Масса вырубки рельсошпальной решётки:
(1)
где - 
- масса вырубки рельсошпальной решётки; 
- масса одного рельса; 
- масса одной шпалы, =80кг; 
-масса одной подкладки, = 2,5кг; 
- масса одного костыля , = 0,5кг; 
- масса одного противоугона, =1кг; 
- количество рельс, =2; 
- количество шпал, =4; 
- количество подкладок, =8; 
- количество костылей, =24; 
- количество противоугонов, =16;
Определим массу рельса;
(2)
где - 
- масса одного погонного метра рельса, = 65кг; 
- длинна рельса, =3,45м;
кг
кг
Нормирование продолжительности маневров
Для правильной организации маневров необходимо знать затраты времени на каждый вид маневровой работы, т.е. нормировать эту работу.
В основе нормирования лежит разложение маневров на простейшие элементы – рейсы и полурейсы, затем определение числа и продолжительности каждого элемента и суммирование затрат времени на все передвижения.
Маневровым полу рейсом называется передвижение маневрового локомотива с вагонами или без них без перемены напр ...
Характеристика
района проектирования
Витебская область расположена на севере Беларуси в верхнем и среднем течении Западной Двины и в верхнем течении Днепра. Площадь 40,1 тыс.км2 (19,3% территории Беларуси). По территории области проходят кратчайшие железнодорожные связи между Центром России и другими районами республики, а также с Западной Европой. Отсюда идут пути в Прибалтику, на Северо-запад, в Поволжье и на Украину. Такое транспортное географическое положение области содейству ...
Экономические показатели работы предприятия
Финансовая деятельность автотранспортных предприятий строится на товарно-денежных отношениях, связанных с круговоротом средств в процессе производства и реализации продукции. Хорошее финансовое состояние предприятий, в свою очередь, зависит от выполнения плана перевозок, роста производительности труда, снижения себестоимости перевозок, повышения прибыли и рентабельности предприятия.
Основные показатели работы РДАУП «Автобусный парк № 2» за 12 ...
