Все о транспорте
 

Расчет топливной экономичности автомобиля

Материалы » Тяговый расчет автомобиля » Расчет топливной экономичности автомобиля

Страница 1

Экономическая характеристика представляет собой график зависимости путевого расхода топлива от скорости движения для различных дорожных условий.

Путевой расход топлива qп, л/100 км определяется по формуле:

qп = ge×Ne/(36×V×т), (44)

где ge – удельный эффективный расход топлива, г/кВт-ч;

Ne – мощность двигателя, необходимая для равномерного движения с данной скоростью, кВт;

V – скорость движения автомобиля, м/с;

т – плотность топлива, кг/л;

т = 740 кг/м3 = 0,74 кг/л – для бензина.

Удельный эффективный расход топлива, зависящий от числа оборотов коленчатого вала и степени использования мощности двигателя (степени открытия дроссельной заслонки), определяется по формуле:

ge = gN×kоб×kи, (45)

где gN – удельный расход топлива при максимальной мощности двигателя, г/кВт-ч;

gN = 298,6 г/кВт-ч – для бензиновых двигателей;

kоб – коэффициент, учитывающий изменение удельного расхода топлива в зависимости от оборотов коленчатого вала двигателя;

kоб = f(ne/nN); (46)

Значения kоб принимаем из таблицы 9.

Таблица 9 – значения коэффициента kоб.

ne/nN

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1,0

kоб

1,13

1,09

1,04

1,02

1,01

1,0

1,01

1,02

1,04

kи – коэффициент, учитывающий изменение удельного расхода топлива в зависимости от степени использования мощности двигателя

kи = f(И) (45)

Степень использования мощности двигателя определяется из выражения:

И = (Nд + Nв)/Nе×η = (Nд + Nв)/Nт, (46)

где Nд + Nв – мощность автомобиля, необходимая для равномерного движения с заданной скоростью;

Nе*η = Nт – мощность автомобиля при полном открытии дросселя, соответствующая заданной скорости.

По ниже приведенной формуле определяем ряд значений скоростей на четвертой передаче:

V = (0.377×ne×r)/(iк×i0×iрк) (47)

Затем находим значения «И» для каждой скорости по формуле (48) и по таблице 10 выбираем значения kи.

И = (Nд + Nв)/Nе×η = (Nд + Nв)/Nт

Таблица 10 – Значения коэффициента kи

И

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1,0

kп

2,11

1,67

1,33

1,22

1,11

1,06

1,0

1,06

1,11

Страницы: 1 2 3

 
 

Определение годовой трудоемкости работ цеха
Годовая трудоемкость работ для цехов и отделений АТП берется как доля от общей трудоемкости работ по ТР для всего парка, а та, в свою очередь, определяется по формуле: ТТР = LГП * tТР, где: LГП – общий годовой пробег всего подвижного состава АТП (в тысячах км); tТР – удельная трудоемкость по ТР, дается на каждые 1000 км пробега авто и прицепов парков; LГП – определяем по формуле: LГП = 365 * aИ * lСС * АС = 365 * 0,81 * 90 * 370 = 9845145 ...

Определение весов неучтенных агрегатов проектируемого тягача
Сумма весов известных агрегатов, Н где mиз.агр – масса известных агрегатов, кг; g – ускорение свободного падения, 10 м/с2. Сумма весов неучтенных агрегатов, Н где mсобств – собственная масса тягача, кг. ...

Реконструкция недостаточной прямой вставки между кривыми, направленными в одну сторону
Производим расчет реконструкции недостаточной прямой вставки между кривыми, направленными в одну сторону, путем замены ее третьей кривой, сопрягающейся с оставшимися участками существующих кривых переходными кривыми ( согласно методике в источнике [ 10 ] ). В качестве исходных данных используются: радиусы существующих кривых R1 и R2, длина существующей прямой вставки dc, радиус проектируемой кривой Rпр. Расчетная схема представлена на рисунке ...