Все о транспорте
 

Элементы кранцевой защиты

В последнее время на судах наибольшее распространение получили пневматические кранцы (рисунок 4.3), которые обладают большой энергоемкостью и обеспечивают малые контактные давления на корпус судна. Бескамерные кранцы имеют резиновую оболочку, укрепленную для восприятия больших нагрузок синтетическим или металлическим кордом. Толщина оболочки в зависимости от размеров кранцев составляет 9-30 мм.

Одной из самых распространённых моделей кранцев является модель НКВ-3:

Габариты 2200х3800 мм

Внутренне рабочее давление 0,8 - 1,0 Мпа

Энергия поглощаемая кранцем 320 кДж

Нагрузка, воспринимающая при 50% сжатии 1100 кН

Исполнение пневматические, бескамерные

Средний срок службы 7 лет

1, 3 - клапаны; 2 - оболочка; 4, 5 - скобы; 6 - огон; 7, 8, 9 - меридианальные и окружные канаты; 10, 11 - резиновые трубки; 12 - строп; 13 - скоба; 14 - шины; 15 - фланец; 16 - подкрепляющее кольцо; 17 - корд; 18 - резина; 19 - шпилька; 20 - съемный стакан; 21 - внутренний обух; 22 - цепь; 23 - наружный рым.

Рисунок 4.3 - Пневматический бескамерный кранец

Блок конструкции С.В. Николаева

Немаловажной составляющей буксирного устройства является блок конструкции Н.М. Николаева или их набор для буксировки различных судов.

Он состоит из шкива 1, щек 2 и болта 3. Брага заводится на шкив, а буксирный трос 4 крепится за болт 3; таким образом, блок и строп-брага 5 постоянно пристопорены к буксирному канату. Принцип работы блока заключается в следующем: при рысканьи буксируемого судна блок катается по браге, поэтому обе ветви стропа-браги все время натянуты, вследствие чего усилие в каждой ветви значительно меньше усилия в буксирном тросе.

http://flot.com/publications/books/shelf/specialcases/images/books/655/211.jpg

Рисунок 4.4 - Устройство блока Николаева

Рис.4.5 показывает работу блока Николаева. Этот блок применялся широко при буксировках ледоколами, но он не пригоден для длительных морских буксировок, так как, катаясь по браге, быстро ее перетирает.

В случае отсутствия на судне блока Николаева, вместо него может быть использована якорная скоба.

http://flot.com/publications/books/shelf/specialcases/images/books/655/212.jpg

Рисунок 4.5 - Работа блока Николаева.

 
 

Распределение работ между предприятиямицелесообразно считается
Кап. ремонты проводить на специализированных предприятиях, а на пункте технического обслуживания предприятие планировать проведение текущего ремонта и технического обслуживание. Распределение работ между ремс. Тех предприятиями выполним виде таблиц. Таблица 4. Распределение работ по месту исполнение Марка тракторов Вид ремонта Количество Место проведение МТЗ-1221 КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО1 СТО 0 1 2 12 45 10 ОАО» ...

Характеристика несущего винта вертолета
Несущий винт является важнейшей частью вертолета. Основным назначением НВ является создание подъемной силы на всех режимах полета и сил, обеспечивающих поступательное перемещение вертолета в заданных направлениях. Помимо этого, несущий винт создаст устойчивость вертолету и используется для управления им [5]. Несущий винт состоит из лопастей и втулки. Лопасти создают потребную подъемную силу. Втулка представляет собой кинематический механизм, о ...

Сцепное устройство: назначение, типы, устройство, принцип действия
Под сцепным устройством понимают комплекс деталей и механизмов, обеспечивающих соединение судов для работы в толкаемом составе: сцепные замки, корпусные конструкции (упоры, сцепные рельсы, фундаменты и т. п.). Сцепные устройства должны обеспечивать: быструю сцепку (учалку) на тихой воде и на волнении при минимальных затратах ручного труда; возможность быстрой расцепки в аварийных случаях Они должн ...