самолёта
В качестве расчётной схемы самолёта выбираем нормальную аэродинамическую схему самолёта. По расположению крыла выбираем низкоплан. Поскольку проектируемый самолёт предназначен для полётов с относительно большими скоростями, форму крыла в плане принимаем стреловидную. В качестве силовой установки выбираем три турбореактивных двигателя(Д30-KY), расположенных под крылом, на пилонах. Наличие двух двигателей повышает безопасность в случае отказа одн ...